Biturbo prima serie

ciao ,grazie di avermi accettato nel gruppo, sono appena diventato possesore di una maserati biturbo prima serie, che desideravo gia da parecchio, appena posso metto una foto, buona serata a tutti.

complimenti ....e.....benvenuto!!!!

il forum è una miniera di informazioni ...ed un luogo piacevole con persone competenti e simpatiche

Ciao Fabio e benvenuto anche da parte mia.

Benvenuto, bella bestia la prima serie

Benvenuto!

Benvenuto!!fa sempre piacere un nuovo membro "biturbista"!!poi giovane!!..

salve a tutti, nn è perfetta, ma con il tempo lo spero

ho scoperto che anno manomesso l'impianto elettrico , eliminato la tromba, e messo le ventole dirette, elininato i fendinebbia . mi sapete aiutare con qualche foto di come era in origine, grazie

Ciao Fabio e ben venuto anche da parte mia, cosa intendi con ventole dirette?

hanno messo un cavo diretto al positivo, per accendere tutte e due insieme, (hanno eliminato il radiatore del clima, per mettere due intercooler) che ho gia smontato. nn è niete di difficile, spero, ma nn avendo mai visto l'impianto in ordine, mi prende il panico

La foto è piccolina, non si vede molto.
Bisognerebbe anche sapere di che serie è, perchè vista così sembra una Biturbo II ('85-'86) e non una prima serie.
Le cose più evidenti sono la verniciatura e gli specchietti.
I fendinebbia è giusto che non ci siano: erano presenti solo sulle S e Si.
Ma aspettiamo ulteriori particolari.

non credo sia una Biturbo II perchè, dalle foto, ha ancora il vecchio quadro porta strumenti rettangolare.

Gli specchietti sono di una 222. Le cornici fari di una S/Si.

Preciso che non sono un mecca, però se avevi già gli intercooler posizionati ad regola d'arte non era male anzi, perché se hai la serie I le tue turbine sono raffreddate ad aria e non ad acqua, queste dopo un lungo tragitto o durante una stagione estiva torrida sono piu' cagionevoli e devi obbligatoriamente tenere delle avvertenze per non danneggiarle. Mentre gli intercooler ti danno dei vantaggi non indifferenti nelle prestazioni ed affidabilità delle turbine stesse. Come notato dall'amico Claudio hai dei particolari che differenziano dall'originale, non è che il precedente proprietario voleva trasformarla in una S?

vlarioon ha scritto:

le tue turbine sono raffreddate ad aria e non ad acqua

Il sogno di ogni porschista...

Claudio ha scritto:

vlarioon ha scritto:

le tue turbine sono raffreddate ad aria e non ad acqua

Il sogno di ogni porschista...

ehehehe...


ma di che colore è l'auto ??? sembra blu

Ho intenzione di riposizionarli, però senza sacrificare l 'aria condizionata, pian piano renderla originale, le cornici fari sono tinte.. anche la macchina. In origine era dark acquamarine

Pero vorrei sistemare bene l 'impianto elettrico, anche perché fatto male,e ho paura di corti,e principi di jncendio

Ma che intercooler hanno messo per sacrificare l'aria condizionata?
Comunque, se davvero vuoi ripristinare l'auto come in origine, fai molto prima e, soprattutto, spendi MOLTO meno a trovare un esemplare perfetto già pronto.

Dari8V ha scritto:

Ma che intercooler hanno messo per sacrificare l'aria condizionata?
Comunque, se davvero vuoi ripristinare l'auto come in origine, fai molto prima e, soprattutto, spendi MOLTO meno a trovare un esemplare perfetto già pronto.

Lo so che sembra paradossale ma ha ragione Dario

Benvenuto e...buon lavoro !

Grazie ragazzi, ha gli intercooler del 224, ma trovando anche il radiatore del clima del 224risolvere.,perche piu sottile, ma per ora rimane cosi, mi mandereste foto del vano motore lato batteria se ne avete, ancora grazie e buona serata

Momentaneamente no, ma basta digitare su google o altro motore di ricerca e di immagini ne trovi a migliaia...

Anche nel libretto uso e manutenzione c'è la foto del vano batteria.

Scusate, ma se le trovavo su gooogle facilmemte, nn chiedevo a voi, poi nn mi sembra che per due specchietti e l 'impianto elettrico zona ventole e clacson, e luce di cortesia in disordine debba buttare la macchina..

Ho solo chiesto gentilmente se mi mandavate qualche foto, per aiutarmi visto che le riparazioni mi arrangio io.

Scusate l 'impazienza, ma avere la macchina ferma per fesserie, e con la voglia di sentirla rugire mi aggita

Prima dobbiamo capire di che modello si tratta.

Di che anno è la macchina?

modello 331B00, anno 1983