Nuovo ( futuro) possessore di biturbo

Innanzi tutto un saluto dalla provincia di Varese da un futuro possessore di Maserati.
Appassionato di motori, ma purtroppo con il famoso difetto della scarsità di carta stampata dalla zecca, mi vorrei togliere uno sfizio che ho dai tempi in cui ho fatto la patente, una biturbo dei tempi che furono.
Mi sto guardando in giro per l’acquisto una “vecchietta” con molta classe, nata tra il 1986 e il 94, possibilmente ad iniezione ma comunque storica.
Non è che c’è tra voi qualcuno così gentile in zona Varese – Milano che mi concederebbe di provare a fare qualche Km per vedere a cosa vado in contro?
Grazie

Marco

Ciao Marco e benvenuto tra noi.

Benvenuto !
Magari stai su una Ghibli del 94, il massimo delle Biturbo e senza grosse rogne (e costose...) !

Benvenuto fra noi!

Benvenuto e complimenti per le intenzioni.
Io, tra le Biturbo del periodo che ti interessa, cercherei una 2.24v prima serie (fari rettangolari), secondo me la piu' matura stilisticamente dell'intera saga Biturbo.
Se poi fosse una superba Spyder 24v ti saresti superato!

In bocca al lupo.

Beh, va detto che le Biturbo e derivate si differenziano (e parecchio anche) non solo nei modelli, ma anche nei prezzi.

Visto che come Yoku anch'io soffro di un certo "difetto della scarsità di carta stampata dalla zecca"   come prima cosa valuterei la cifra che voglio destinare all'acquisto e poi mi orienterei sull'eventuale modello.

Non so se Yoku ne sia al corrente ma le berline a 4 porte Biturbo sono solitamente più appetibili nel prezzo rispetto alle coupé, e sovente hanno perfino qualcosa in più in termini di soluzioni tecniche o accessori. Se da un lato hanno un aspetto meno sportivo, dall'altro hanno in più una certa signorilità dovuta alla natura stessa di quattro sportelli ed al passo un po' più lungo. I prezzi sono abbordabili anche nelle versioni ad iniezione.

Per ciò che concerne le coupé, nelle versioni a carburatore solitamente è possibile trovare un prezzo d'acquisto più basso (anche se in verità le "S" costicchiano) in quanto snobbate da molti, secondo me a torto. Dico a torto in quanto con la mia "S II" ho percorso una marea di chilometri senza alcun problema e tirando come un dannato (errori di gioventù...). Man mano che ci si volge alle versioni ad iniezione il prezzo comincia a salire, tanto che una Ghibli può venire a costare anche il triplo o più di una Biturbo prima serie (va detto comunque che è un'auto molto più "moderna").

Oltre a ciò va considerato anche che si vuole fare dell'auto: una Biturbo, anche prima serie, è meno fruibile senz'altro di una 2.24v o Ghibli ma se va usata nei fine settimana rimane ottima, ricca di fascino e con un sound veramente bello.

Naturalmente impera il detto "chi più spende meno spende", quindi da evitare assolutamente esemplari a prezzo troppo basso da ripristinare. Attenzione che purtroppo molte Biturbo e derivate in vendita sono raffazzonate alla bell'e meglio mediante parti di altri modelli montati impropriamente: prima dell'acquisto, documentarsi bene o chiedere a qualcuno che ha esperienza in merito, pena trovarsi in garage un catorcio di nessun valore.

Non sapendo quale sia l'esperienza di Yoku in materia Biturbo ho un po' fatto un vademecum che suona di una retorica disarmante ma... partire con il piede giusto è fondamentale, no?  

Esperienza in fatto di biturbo? Tantissima…….. ne ho viste passare tante…… purtroppo sono riuscito fino ad ora a salire su di un paio ( SI ) parcheggiate. ( adesso capite perché chiedevo se qualche buon anima mi farebbe provare l’ebrezza per qualche km… )
Esperienza sui motori…. Dalla prima vettura ( una mini cooper dove nel ’84 cambiavo un giunto in circa 20 minuti, visto che a forza di “ fare il pirla” ne rompevo a iosa, ad oggi le mie vetture il meccanico lo vedono ben poco, solo nel caso non ho l’attrezzatura per l’eventuale intervento. Anche se per passione e studi mi sto specializzando sull'elettronica automotive.
Come dicevo data la scarsa pecunia, budget limitatissimo, max 4.000, anche perché se ne trovo una non messa bene ma con i fondamentali sani, il tempo che ci passo a portarla a l’antico splendore me la farebbe “amare” ancora di più  .
Esteticamente mi piacciono di più le serie ’90 o ’91 4 porte, ma anche una 2.24 sarebbe più che ok
Grazie per il benvenuto!!!

p.s. appena finito di “ sistemare una 8.32 ( quasi, ho ancora qualche problema sull'iniezione al minimo ) di un amico 
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e ho a casa ancora da rimontare dopo revisione una Range Rover del 95

Ah beh, avere cognizioni di meccanica è senz'altro un grosso valore aggiunto (personalmente, anche avendo ipoteticamente l'attrezzatura, non sarei in grado di farci nulla...   ) e se lavorarci su ti dà soddisfazione ancora meglio.

Con il budget a tua disposizione, visto che ti piacciono anche le versioni a quattro sportelli, mi orienterei su di una 422, molto elegante ma che però (a quel che mi risulta) non è facile da trovare, oppure una 4.24v, aventi quotazioni inferiori alla 2.24v e che con tale cifra dovresti trovare in condizioni dignitose.

Sicuramente altri sapranno consigliarti in merito.

Ora come ora non mi sovviene qualche Forumista di Varese e/o dintorni... magari consulta la mappa dei forumisti di RC2.

http://www.zeemaps.com/repartocorse2


Bello il lavoro sulla 8.32, complimenti.

Bellissima la 8.32 prima serie di quel colore poi e magnifica beato il tuo amico.

Io sto restauro una Biturbo Si, pensavo tanto peggio, se un pò pratico di meccanica  moltissimi lavori si possono fare da soli, la parte elettrica poi con un pò di pazienza la può sistemare chiunque.
Se sai mettere le mani su un 8.32 la Biturbo è l'auto che fa per te.

Ti seganlo questa 222 e rimasta ferma molti anni, certamente ci saranno lavori da fare, ma ciò che c'e scritto sull'annuncio è vero, a Gennaio chiedevano intorno i 4000 euro iniziai una trattativa ma il venditore non era disposto ad aspettare un mese per l'appuntamento, dopo pochi giorni tolse l'annuncio boh???
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=252556088&asrc=st

benvenuto

qui c'è una 422, è in provincia di Alessandria, magari Claudio la conosce...
http://www.subito.it/auto/maserati-422-biturbo-223cv-alessandria-93369751.htm