Mistero Karif 285 HP

"guardate il torchio", diceva...
Se penso all'esemplare che ho rifiutato a causa della targa non di prima immatricolazione...

che io sappia ne ha 285 cv , il portale ne riporta 250 di cv.

285cv sicuro.....

e allora da correggere nel portale che ne porta 250 cv

quoto i 285 cv e 3 valvole per cilindro. 221 esemplari prodotti

la mia e' rossa, guida a destra (30 pz).

da quello che ne so' io 247 non cat,in versione cat 224.Si dice e viene riportato anche 285,ma sembra che li abbia avuti solo quella di De Tomaso...Claudio potra' essere piu' preciso.

nei vari libri maserati porta 285, comunque il 2800 del 430 non cat mi risultano 250 cv e 225 cat, ma la maserati ha fatto sempre un po' di confusione con cv e telai.

CLAMOROSO ALL'OLIMPICO......errore madornale difficilmente perdonabile da :PignolMen:
"prima versione" 250cv come la 430,"seconda versione" da 285cv,con catalizzatore 224cv.

Io ti cito il libro di Antonello Cucchi "New Maserati's" dove a pag 74, richiama tre dati relativi alla Karif.
La prima versione, 285 cavalli scesi poi a 250 nella seconda: 225 la cat.
Salvo "lati oscuri della forza"...

Avemmo modo di parlare a lungo della Karif tempo fa...

La Karif nella versione da 285 cavalli non è mai stata commercializzata, nonostante la maggior parte della parte specializzata riporti tale potenza.

Una sola versione da 285 cavalli fu allestita per una prova per la rivista Autocapital, ma a quanto sembra la potenza era fin troppo esuberante rispetto alle doti dinamiche della vettura, e quindi la Karif venne immessa in commercio con una potenza di 250 cavalli.

Le pubblicazioni in tema comunque continuano imperterrite a riportare tale potenza sul detto modello.

Confermo Krav, come si ebbe modo di fare in passato in un tread analogo.
La Karif monta il 2,8 litri 3 valvole, che eroga 182 KW-249 CV non catalizzato, che scendono a 223 CV nella versione cat.
La versione da 285 CV non esiste, non e' mai stato omologato un motore Maserati 2800 3v da 285 CV.
La bibliografia porta avanti il dato dichiarato alla presentazione, che pero' e' fittizio.

Il primo esemplare costruito, ancora prototipale (si veda il comando del clima delle prime Biturbo) fu provato dalla Bibbia AutoCapital e le impressioni erano molto lusinghiere.
Probabilmente i dati di potenza su quell'esemplare erano vicini ai 285 CV dichiarati all'epoca.

Comunque, se proprio si volesse quella manciata di CV mancanti all'appello, non e' affatto difficile aumentare un po' la pressione delle turbine...

confermo krav e dari8v

attenti a fare facili ironie...

:PignolMen: ha sempre ragione!

mai messa in produzione la Karif 285 cavalli

giudicata troppo pericolosa e inguidabile in fase di sviluppo, la potenza Karif fu livellata ai valori 228 e 430: 250 cavalli, 225 catalizzati

allora ragazzi, siete mega informati, quindi sul libricino maserati e' errato il 285 cv (comunque avendole tutte e due tra il 430 ed il karif c'e' un abisso , ok la diff di peso, ma non sono cosi' convinto che abbiano la stessa potenza),dalla maserati mi potrei aspettare tutto.

Mi rimangio quanto postato precedentemente, do' ragione a tutti quanti sulla potenza reale della Karif. 285 > 250 > 225

Claudio ma sul servizio dedicato alle biturbo pubblicato su Granturismo,che tu conosci benissimo,la scheda tecnica riporta 250cv,poi "seconda versione" 285cv e infine cat 224cv.Questa "seconda versione" allora non è mai stata fatta? Perchè nell'articolo non se ne parla affatto

E poi c'è questo.....

http://www.maserati.it/maserati/it/it/index/models/heritage/biturbo/karif.html

Boh a sto punto penso che nemmeno la Maserati sappia con precisione la verità.....e meno male che ne hanno fatte solo 222

qui dicono addirittura che ne furono prodotte alcune versione a 285 cv non catalizzate e poi le successive catalizzate furono da 225 cv, non menzionano la potenza di 250 cv.

che confusione

si Tridente confusione ma e' il bello delle maserati.

busso ha scritto:

Claudio ma sul servizio dedicato alle biturbo pubblicato su Granturismo,che tu conosci benissimo,la scheda tecnica riporta 250cv,poi "seconda versione" 285cv e infine cat 224cv.Questa "seconda versione" allora non è mai stata fatta? Perchè nell'articolo non se ne parla affatto

io avevo fatto presente di questa cosa al giornalista, ma alla fine l'ultima revisione dell'articolo spettava a lui, le schede tecniche le ha pubblicate lui ed evidentemente si è fidato della letteratura

ripeto, la Karif da 285 cavalli è esistita solo allo stadio di prototipo, non è mai entrata in produzione