Pillole di Wester......................

Ecco alcuni passi dell'intervista rilasciata al "Giornale" (fonte www.ilgiornale.it):

Harald Wester, l’ingegnere tedesco a cui Sergio Marchionne ha affidato la guida dei tre marchi (Alfa Romeo, Abarth e Maserati) che costituiscono il polo sportivo del gruppo Fiat, è impegnato a definire potenziali sinergie fra le tre realtà. «Stiamo verificando - dice Wester - se questo polo resterà virtuale o se gli daremo concretezza».
Che cosa significa?
«È evidente che, in certi segmenti, tra Abarth e Alfa Romeo esistono numerose sinergie tecniche. Per quanto riguarda gli intrecci in un network di distribuzione, in Italia e nel mondo, si può pensare di accorpare i sistemi gestionali di questi tre marchi».
Maserati è la punta di diamante di questo sportivo polo per ora ancora virtuale.
«Il marchio si sta riprendendo come vendite. Tutto procede come previsto. Alla fine del 2010 il Tridente crescerà in modo notevole rispetto all’anno passato, quello della crisi».
Se in casa Alfa Romeo, dopo la Giulietta, sta per riapparire la Giulia, ecco che alla Maserati si guarda già da ora all’ammiraglia del segmento E, per intenderci quello della Bmw Serie 5, della Mercedes Classe E e dell’Audi A6.
«Lo dice il piano presentato in aprile dal dottor Marchionne. Maserati si è conquistato il diritto di offrire ai clienti un modello di questa categoria. Appuntamento nel 2013».
Le sinergie tra Maserati e Alfa Romeo, e quelle tra Maserati e Ferrari.
«Quelle di Maserati con Ferrari riguardano i motori e rimarranno. Rappresentano un grande valore aggiunto e un tassello determinante nella crescita del marchio modenese dal 2000 a oggi. Sulle sinergia con Alfa Roemo ho già risposto».
È dunque prevedibile vedere in futuro uno show-room improntato sul polo sportivo?
«Esiste già a Bucarest, in Romania, e include - appunto - Maserati, Alfa Romeo e Abarth. Abbiamo ancora molte discussioni aperte, per esempio se anche Abarth sarà venduta negli Stati Uniti. Vedere tutta questa forza sportiva insieme fa comunque un bell’effetto».
La svolta per Alfa Romeo?
«Sarà il 2012 l’anno della svolta. Intanto pensiamo a completare il lancio della Giulietta nei vari Paesi europei».

giusto quando dice che il polo è virtuale: al contrario di ciò che molti pensano, non è finora nato nessun polo Alfa-Maserati. I due marchi rimangono due brand indipendenti di proprietà di Fiat Group Automobiles, le cui sinergie si sono limitate alla sola 8C.

Il primo vero passo è stato quello di affidare a Wester la direzione di questi tre marchi nel corso dell'ultimo anno.

Per il resto sono cose note. I motori dell'alto di gamma Maserati continueranno ad avere Ferrari come fornitore. E direi per fortuna.

Molto positiva invece l'ipotesi di creare una rete commerciale con questi 3 marchi, separando Maserati dalla più potente e in vista Ferrari. In questo modo quando uno entrerà in quei dealers, sarà una Maserati l'auto più desiderabile e quella che i venditori cercheranno di vendere con maggiore ardore, e non ci sarà nulla a fare ombra...

La Giulietta é fatta della stessa sostanza dei sogni, e Wester sogna, fatto di sostanze. (cit.)

...sono d'accordo sulla separazione delle vendite di Maserati e ferrari,ma al tempo stesso spero che
negli show rooms nn venderanno Maserati alfa e abarth insieme...
sarebbe bello poter avere finalmente una vettura italiana che possa far concorrenza
nel difficile segmento E alle vetture tedesche,cosa che fino ad ora con i vari tentativi di Lancia e Alfa
e stato solo un sogno....il marchio c'e,le prestazioni pare anche,vedremo se anche il resto
sara all'altezza della situazione.

fritz287 ha scritto:

La Giulietta é fatta della stessa sostanza dei sogni, e Wester sogna, fatto di sostanze. (cit.)

QUESTO E' UN CAPOLAVORO

Claudio ha scritto:

Per il resto sono cose note. I motori dell'alto di gamma Maserati continueranno ad avere Ferrari come fornitore. E direi per fortuna.

Scusa tanto ma quei motori non li fabbrica mica la Ferrari, sai? ;-)))

Quei motori (i V8 Maserati) li fabbrica la Ferrari a Maranello, con specifiche Maserati. Ovvero sono abbastanza diversi dai Ferrari ma vengono costruiti dalla Ferrari.

pilota54 ha scritto:

Quei motori (i V8 Maserati) li fabbrica la Ferrari a Maranello, con specifiche Maserati. Ovvero sono abbastanza diversi dai Ferrari ma vengono costruiti dalla Ferrari.

