Presentazione nuovo utente, Lorenzo.

Ragazzi in linea generale attenzione a fidarvi delle brochure: spesso sono realizzate fotografando i prototipi, mentre le auto di produzione risultano poi diverse

Ok, dunque il mio carrozziere li aveva verniciati del colore giusto e io li ho fatti riverniciare del colore sbagliato. 

Comunque, avendoli visti nelle due tonalità, li preferisco col verde oliva. Perciò, li lascerò così.

Zoldher ha scritto:

.....ma nella brochure della 420 SI si vedono anche le fasce sottoporta nere.....

Le 420 Si non sono bicolore, con i fascioni sottoporta grigio medio, come le coupè.

ma tu infatti non dovevi fare riferimento alla versione 4 porte...giustamente! E comunque, come detto prima, a me sembra che possa andare benissimo la tua colorazione... la vettura è bellissima. Magari rivedi il colore degli specchietti!

Stefano, dovresti rileggere la discussione, perché mi sembra che tu stia facendo un po' di confusione:
- Si parlava dei cerchi della 420 Si black.
- Gli specchietti rossi non sono i miei...

No, no Salentino... il commento è giusto e volevo scrivere direttamente a Lorenzo...non a te. Cioè, lui ha aperto l'argomento e mostrato la SI di proprietà, con gli specchietti rossi... poi sono intervenuti altri forumisti sul colore dei cerchi ecc. ecc. anche tu...  ma tu hai inserito anche la brochure della 420 SI....

Tutto qua. 

Affermativo Stefano.
Non sono piaciuti neppure a me gli specchietti rossi (concessi alla spider Zagato o altri modelli successivi); devo solo trovare il tempo di farla vedere al mio verniciatore di fiducia, per la soluzione più consona (in origine non sono verniciati e mi chiedo se si può rimuovere la vernice applicata).
Per le tonalità di grigio (cerchi, cornici fari, ecc.), non so che dire. Non mi sono mai posto il problema. Anche se penso che voglio fare la diamantatura e a quel punto ci terrei a conoscere tonalità di grigio corretta.
Grazie a tutti.
Saluti.

Zoldher ha scritto:

ma tu infatti non dovevi fare riferimento alla versione 4 porte...giustamente! E comunque, come detto prima, a me sembra che possa andare benissimo la tua colorazione... la vettura è bellissima. Magari rivedi il colore degli specchietti!

Mah...

Benvenuto Lorenzo e complimenti per la tua SI, molto bella.

Fate vobis

Ok, abbiamo finalmente chiarito che nelle versioni Black sono grigio medio e non verde oliva. 
Un po' troppo tardi per me, purtroppo 

Ma pensa te, il mio carrozziere li fece giusti (affermò che li aveva visti così in un'immagine sul web) e io li ho fatti riverniciare poiché li avevo visti sempre verde oliva 

...dai sono sempre belli e stai parlando di cerchi visti anche in quel colore..... 

Grazie per il complimento, Mario.
Salentino, potresti farmi vedere il colore dei tuoi cerchi?
Se ho ben capito, il loro colore non è corretto per la tua Si black ma dovrebbe essere corretto per la mia. Giusto?
Grazie.

Sì Stefano, a me piacciono di più verde oliva, ma essendo un patito dell'originalità, capirai che martellata sui cosiddetti scoprire che ho "costretto" il mio carrozziere a riverniciali sbagliati 

Sì Lorenzo, praticamente dovremmo scambiarci i cerchi per averli entrambi giusti. 
Purtroppo non posso fare una foto, dato che l'auto è in carrozzeria, ma puoi trovare il codice RAL qui sul forum.

scusate, partecipate ad un bel raduno assieme e vi scambiate le ruote complete...il treno!   ...se gli pneumatici sono identici... 

Scherzi a parte.....non siate troppo fiscali! avete due auto stupende....

complimenti Lorenzo  molto bella la Biturbo SI

Lorenzo, leggi qui:
https://www.repartocorse2.com/t6891-codice-colore-cerchi-biturbo-si?highlight=colore+black+si

Tra l'altro, in questo thread si afferma che le prime Si uscivano con cerchi verde oliva, mentre successivamente fu adottato lo stesso colore dei fascioni. 
Per non parlare del fatto che qualche forumista mi disse che il colore corretto fosse il verde oliva, quando chiesi delucidazioni su come ripristinare i cerchi.
Direi che c'è un po' di confusione sull'argomento. 

Secondo me, mi ripeterò, quel particolare non è essenziale per donare originalità, perchè dalle foto, dalle vetture nei raduni, dalle informazioni che giungono da più fronti, tutto sembra dire che sono accettabili entrambi..... poi se non è scritto nero su bianco (oppure verde oliva su bianco ) in qualche carta Maserati del tempo, l'incertezza resta! 

Chi ha una SI originale , come primo proprietario, acquisto dal concessionario, mai ritoccata "batta un colpo"!

Ringrazio Robbi per il complimento. Molto gentile!
Salentino, grazie per l'aiuto. Il suggerimento di Stefano lo condivido: batti un colpo chi possiede una Si di prima mano.
Saluti a tutti.

Ciao Lorenzo, complimenti per l'acquisto.
La mia Si ha i cerchi mai restaurati, sono completamente satinati ma la ''corona'' dove ci sono i fori è di una tonalità leggermente più scura.
Color oliva sono i cerchi delle precedenti S.

Max80, la tua Si è uno spettacolo. Complimenti!
Penso che i cerchi della mia non siano mai stati riverniciati. Per il momento prendo informazioni, visto che sto valutando se fare la diamantatura.
Adesso sto studiando il circuito del vuoto, perché ho scoperto che il polmone di riserva vuoto è stato sconnesso (c'è una perdita). Grazie agli amici di questo forum, sono riuscito ad avere tutte le informazioni di cui avevo bisogno.

Comlimenti bellissima ,mi raccomando non mandare le foto del cruscotto ,o ti toccheranno 4 pagine sulle lancette storte

Ma non è detto che lo siano.... secondo me la statistica è meno pesante di quanto si creda. La mia Biturbo aveva "lancette" perfette...il tachimetro non funzionava ed ho preso una palpebra intera usata, senza "lancette" storte.... se il sole non le colpisce a lungo si preservano. Forse in altri modelli più recenti esiste qualche inconveniente aggiuntivo? In effetti sembrano più frequenti episodi sulle versioni recenti: caso?

bellissima MAx. sembra new

Grazie,

Per renderla come si deve ho ancora qualche lavoretto da fare, rifare completamente i freni, sostituire il profilo in plastica anteriore (che ho rovinato io), sostituire qualche interruttore un'pò sbiadito all'interno.

E si,  devo far revsionare il quadro strumenti, anni fa l'ho sistemato ma ora perde colpi.

Gli scatoloni delle prime serie non dovrebbero avere il problema delle lancette sorte...

Infatti.
Avevano lancette bianche a sezione quadra molto resistenti.
Con la strumentazione a forma ellittica sono state introdotte le esili lancette arancioni (usate sulle Guzzi di quegli anni) che appena vedevano un po' di luce e tepore si sbiancavano e contorcevano...