Completata 2.24v dopo anni di ferma

Complimenti per il lavorone, un ottimo risultato. Ho visto che i cerchi al centro e sul bordo si ossidano, sei riuscito a mantenere o a ripristinare l'effetto diamantatura? se si, domanda interessata, come hai fatto? o hai preferito riverniciare tutto color alluminio?
ciao

peranig ha scritto:

Complimenti per il lavorone, un ottimo risultato. Ho visto che i cerchi al centro e sul bordo si ossidano, sei riuscito a mantenere o a ripristinare l'effetto diamantatura? se si, domanda interessata, come hai fatto? o hai preferito riverniciare tutto color alluminio?
ciao

Ho levigato le parti lucide con un disco apposta fissato sul flessibile. poi sempre con un altro tampone e una pasta abrsiva specifica li ho lucidati. Il bordo e il centro non sono diamantati ma semplicemente lucidati.

F A N T A S T I C A

Complimenti, e' bello vedere che qualcuno comincia a restaurare queste belle (e rare) auto. Purtroppo fino a recentemente troppe di questi ritrovamenti venivano cannibalizzati e fatti a pezzi (per esempio, il sito "eurospares" ha delle Ghibli in demolizione molto piu' belle dello stato in cui hai trovato la 2.24V!). Speriamo che sia un'inversione di tendenza e che si cominci a preservare tutte le Biturbo sopravvissute.

Ma se ho capito bene il vano motore aveva avuto un principio di incendio? Hai dovuto sostituire tutti i cablaggi? C'erano altri danni gravi?

Lupo ha scritto:

la pelle l'ho tutta pulita con una spugna magica della Wurth , ha fatto miracoli
L'interno cmq non era messo malissimo, perchè l'auto era chiusa, e in un capannone al coperto, quindi mai preso sole negli ultimi anni

interni bellissimi da fare invidia a tante blasonate dei nostri tempi,complimenti

Molto belli gli interni della tua 2.24v, li avevo visti neri ma chiari sono d'applauso

in effetti sembra messa molto bene a livello di interni, è una cosa ottima perché il ripristino di quelli è oneroso, a seconda delle condizioni in cui sono... L'auto è fantastica!