prime impressioni di guida Ghibli GT

Giovanni.....mi preoccupi... e' per caso l'aria umida e la temperatura elavata della padania???

AndreaGhibliGT ha scritto:

gionicco ha scritto:

gesù!!
Sono rovinato...

Mettersi in una posa simile, farsi fotografare, e sperare di non essere successivamente sputtanato sul forum, la vedevo un po improbabile!!!!!

Krav ha scritto:

Per ciò che concerne il confort, va bene che le Maserati sono granturismo, ma se uno cerca la comodità per la famiglia, figlioletti e nonna acquisti una bella Mercedes che è molto meglio.

Poi ci si lamenta se i giovini d'oggi vengono su effeminati...

giusta osservazione per comoda e comoda ma sostenere che sia auto per fare viaggi o per famiglia mi sembra azzardato,comunque meglio sarebbe una quattroporte non una mercedes

AndreaGhibliGT ha scritto:

Occhio a tenere in 1 nei tratti pieni di buche, le sospensioni diventano più cedevoli e aumenta il rischio di spanciare la coppa dell'olio per terra.
Meglio rinunciare al confort piuttosto che al motore.

non ci sono arrivato fortunatamente, ma terrò presente.
gracias...

AndreaGhibliGT ha scritto:

gionicco ha scritto:

gesù!!
Sono rovinato...

Mettersi in una posa simile, farsi fotografare, e sperare di non essere successivamente sputtanato sul forum, la vedevo un po improbabile!!!!!

infatti, ho come l'idea che abbiano approfittato della mia ingenuità...

ammiraglio66 ha scritto:

Giovanni.....mi preoccupi... e' per caso l'aria umida e la temperatura elavata della padania???

senza dubbio alcuno

stasera riflettevo sull'insieme,dopo avere percorso ormai mille km e averla usata nei modi più disparati prima di metterla in riposo posso tirare le somme e ritenermi soddisfatto,l'auto più la uso meglio va e sembra godere se in modo cortese viene stiracchiata,ormai posso dire di avere preso la mano,che dire comprare da persone serie conviene e si risparmia alla fine della fiera,nel vero qualche lavoretto per renderla perfetta lo necesiterebbe,ma se si considerano i suoi 13 anni e 108mila km (reali) posso dire che e un auto robusta di telaio,ottimi interni ben mantenuti,ottimo motore (anche se da dire che soffre se tenuto fermo)usata sotto la pioggia,in paese,autostrada,e gare clandestine,si e sempre comportata nella media bene direi,pensare che ero pensieroso prima di portarla a casa,vedere certe auto in giro con il conta km fermi a 60 0 70 mila,e vedere l'usura delle stesse faceva pensare ad auto scadenti,predere questa con 106mila km e con tanto da dare ancora la dice lunga su ciò che circola in giro,ormai lo posso dire ad alta voce L'AUTO MI SODDISFA APPIENO e chi ben parlava della Ghibli lo faceva a ragion veduta

ecco un altro iscirtto al GHIBLI FAN CLUB...

Allora Mario, hai già fatto 1000 chilometri,

quando la smonti?

Jak ha scritto:

Allora Mario, hai già fatto 1000 chilometri,

quando la smonti?

qualche idea già c'è lo,vedro ad agosto

non farlo, mario, non farlooooooooooooooooooooooooooooooo

Il problema è che poi non li rimonta più...

Complimenti Mario. In linea di massima concordo con le tue valutazioni. Per quanto riguarda l'assetto, la mia ha gli ammo un po' scarichi (sono ancora quelli originali dopo quasi 100.000 km) e la differenza tra 1 e 4 non è così significativa, però la tenuta di strada a mio avviso è eccellente, grazie anche all'ottimo differenziale autobloccante Maserati-Ranger e alle sospensioni posteriori tipo Mc Pherson "evoluto" con bracci aggiuntivi. Occorre guidarla con dolcezza sul volante ed essere sempre pronti al controsterzo anticipandone le reazioni.
Per quanto concerne invece la comodità in viaggio e la postura di guida, il posto guida in effetti non è ergonomicamente ideale, comodi invece i sedili (anche quelli posteriori a quanto mi dicono), almeno se non si è dei giganti. Confermo l'ammirazione e direi l'entusiasmo da parte degli addetti ai distributori di benzina. A volte ti dicono anche di andar via "sgasando" per ascoltarne il "sound"...................

Bel colpo Mario!

Certo che ormai sta diventando un forum di Ghibliisti piu' che di maseratisti ; direi di piu', a parte un paio di prime serie, quasi tutti i ghibliisti hanno la II° serie e seguenti!

Krav ha scritto:

Il problema è che poi non li rimonta più...

beh!! su tre solo uno non e completo

Sono contentissimo per te Mario. Divertiti col tuo giocattolone e forza Maserati!

masimase ha scritto:

Bel colpo Mario!

