Maserati Rekall Fuoriserie Project

https://www.auto.it/foto/news/2020/11/19-3632732/maserati_fuoriserie_project_rekall_foto/



lasciamo in pace e non roviniamo il design gia spettacolare di Gandini...... se volete fare queste auto eliminate dalla produzione i suv tombini e le crisler diesel...... e fate queste nuove.

Credo che a nessuno passi per l'anticamera del cervello di rifare queste auto.

Però devo dire che grazie a questo progetto di Fuoriserie e di Garage Italia, l'immagine della serie Biturbo sia più in auge di quanto lo sia mai stata prima... le stanno celebrando come un'icona degli anni '80 e '90.

A me diverte un sacco e ribadisco che la trovo una delle pagine più interessanti oggi su instagram, a maggior ragione perché a nome di Maserati e non di qualche appassionato.

Riprendere estetismi di quell'epoca e "giocarci" trovo sia molto brillante, come lo sono anche le didascalie che accompagnano le immagini.

Certo che prima vi lamentavate che di queste auto Maserati parlasse meno, ora che ne parlano tutto il tempo non vi va bene comunque...

Mi pare che in tutta la linea prodotti FCA manchi completamente un coupé a due posti a motore anteriore.
Secondo me questa idea della 'Rekall' è bellissima. Rifare subito! Forza, su, al lavoro!

Concordo con Claudio.
Certo che potevano impostare un coupè di lusso (4 posti) su base Ghibli in attesa della Granturismo che a questo punto poteva essere più piccola (2+2). Ma è tutta fantasia ... se si pensa che ci stanno mettendo una vita a derivare un SUV dal SUV Stelvio!?!

Maurizio ha scritto:

Mi pare che in tutta la linea prodotti FCA manchi completamente un coupé a due posti a motore anteriore.

Escludendo la Ferrari, anche perché non fa parte di FCA, dovrei sforzarmi per ricordare una coupé due posti a motore anteriore dei marchi di FCA.

Maserati non ha mai fatto questo tipo di auto, ad eccezione delle primissime Mistral (che infatti si chiamavano "Due Posti") e della GranTurismo MC Stradale prima serie, ma era una derivazione pistaiola di quella quattro posti. 

Allargando la visuale agli altri marchi del gruppo mi viene in mente giusto l'Alfa 8C. Non ricordo se la SZ ES30 fosse una due posti secchi, ma mi sembra di sì.

Si, 2 posti secchi.
Si annunciò nel 1995 la GTV (916) che poteva essere scelta e omologata 2 posti secchi, con dietro la panchetta dritta e le cinture per fissare i bagagli.
Però non venne mai prodotta in serie e l'unico esemplare costruito con questa conformazione fu quello della presentazione e fotografato nelle cartelle stampa.

Claudio ha scritto:

Maurizio ha scritto:

Mi pare che in tutta la linea prodotti FCA manchi completamente un coupé a due posti a motore anteriore.

Escludendo la Ferrari, anche perché non fa parte di FCA, dovrei sforzarmi per ricordare una coupé due posti a motore anteriore dei marchi di FCA.

Maserati non ha mai fatto questo tipo di auto, ad eccezione delle primissime Mistral (che infatti si chiamavano "Due Posti") e della GranTurismo MC Stradale prima serie, ma era una derivazione pistaiola di quella quattro posti. 

Allargando la visuale agli altri marchi del gruppo mi viene in mente giusto l'Alfa 8C. Non ricordo se la SZ ES30 fosse una due posti secchi, ma mi sembra di sì.

Scusa Claudio, volevo dire 'due porte', non 'due posti'.

... che a pensarci dire 'coupé'  e dire 'motore anteriore due porte' è pleonastico. O no?
Insomma, aridatece 'a Biturbo!

Se c'è spazio per il 2+2, non ha senso non sfruttarlo! 

Le coupé a motore anteriore a due posti secchi sono una rarità: mi vengono in mente solo le Ferrari, che ha sempre prodotto queste auto tranne che per una ventina d'anni tra la metà dei '70 e dei '90. Poi qualche Aston Martin, le primissime Jaguar E-Type, Lamborghini 350 GT, le prime Mistral, ecc ecc

Secondo me l'unica coupé che in tempi recenti ci poteva stare era la Giulia GT, anche se ancora più importante sarebbe stata la Sportwagon.

Tenete anche presente che da anni le vendite di coupé e spider di marchi generalisti e non di lusso sono in picchiata.

Fuori di qui, la gente vuole solo Suv.

Ho visto un'indagine di mercato: entro il 2025 il 70% delle auto sportive e di lusso saranno Suv. Già ora i principali marchi sportivi, come Porsche, Maserati, Lamborghini e Jaguar, hanno più di metà produzione rappresentata da Suv, e le quote sono in aumento. E anche la Ferrari col Purosangue rischia di fare la stessa fine nel giro di qualche anno. 

Dobbiamo arrenderci: entro cinque anni gruppi di appassionati come questo forum saranno come delle riserve indiane. E questo anche senza scomodare l'elettrico.

Per me è stupenda come idea.

Claudio ha scritto:

...

Ho visto un'indagine di mercato: entro il 2025 il 70% delle auto sportive e di lusso saranno Suv. Già ora i principali marchi sportivi, come Porsche, Maserati, Lamborghini e Jaguar, hanno più di metà produzione rappresentata da Suv, e le quote sono in aumento. E anche la Ferrari col Purosangue rischia di fare la stessa fine nel giro di qualche anno. 
...

E' un dato di fatto incontestabile. Ma è anche vero che i SUV si stanno evolvendo, sono sempre più 'crossover' con tetti più bassi e coda quasi da coupè.  
Beh, lo stile si è evoluto dai tempi del mitico Nissan Patrol e fanno meno cag*** ! O ci abbiamo fatto solo l'abitudine??? 

A me fanno sempre più defecare.
Anzi trovo molto più attraenti i fuoristrada del passato rispetto a... non so definire questi accrocchi grandi per niente ed esteticamente ripugnanti contemporanei.

Devo dire che non mi fa impazzire il design ma apprezzo sia l’idea che, come già detto, il tentativo di ridare visibilità anche in modo non banale a tutta la gamma Biturbo!

L'ho messa come sfondo del PC...

Maurizio, nonostantela tua ineccepibile preparazione, avrei visto meglio uno sfondo PC di derivazione Playboy...