Maserati GranTurismo MC Stradale Centennial Special Edition

giusta osservazione, però io il V8 turbo non l'ho provato quindi non posso esprimere pareri.

L'hai provato su Quattroporte GTS?

Sì, anche perchè per ora è l'unica che lo monta (insieme alla California T).

Se non fosse stato per i controlli, mi sarei girato un paio di volte in accelerazione: infatti avevo provato ad affondare tutto il gas da fermo, e solo l'MSP mi ha salvato da un inglorioso testacoda in rettilineo. In "sport" interviene in ritardo, e mi ha raddrizzato la macchina quando ormai ero di traverso. Quindi ha continuato la sua accelerazione rettilinea. In "AUTO SPORT" vedi la lancetta del contagiri che va su e giù come impazzita.

Devo dire tanta roba, e questo già su una berlinona come la Quattroporte. Non oso pensare cosa sarebbe su una sportiva. Rimpiango sempre che non l'abbiano montato sulla GranTurismo.

come lo confronti rispetto al V6 da 410cv? E' più brillante nella risposta? A me il 3.0 è parso un po' 'moscio'...

Il V8 è un altro pianeta.

Però devo dire che il V6 da 410 cavalli che ho provato sulla Ghibli l'ho trovato ottimo come prestazioni, che potrei definire intermedie tra il vecchio 4,2 ed il 4,7

mi ha deluso la risposta al gas: molto ritardo al pedale e necessità di affondare sempre tutto per tirare fuori la potenza. Caratteristica comune peraltro alla versione da 330cv.

Bene sapere che il V8 è un altro pianeta, speriamo di vederlo presto su una Maserati sportiva.

meteoman ha scritto:

fritz287 ha scritto:

Meteo, approfondisci questo discorso degli occhiali che mi interessa per favore!

Fritz, lo sai che parlare di occhiali su un forum di auto é leggermente ot....
Comunque, tecnicamente parlando, ci sono due sistemi per creare lenti fotocromatiche, uno con uno strato diciamo semibiologico, che però dura poco, un anno o due, e tempi di risposta lenti, alcuni secondi.
Oppure, da pochi anni, la S. ha sviluppato lenti con ossidi di rame ed altro che non si alterano con il tempo, che permettono di fare lenti ottiche, polarizzate ecc.
Quando decisi di cambiare occhiali da sole andai dal mio ottico e li ho provati tutti, ma guardando fuori un cartello stradale che rifletteva il sole, praticamente inguardabile.
Quando sono arrivato ai S. Il riflesso é scomparso totalmente e leggevo il cartello senza problemi, come se fosse stato in ombra.
Come potevo non prenderli ?
Ora, se rientro da Nord verso casa, con sempre il sole in faccia, non ho nessun problema.
Dimenticavo...le lenti Bio non vanno attraverso i vetri, necessitano dell'ultravioletto, i S. misurano solo il livello visibile, ergo vanno anche dietro ad un vetro, ovvero in auto.

Scusate dell'OT, ma era un puro chiarimento tecnico...

Allora saranno le lenti che ha la mia compagna Pinuccia! Sono fotocromatiche, hanno + di 1 anno e diventano scure subito (e sono costate parecchio).

Scusate l'OT.

Claudio ha scritto:

Il V8 è un altro pianeta.

Però devo dire che il V6 da 410 cavalli che ho provato sulla Ghibli l'ho trovato ottimo come prestazioni, che potrei definire intermedie tra il vecchio 4,2 ed il 4,7

120 cv fanno una gran bella differenza

Oggi comunque ci sono dei V6 ( Nissan Gtr ) che possono senza particolari problemi tenere il passo di V8 con stessa potenza o quasi; da considerare chiaramente il rapporto peso/potenza, un parametro che non si puo' non prendere in considerazione. Diciamo che come potenza specifica i V6 possono arrivare a potenze di tutto rispetto anche per un V8.