Mi ri-presento

Salve a tutti!
Dopo anni di assenza con occasionali visite, finalmente ritorno dopo aver realizzato il mio sogno di possedere una Maserati.
Inizialmente orientato sulla Gransport, mi è capitata questa occasione e ho deciso di buttarmi:Granturismo sport del 2014,aimè importata dagli USA (non potevo permettermene una italiana),un salto nel buio.
Da giugno sto ancora finendo di sistemare tante piccole cosette,a parte un tagliandone di sicurezza compreso lavaggio del cambio,gomme nuove ecc. ecc…sembra non finire mai.
Però che macchina,che voce questo V8,che bel viaggiare (sì,anche andare forte,ma mi ha stupito la comodità nelle lunghe percorrenze).
È con orgoglio che ve la presento…spero solo che non deluda gli sforzi che sto facendo per metterla a punto!

Complimenti. Hai scelto una gran bella macchina. Sicuramente sarà valutata nel tempo.

La odio e la amo…mi fa ben sperare sulla bontà della scelta.
Non la uso molto,cerco di fare in modo che ogni volta sia quasi come la prima,e per adesso ci sto riuscendo:mai provate così tante emozioni guidando un’auto!

Bellissima!!!! complimenti!
Anche io la Maserati l'ho scoperta all'estero.
Solo se mi è lecito chiedere, in quale percentuale ha influito la dogana nell'acquisto?
Grazie

In verità era già stata importata:io sono il terzo proprietario italiano.
Il primo l’ha presa mentre sspettava di trovare una MC,l’altro è uno che continua a cambiare auto per sfizio e adesso ha una RS4….(contento lui…‍�).Mi ero comunque rivolto ad un importatore e i costi si aggiravano sui 10000€

Hai fatto benissimo.
Che differenze ha una Granturismo S italiana da una USA?

Dario penso cambino i paraurti e basta

Che vuoi dire ad un auto come la tua... è un opera d'arte quindi si ammira in silenzio, davvero uno spettacolo..

Dari8V ha scritto:

Hai fatto benissimo.
Che differenze ha una Granturismo S italiana da una USA?

Mah,oggettivamente non saprei perchè non ho mai visto altre Granturismo da vicino.
Di sicuro le versioni USA hanno le frecce anteriori arancio e il tachimetro in mihlia orarie:entrambi sulla mia sono stati sostituiti.
Rispetto alle altre sport,la mia ha il volante tondo invece che piatto nella parte inferiore,ma magari era un’opzione dell’allestimento.
Ho letto di un probabile incremento del peso per degli irrobustimenti legati alle normative USA,ma mi sa di leggenda metropolitana.
Ci rido su dicendolo,ma la differenza più grossa è che quelle USA sono tutte auto incidentate e riparate,quelle italiane no!

mariano ha scritto:

Che vuoi dire ad un auto come la tua... è un opera d'arte quindi si ammira in silenzio, davvero uno spettacolo..

Grazie davvero, questo mi ripaga dei sacrifici che ho fatto per averla

banrob76 ha scritto:

Salve a tutti!
Dopo anni di assenza con occasionali visite, finalmente ritorno dopo aver realizzato il mio sogno di possedere una Maserati.
Inizialmente orientato sulla Gransport, mi è capitata questa occasione e ho deciso di buttarmi:Granturismo sport del 2014,aimè importata dagli USA (non potevo permettermene una italiana),un salto nel buio.
Da giugno sto ancora finendo di sistemare tante piccole cosette,a parte un tagliandone di sicurezza compreso lavaggio del cambio,gomme nuove ecc. ecc…sembra non finire mai.
Però che macchina,che voce questo V8,che bel viaggiare (sì,anche andare forte,ma mi ha stupito la comodità nelle lunghe percorrenze).
È con orgoglio che ve la presento…spero solo che non deluda gli sforzi che sto facendo per metterla a punto!

Chapeau !!!  

Complimenti.
Direi che sicuramente cambiano le luci anteriori e quelle di ingombro laterale.
Negli USA (a memoria) la luce di posizione anteriore è unica e funge anche da indicatore di direzione (se lampeggiante), mentre noi abbiamo posizione e direzione separate (bianco e giallo)
Negli USA inoltre c'è una luce arancione laterale, non ricordo se anche con funzione di indicatore.
Nella mia RX-7 ho dovuto cambiare le cose in modo da renderla a norme EU. E' stato molto facile, i progettisti giapponesi avevano davvero pensato a tutto. Ho dovuto solo acquistare i pezzi e fare un connettore.