Certo che ormai sta diventando un forum di Ghibliisti piu' che di maseratisti ; direi di piu', a parte un paio di prime serie, quasi tutti i ghibliisti hanno la II° serie e seguenti!

si ci pensavo anche io sul fatto che molti del forum sono possessori di Ghibli

BigFoot ha scritto:

Sono contentissimo per te Mario. Divertiti col tuo giocattolone e forza Maserati!

grazie BIG e che bel giocattolo

Devo correggere leggermente una frase: ho detto che la tenuta è ottima grazie anche al differenziale Ranger, però la GT ha lo ZF,
che comunque penso sia al livello del Ranger se non superiore.

pilota54 ha scritto:

Per quanto riguarda l'assetto, la mia ha gli ammo un po' scarichi (sono ancora quelli originali dopo quasi 100.000 km) e la differenza tra 1 e 4 non è così significativa

nella mia la differenza da 1 a 4 è mostruosa...

Confermo, se gli ammortizzatori sono ancora in buone condizioni, la differenza tra la posizione 1 e la 4 è mostruosa, da smorzamento più morbido di una berlina a rigido quasi come un kart !.
Peccato solo per le molle che in posizione 4 sono troppo morbidone per un uso race, cambiarle con più rigide e magari ribassate non è un problema, ma con i dossi come famo ???

malissimo! i dossi son quasi pericolosi...
quanto al 4 confermo: è quasi inguidabile a meno di essere su fondo liscissimo oppure a velocità/sollecitazioni non comuni.
il 3 sui tornati un po' "arditi" è una gran bella regolazione

beh!! a prescindere che se ancora funzionali si avverte eccome la differenza tra le varie tarature,io la posizione 4 lo trovata ideale al limite ti da la giusta "sensazione" di dove va a parare l'auto,e nel vero ancora troppo morbida la arrivo a sentire,visto come tende a coricarsi l'auto se forzata in curva,certo da dire che certi stili di guida non sono riconducibili ad un normale utilizzo ma ....

Per il coricamento dovresti sostituire le molle

se ti corichi troppo puoi anche prendere un paio di caffè...

Jak ha scritto:

Per il coricamento dovresti sostituire le molle

appena cambio le gomme cambio anche le "molle" vedrò di piazzargli qualcosa di più rigido con un buon compromesso per il comfort,altrimenti dovrò rivedere l'assetto,perché alle volte mi mette ansia nei cambi di direzione,o curve

ma in sostanza cosa ti fa paura o mette in ansia? Che si corichi? La mia un po' si, ma niente rispetto ad altre macchine.
Insomma non è né vuol essere un kart...oppure hai dato male.
Non sono mai stato su un coupé, ma quello ti andrebbe bene come tipologia oppure vorresti qualcosa di più "estremo"?

non cerco niente di estremo ma .... vorrei guidare forzando un po con più serenità,per fare un esempio banale con la mia ex Volvo prendevo curve a 170km e la sensazione di controllo era maggiore,ora credo che dopo 100mila km e normale pensare di rivedere l'assetto con nuove molle,e quanto prima con nuove gomme che sarà vero che di battistrada ancora ne ha da dare ma sono come quattro sassi per l'età,se chiedere di avere un assetto alla pari di una comune berlina e essere estremo allora boh!!.....

astore mario ha scritto:

non cerco niente di estremo ma .... vorrei guidare forzando un po con più serenità,per fare un esempio banale con la mia ex Volvo prendevo curve a 170km e la sensazione di controllo era maggiore,ora credo che dopo 100mila km e normale pensare di rivedere l'assetto con nuove molle,e quanto prima con nuove gomme che sarà vero che di battistrada ancora ne ha da dare ma sono come quattro sassi per l'età,se chiedere di avere un assetto alla pari di una comune berlina e essere estremo allora boh!!.....

cosaaa? teneva meglio la volvo?
allroa c'è qualcosa che non quadra !!!

non sono uno smanettone estremo nella giuda e ovviamente non essendo mie le auto non ho certo fatto numeri da circo, ma le ghibli che ho provato fin ora , mi sono sembrate tutte guidabilissime e "intuitive" nulla di "animalesco" sopratutto se paragonati ai cv che ha e se paragonate ad altre auto come M3 e36 oppure sierra 2wd (immensamente più impegnative a mio avviso).

Marione, sento spesso parlare di Ghibli ballerine e pattinatrici......posso dire qualcosa fuori dal coro ?
La mia aveva su 4 gomme ancora bellissime ma di 7 anni di vita, era una saponetta ambulante !
Messe 4 Bridgestone RE-050, un altra galassia, pressochè impossibile spostarla da terra ( retrobottega a parte usando tutta la cavalleria, ovviamente), in autostrada gira sui binari, sulla Cisa se la gioca alla pari con le più toste integrali, insomma, con un assetto non race ma molto al disopra della media attuale automobilistica, fatta di barattoli di latta e filo di ferro, con una gommatura di dimensioni ragguardevoli, se gommata come si deve, tutto si può dire, ma non che abbia un assetto saponoso.
Ribadisco un concetto che tutte le case di pneumatici sanciscono come tassativo: dopo 6 anni le gomme non sono più quelle che avete comprato, non c'è nulla da fare !

mario come ti ho detto chissa' che il gallo invece che poltrire ci tiri fuori le gomme nuove,.....gli diamo un sollecito gambizzandolo????!!!