Già, è io possiedo una Maserati Racing :-)))

Quei motori li producono in un'oscuro recesso che non oso chiamar fabbrica :-) situato in Brianza, e poi una volta assemblati vedono di striscio la sala prove della Ferrari per vedere se sono usciti bene oppure no.

Non mi chiedere dove li montano se sono usciti male però :-)))

pcomuniello ha scritto:

pilota54 ha scritto:

Quei motori (i V8 Maserati) li fabbrica la Ferrari a Maranello, con specifiche Maserati. Ovvero sono abbastanza diversi dai Ferrari ma vengono costruiti dalla Ferrari.

Già, è io possiedo una Maserati Racing :-)))

Quei motori li producono in un'oscuro recesso che non oso chiamar fabbrica :-) situato in Brianza, e poi una volta assemblati vedono di striscio la sala prove della Ferrari per vedere se sono usciti bene oppure no.

Non mi chiedere dove li montano se sono usciti male però :-)))

pcomuniello ha scritto:

pilota54 ha scritto:

Quei motori (i V8 Maserati) li fabbrica la Ferrari a Maranello, con specifiche Maserati. Ovvero sono abbastanza diversi dai Ferrari ma vengono costruiti dalla Ferrari.

Già, è io possiedo una Maserati Racing :-)))

Quei motori li producono in un'oscuro recesso che non oso chiamar fabbrica :-) situato in Brianza, e poi una volta assemblati vedono di striscio la sala prove della Ferrari per vedere se sono usciti bene oppure no.

Non mi chiedere dove li montano se sono usciti male però :-)))

Non capisco il nesso tra il possedere una Racing e l'oscuro recesso brianteo??

....per cui e' un bene che vedono solo di striscio la sala prove Ferrari??

> Non capisco il nesso tra il possedere una Racing e l'oscuro recesso brianteo??

Ma la faccina l'hai vista o no? Ho capito che sono considerato da tutti una persona seria, non posso più scherzare neanche qui? :-)

> ....per cui e' un bene che vedono solo di striscio la sala prove Ferrari??

Sarebbe un bene se la Maserati ricominciasse a far da sè i propri motori, forse costerebbe molto di più ma poi ne beneficerebbe la clientela, gli attuali modelli Maserati non sono considerati dai collezionisti, più o meno giustamente :-o

TreguaAA!!! :-)

Mi sono spiegato meglio adesso? ;-)

Ambasciator non porta pena, tra qualche anno andremo in giro tutti con la Granturismo di seconda o terza mano pagata meno del valore di una bicicletta 8-)

Va meglio così?

Pcomuniello, abbi pazienza, ma non lo sapevo!

Ora conosco anch'io questo lato spavaldo del tuo carattere....fa piacere!

Per cio' che concerne invece il tema da te trattato, ne condivido i principi ma ahime' bisogna anche tener conto della difficile e reale situazione macroeconomica in atto; credo che la vis polemica che traspare dalle tue seppur condivisibili sentenze, nella sostanza oggi come oggi sono solo parole urlate al vento.

La multinazionale Fiat non puo' permettersi, soprattutto per la sua poco duttile organizzazione interna, scelte coraggiose e sulla carta antieconomiche; nessun alto dirigente avrebbe le palle e forse la lungimiranza di andare controcorrente. Lo potrebbe fare un vero imprenditore che rischia di suo ma in Fiat chi comanda vuole un maledetto profitto subito e senza rischi e le conseguenze di tali scelte le dovranno poi affrontare altri.....

....scusa pcomuniello,nn per mettere in discussione le tue parole
ma penso che i motori vengano prodotti sotto la super visione Ferrari
e poi provati al banco.....questa fabbrica nn penso sia indipendente.....
comunque nn lo sapevo....
x quello che riguarda la Maserati sarebbe bello si, che si facesse i motori da se,
come ai bei tempi,come per altro sarebbe ancora piu bello se la Maserati
fosse indipendente,con indubbi benefici sull'immagine e tutto il resto....
ma sono nostalgie che nn avranno modo di essere cancellate,a meno che, qualche imprenditore
e ammesso e nn concesso che la Maserati fosse in vendita, se la comprasse....

pcomuniello ha scritto:

...

Quei motori li producono in un'oscuro recesso che non oso chiamar fabbrica :-) situato in Brianza, e poi una volta assemblati vedono di striscio la sala prove della Ferrari per vedere se sono usciti bene oppure no.

Non mi chiedere dove li montano se sono usciti male però :-)))

Ciao Pcomuniello,

ho una vecchia stalla dove una volta mia nonna teneva le mucche: sai per caso se può interessare alla Maserati prenderla in affitto per montare le centraline? Prezzi modici!


