Censimento Spyder anni 1984-1988

ciao a tutti, 
mi piacerebbe censire le Maserati  Biturbo Spider presenti in questo forum oppure in maniera anche più ampia

La mia curiosità si rivolga ai modelli dal 1984 al 1988
quindi carburatori e iniezione 

naturalmente sarebbe bello fare una lista di tutte quelle presenti nel forum ,poi perchè no , fare un incontro di spideristi  
distanze permettendo

per esempio la mia è 1987 colore blu,ma sono sicuro che su Bari e dintorni vi siano almeno un paio di altre gemelle forse a carburatori.

In Maserati si scrive spyder.

Il carburatore è uno solo.

Ragazzi. . .badiamo alla discussione se può interessare oppure no.perché sinceramente se la cosa risulta leggera dà leggere bene se no arrivederci e grazie.a buon intenditor poche parole

Gianni, in generale i censimenti sono operazioni molto complicate da fare, perchè è davvero difficile stabilire quante vetture siano rimaste, anche nel caso di vetture costruite in pochi esemplari.

Il recente aumento delle quotazioni delle Biturbo Spyder ha inoltre movimentato parecchio il mercato, con molte auto passate di mano, delle quali non poche finite all'estero.

Ci sono poi molte auto che non si vedono più in giro da anni, ma che non è detto siano andate perse, magari sono solo "abbandonate" in fondo a qualche garage o nell'angolo di un capannone.

Su questo forum, a occhio e croce, una trentina di Biturbo Spyder sparse per l'Italia dovrebbero esserci, ma da qui a riuscire a farle incontrare con un ritrovo, ce ne passa...

Bene Claudio ti ringrazio,
Prediligo salute ed educazione alle tirate di orecchie inutili.di professori almeno io a scuola ne ho avuti tanti anche post laurea.figurati se qui come altrove e per banalità del genere mi cimento. Avrei abbandonato qualsiasi altra discussione oppure confronto anche se con rammarico.
Siamo su un forum Maserati quindi proprio perché non ho mai avuto il piacere di stringere la mano a nessuno di voi ad ogni mio saltuario intervento saluto prima di tutto.poi sbagliare ci sta.fatta questa piccola ,ma doverosa precisazione mi fa piacere sapere di almeno 30 spyder qui nel forum.a Roma,vicino a casa mia a montesacro ho visto una uguale alla mia guidata dà cinesi. Era molto mal messa.a Bari ,mia seconda residenza .ne conoscevo almeno 2 a carburatore ,di cui una blu .speravo di trovarle qui in questo forum.io possiedo la mia dà nuova e mi fu regalata per il diploma e la festa dei 18 anni.la preferì alla bmw 325i cabrio.in casa abbiamo avuto sempre Bmw,ma mio padre per un breve periodo cambio la sua serie 5 con la neo uscita Biturbo.
Tanto bastò per farmi innamorare del suono e delle prestazioni,caro Claudio ti saluto e saluto anche Ammiraglio ringraziandolo per l.appunto sollevatomi

Gianni, ma guarda che qui davvero nessuno vuole fare appunti e tirate d'orecchie di tipo scolastico.

C'è sempre stata una sorta di consuetudine nel cercare di analizzare a fondo queste vetture per conoscerne storia e particolari, facendosi delle rispettive pippe mentali, ma finisce lì.

E soprattutto viene fatto sempre a metà tra il serio e lo scherzoso, come testimonia questa emoticon , che sta a significare appunto che chi fa il professorino è esso stesso oggetto di scherno...



PS: oggi ho saputo che è stato battuto il record di top price per una Biturbo i Spyder come la tua: 27.000 €

Le spyder certo.comperare sempre versioni aperte sono senza tempo.
Rapppresentano il tempo libero e

Presente   !  ....  Biturbo Spyder Zagato 1985 colore rosso a carburatore.  Una vita con lei.

:17:BENE  buon inizio...ciao Francesco Maria

Gianni, il fatto di voler precisare il nome corretto di un modello non è pignoleria fine a se stessa, ne tantomeno si intende redarguire qualcuno.
Si vuole semplicemente chiamare nel modo corretto le auto di cui si parla.
Proprio come chi, per le bmw, indica ad esempio E30 o E36 per definire dei modelli che col solo nome commerciale sarebbe difficile identificare. 

Per quanto riguarda il censimento sulle Spyder, è una iniziativa interessante ma di attuazione molto difficile: ci sono siti e registri che stanno portando avanti censimenti da parecchi anni, ed hanno catalogato tra il 5 e il 10% degli esemplari.
Per esempio, sul sito di Enrico ci sono i registri Shamal, Racing, Ghibli II, Karif e 4porte IV.
Basta scorrerli per rendersene conto.

Ad ogni modo, io sono presente con una Biturbo Spyder '86 e una Spyder 24v '92. 

la 24V del '92 mi piace davvero tanto!!   non hai bisogno che qualcuno te la tenga in garage? 

in realtà ed avendola  so benissimo che si chiama Spyder,ma il sonno ,ma soprattuto la tastiera mi hanno portato allo sbaglio..
ammetto invece la somma ignoranza sul fatto che la biturbo avesse un solo carburatore...

scritto quanto, 
ho dedicato quasi 4 anni a trovare sui vari siti mondiali e quindi annunci di compra-vendita ,enrico's page e chi più ne ha ne metta 
le foto e le caratteristiche di tante spyder..

ne avevo catalogate circa 300 in tutto il mondo....

poi un'errore di trasferimento dati da computer a penna e conseguente riformattazione di quest'ultima mi ha fatto perdere quasi 200 macchine....

mi sono rimaste solo quelle rosse

ho perso tutte quelle blu, bianche, una rara viola, insomma un bel pasticcio....

oramai a danno fatto non ci perdo più troppo la testa a ricostruire un mio data base...

però avevo fatto un bel lavoro...

Ciao Gianni,

Wow  che gran bel regalo per la tua laurea!

Presente anche noi con il Maserati Zagato Spyder 2.8l blu acquamarino interni Ghiaccio del 90 però.

on offenderti è piuttosto una correzione automatica di testo 

Un saluto

ciao Gufy,
in realtà sono stato ancora più fortunato
la Spyder è stato il regalo di diploma..
,ma erano di sicuro altri tempi...purtroppo

evvai.....bellissima   si inizia a ragionare

Presente anche se M.Y. 90. 

Presente!

Produzione 88, immatricolazione 89. Bianca, foto in galleria!

che belle! 

Grandi

Oggi ho visto quella di Gufy... Con Gufy! Splendida!!!

Ciao Fritz,

mi ha fatto molto piacere incontrarti per caso, ci siamo stradivertiti sul percorso della mille miglia 

poi con il tempo fantastico