Presentazione

ciao caro e benvenuto.
vedrai che ti cazzieranno subito per aver postato in "presentazione" una richiesta di informazioni.
ma tu ripetila nella giusta sezione vedrai che andrà tutto bene
intanto divertiti con la tua bella.
benvenuto di nuovo

Grazie a Te per il benvenuto e per il suggerimento.
Adesso provo a riformulare la domanda nella giusta (spero) sezione.
Grazie ancora...ciao

via, via.
non cazziatelo subito subito.
dategli almeno 10 bonus di acclimatamento, via...
in fondo ha mostrato buona volontà

Ciao Maurizio e benvenuto in questo forum.

Benvenuto Maurizio anche da parte mia e come spesso faccio quando do il Benvenuto ad un nuovo arrivato, posto una foto della Maserati di riferimento, perciò...

benarrivato

bella presentazione, troverai tutte le risposte su questo forum.

buona lettura, saluti

Benvenuto Maurizio in RC2

Grazie a tutti per il benvenuto!!

Ciao e ben arrivato !!!

benvenuto tra noi !!

Maurizio Girotti ha scritto:

Buon giorno a tutti Voi,

prima di tutto voglio farVi i complimenti per la passione e la competenza delle Vostre risposte.

E’ un piacere leggere i Vostri articoli per chi nutre vero amore per il marchio Maserati.

Il mio è nato parecchi anni fa quando da adolescente ebbi la fortuna di avere in famiglia una Maserati Biturbo ma anche la successiva sventura di doversene privare da lì a pochi anni; di acqua ne è passata sotto i ponti ma il desiderio di risentire il suo rombo e di riassaporare sensazioni ormai perse ha trovato la sua soddisfazioni due anni fa quando, dopo una ricerca abbastanza articolata, acquistavo la mia Maserati Biturbo dell’anno 1983. E’ un’auto eccezionale, stupenda, senza paragoni; io non vedo l’ora che venga il sabato e la domenica per usarla. Certo, non sono sempre rose e fiori ma si sa che alla passione non vi è limite. Vero anche che se il precedente proprietario l’avesse sottoposta ad una manutenzione rigorosa, forse alcuni degli interventi da me effettuati si sarebbero potuti evitare; pazienza. E a proposito di interventi, Vi domando una cortesia. La mia auto era nata per utilizzare la benzina super e non la verde. E’ del 1983 e leggendo i Vostri articoli ho avuto conferma del fatto che la stessa non fosse predisposta per la benzina verde. E qui è il problema. Quale additivo aggiungere, sempre che si debba aggiungere l’additivo ? Prima dell’ultimo intervento avente ad oggetto la sostituzione di una valvola bruciata e la sostituzione della guarnizione di entrambe le testate oltre a cinghia di distribuzione, usavo l’additivo dell’Arexon ma ora sono un po’ terrorizzato dall’utilizzare o meno l’additivo. Un meccanico ex maserati mi dice di non usare alcun additivo ma semmai di fare rifornimento con benzina verde 98 ottani, un altro mi dice di mettere un cucchiaio d’olio motore nel serbatoio ad ogni rifornimento, un altro mi dice che tutte le Biturbo erano già pensate per l’utilizzo della benzina verde…non capisco più niente. Mi potete aiutare, indicandomi anche l’additivo più corretto da utilizzare, sempre che si debba usare? Grazie a tutti per le risposte che vorrete darmi.

Ciao Maurizio!
Capisco la tua passione.
Anch'io lego la Biturbo a ricordi del passato. Sono stato io ad "obbligare" mio padre a comprarla quando avevo otto anni!
E ce l'abbiamo ancora!

Venendo alla tua domanda, noi usiamo l'additivo per la protezione delle sedi valvole.
Non si tratta di un octane booster (a quello ci pensa la V-Power), anche se una benzina con numero di ottano > 95 è moooolto consigliata.
Si tratta di un additivo che conferisca alla benzina quel potere "lubrificante" che aveva in passato grazie al piombo.
Ne basta una piccolissima quantità (v. istruzioni).

Buoni km con la tua Biturbo!

Benvenuto a te e alla tua biturbo83

Ciao,
scusa se ti rispondo solo ora ma sono stato via un paio di giorni.
Sapresti dirmi di che additivo si tratta così che possa andare subito a comprarlo?
Se ho capito bene, Tu lo usi insieme alle benzina con maggior numero di ottani (V power per esempio)?
Grazie mille
Ciao
Maurizio

Ciao Maurizio!
Capisco la tua passione.
Anch'io lego la Biturbo a ricordi del passato. Sono stato io ad "obbligare" mio padre a comprarla quando avevo otto anni!
E ce l'abbiamo ancora!

Venendo alla tua domanda, noi usiamo l'additivo per la protezione delle sedi valvole.
Non si tratta di un octane booster (a quello ci pensa la V-Power), anche se una benzina con numero di ottano > 95 è moooolto consigliata.
Si tratta di un additivo che conferisca alla benzina quel potere "lubrificante" che aveva in passato grazie al piombo.
Ne basta una piccolissima quantità (v. istruzioni).

Buoni km con la tua Biturbo![/quote]

Bel racconto! Benvenuto a bordo!

Ciao Maurizio, benvenuto a bordo!

Innanzitutto benvenuto!
In una Biturbo 83 devi usare (io ogni paio di pieni carburante) un qualsiasi additivo sostituto piombo e basta (ma quante stupidaggini bisogna sentire ...)!

Benvenuto Maurizio.
Ti invito a seguire anche l'Area Sport!