Scherzi a parte, ho letto con interesse quanto da te postato riguardo questi luoghi oscuri nei quali verrebbero assemblati i motori "Maserati", però onestamente ho sempre sentito quanto espresso da Pilota54, ovvero che se ne occupa la Ferrari nei suoi stabilimenti.

Saresti così gentile da specificare da quali fonti hai avuto tali notizie?

Ti ringrazio.

[quote="Krav"]

pcomuniello ha scritto:

...

Saresti così gentile da specificare da quali fonti hai avuto tali notizie?

Walter Gualdrini.E non me ne vogliate se fosse stato solo uno scherzo, solo che Walter quando me ne ha parlato era serio.

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

ma sono nostalgie che nn avranno modo di essere cancellate,a meno che, qualche imprenditoree ammesso e nn concesso che la Maserati fosse in vendita, se la comprasse.... 

IMHO la FIAT non mollerà "l'osso" tanto facilmente.

masimase ha scritto:

Pcomuniello, abbi pazienza, ma non lo sapevo!

Ora conosco anch'io questo lato spavaldo del tuo carattere....fa piacere!

Per cio' che concerne invece il tema da te trattato, ne condivido i principi ma ahime' bisogna anche tener conto della difficile e reale situazione macroeconomica in atto; credo che la vis polemica che traspare dalle tue seppur condivisibili sentenze, nella sostanza oggi come oggi sono solo parole urlate al vento.

"Questo lato spavaldo del mio carattere": la verità e che vorrei passare per un tipo posato ma ogni tanto mi lascio andare anch'io. Parlando della mia povera Maserati, comprata e mantenuta con difficoltà sempre crescenti, anche per la oramai cronica mancanza di ricambi, poi :-o

Per quanto riguarda i costi non mi risulta che le Maserati nuove le regalino, se domattina dovessi comprarmene una nuova di pacca mi seccherebbe molto comprare una Maserati senza gli interni in pelle (pare che gli interni totalmente in pelle siano diventati un costoso optional) oppure senza un motore degno di tal nome.

Come già ho ricordato, se mi andasse veramente di lusso fra qualche anno potrei (e potremmo) comprarci tutti una Granturismo usata a prezzo di saldo, ma a parte i cavalli del motore, ci sono ben altre cose che mi spingono a preferire un'auto rispetto ad un'altra.

La FIAT guarda solo alla cassa, ma, cavolo, con i soldi necessari per comprarmi una Granturismo lo sai che cosa ci potrei fare? Mi diano la stessa cosa che davano ai clienti di venti o trent'anni fa, così almeno facciamo pari ;-)

pcomuniello ha scritto:

Ambasciator non porta pena, tra qualche anno andremo in giro tutti con la Granturismo di seconda o terza mano pagata meno del valore di una bicicletta 8-)

Va meglio così?

...si e la racing nel bagagliaio... ..bevi le ombre la mattina?

pcomuniello ha scritto:

Per quanto riguarda i costi non mi risulta che le Maserati nuove le regalino, se domattina dovessi comprarmene una nuova di pacca mi seccherebbe molto comprare una Maserati senza gli interni in pelle (pare che gli interni totalmente in pelle siano diventati un costoso optional) oppure senza un motore degno di tal nome.

Beh, il motore è degno, eccome se è degno di tale nome.
Se poi ruga le pelotas che sia fatto in Ferrari, è un altro paio di maniche.

Ah, a proposito, giusto per chiarezza: i motori per Maserati escono finiti, collaudati ed imballati, dal cancello del reparto spedizioni della Ferrari, e vanno direttamente in quel di Modena, senza fare giri brianzoli.

Jak ha scritto:

pcomuniello ha scritto:

Per quanto riguarda i costi non mi risulta che le Maserati nuove le regalino, se domattina dovessi comprarmene una nuova di pacca mi seccherebbe molto comprare una Maserati senza gli interni in pelle (pare che gli interni totalmente in pelle siano diventati un costoso optional) oppure senza un motore degno di tal nome.

Beh, il motore è degno, eccome se è degno di tale nome.
Se poi ruga le pelotas che sia fatto in Ferrari, è un altro paio di maniche.

Ah, a proposito, giusto per chiarezza: i motori per Maserati escono finiti, collaudati ed imballati, dal cancello del reparto spedizioni della Ferrari, e vanno direttamente in quel di Modena, senza fare giri brianzoli.

Volevo ben dire. Che Walter Gualdrini (segretario Scuderia del tridente) non fosse serio quando ha fatto quell'affermazione?.............

Nota per Pcomuniello: le "emoticons" sono pronte, sulla sinistra, non è necessario "costruirle" con punti, virgole e parentesi.