Nuovo membro biturbista....

Salve a tutti;
Sono prossimo a possedere una 2.24v dell'89 bianca; prossimo perchè per il momento è ferma per una ritoccatina dal carrozziere e quest'ultimo è in ferie fino al 2 settembre!!!
La trattativa d'acquisto è conclusa con un anticipo pari alla metà del valore del mezzo. Non ne ho mai guidata una e spero presto di farlo. Girando in internet ho visto questo forum e non ho perso l'occasione di iscrivermi.

Per ora saluto tutti gli iscritti... passerò la giornata a leggere i loro post più interessanti!

Ciao Sfizzo e benvenuto in questo forum.
Correggi nelle tue informazioni la sigla della tua Maserati.  
Qui troverai un sacco di informazioni utili per la tua belva.

Fatto.... scusate!

alcune le ho già trovate, moooolto interessanti!

W internet ed i forum come il vostro...

Benvenuto su RC2

Questa estate non passa più... è la prima volta che non vedo l'ora che arrivi l'autunno (così porterò a casa la mia 2.24v bianca!). La carrozzeria in cui è parcheggiata rimarrà chiusa ancora per tutta la prossima settimana... poi spero ci mettano subito le mani sopra! però sono contento di esserne già mezzo proprietario. Nel frattempo ho girovagato per il forum tra i vari argomenti di mio interesse, scaricando anche qualche utile file dalla sezione apposita! sul sito d'aste più famoso del west ho trovato parecchia roba in caso di bisogno... e tutta all'estero! Ma è possibile che per una macchina italiana c'è più mercato di ricambi allestero che in patria? Ad es. una stupidata: la mia non ha l'antenna, quella che si allunga all'accensione dell'autoradio; trovata in Usa a circa 200€! aspetto a prenderla per fare un'ulteriore ricerca da noi...però è assurdo! qui una mazza su internet a riguardo!!!
Spero, in futuro ed in caso di bisogno, in un mio amico ricambista da sempre... ha parecchio magazzino... e con parecchi fondi... Non so se mi spiego!
Ho visto che nel forum c'è un iscritto della mia stessa provincia, BS... qualche consiglio?

Benvenuto Sfizzo:17:  Complimenti per l'acquisto.

Benvenuto !
Coraggio, Settembre si avvicina....

Ciao Sfizzo, benvenuto sul forum. Se l'antenna è uguale a quella della biturbo prima serie ne ho una da parte.

Le cose da fare sono ancora tante: dopo la carrozzeria (e spero che appena aprono la prendano subito in mano!) la macchina va targata; l'agenzia ha già i miei dati per avviare le pratiche. Poi bisogna fare il collaudo presso la motorizzazione; ci pensano loro ma da accordo lo devo pagare io! a proposito, cosa costa mediamente? fatto questo e se non ci sono altri intoppi la porto finalmente a casa dove comincierò le procedure per l'iscrizione Asi e tutta la manutenzione necessaria. Spero poi anche di cominciare ad usarla!!! Per l'antenna, il tipo che la vende dice che va montata su più modelli, senza andare nello specifico; comunque la marca è Zendar. Allego foto presa dall'inserzione:

Terrò a mente per la tua antenna, e ti ringrazio per l'interessamento Shiva; ma aspetto di portare a casa la macchina... la carrozzeria in cui giace è a 240 km da dove vivo!! Sono volato la a comprarla il mese scorso e ci tornerò solo a vettura pronta per portarla a casa sulle sue ruote!!! spero il prima possibile....

- super tagliando con sostituzione di tutti i liquidi e olii, additivando cambio e differenziale con GearLube della Sintoflon (consigliato).
- sostituzione cuscinetti e cinghia della distribuzione.
- revisione completa dei 4 ammortizzatori, riportati pari al nuovo.
- sostituzione guarnizioni portiere; sul giroporta erano già in ottime condizioni.
- revisione completa pompa frizione primaria e sostituzione di quella secondaria, tubo e raccordo.
- sostituzione della maggior parte dei relè nel vano motore in quanto ossidati e "cotti".
- sostituzione cavi candele e cavi bobine.
- sostituzione fregio posteriore con quello originale, pulsanti sbiaditi alza cristalli, un fendinebbia crepato, tappetini abitacolo nuovi.
- sostituzione boccola usurata piantone sterzo con quella in poliuretano fatta produrre dal mitico daniel 85.
- messa a punto dell' impianto audio con una Baker Mexico anni '90, sostituzione dei 4 altoparlati ed antenna elettrica (impianto acceso forse 2 volte!)
- sostituzione ammortizzatori a gas ormai scarichi del baule con originali Vema.
- revisione di due cerchi ruota e rigommatura dell'auto con pneumatici Toyo.
- piccoli lavori di carrozzeria, fissaggio indicatore di direzione, eliminazione di piccolissimi punti di ruggine, lucidatura completa.

sfizzo ha scritto:

- messa a punto dell' impianto audio con una Baker Mexico anni '90, sostituzione dei 4 altoparlati ed antenna elettrica (impianto acceso forse 2 volte!)

Becker, Baker è la cantante Anita.

sfizzo ha scritto:

Era quasi la metà dicembre del 2013 quando, in treno, andai con un amico a Genova per ritirarla, pippandoci i 240km del ritorno su un'auto mai guidata prima e ferma da parecchio tempo. Considerando poi il fatto che in almeno 150 dei 240km ci siamo ciucciati nebbia a non finire...!

A mio padre  sono bastati 120 km per rompere la cinghia valvole ecc. di una MG tf  con pochissimi kilometri ma ferma da molti anni.

Ha battuto tutti i record, gioco finito in meno di un 'ora.

Pessima idea muovere queste auto senza un cambio cinghia/olio prima di andarci in giro

La marca tedesca di autoradio di primo equipaggiamento Merdeces-Benz è Becker.
Il Mexico è il top di gamma, si tratta di un Mexico CD o Mexico Cassette?

Sono autoradio di grande qualità.
Ad ogni modo il Mexico CD era in produzione già dalla fine degli anni '90. Solo che è particolarmente raro e costoso.

Bravo, costanza e tenacia alla fine vengono premiate:D

ok...!