A6GCS Originale?

Ciao a tutti!

Due weekend fa a Villa d'Este, fra le partecipanti c'era una A6GCS/54 (così dicevano).
Due anni fa, il mitico Ermanno Cozza spiegò a mio padre ed io l'incredibile storia di quest'auto. Da quello che mi ricordo, ne esistono solo quattro: una grigia, due rosse e una blu bicolore. Una di queste ce l'ha Marriott. 

Però nel concorso dicevano che era originale... C'è qualquadra che non cosa. E mi stupirebbe che Kidston facesse una gaffe così grande 

Qualche idea? 

Grazie!

Foto della macchina: https://www.google.ch/search?q=a6gcs+villa+d%27este&espv=2&biw=1527&bih=868&tbm=isch&imgil=RcswDzxdAhZKjM%253A%253B7gITMqL8itjUFM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.ansa.it%25252Fcanale_motori%25252Fnotizie%25252Fattualita%25252F2016%25252F05%25252F23%25252Funa-maserati-a6-gcs-del-1954-regina-del-villa-deste_35b0a56c-53a2-47f3-9f84-5dd3742b8f0e.html&source=iu&pf=m&fir=RcswDzxdAhZKjM%253A%252C7gITMqL8itjUFM%252C_&usg=__4m6uyl38TgRtZhvc_HEifNAECQk%3D&ved=0ahUKEwj096uG45HNAhVEaxQKHSUsAlUQyjcILg&ei=AJJUV_T3CcTWUaXYiKgF#imgrc=91RmCytik2koVM%3A

Rossa con l'aggiunta della striscia bianca.

E quella cosa che c'è in aggiunta sul cofano?

Si esatto...ma la mia è solo un' ipotesi.

No no, scusa non sono stata chiara io, intendevo chiedere ma quella specie di vetro sopra il cofano, che cos'è?
Se hanno aggiunto la striscia bianca sono da incarcerare

Il Sig. Cozza ci aveva spiegato che c'erano solo quattro: una si trova negli USA, un'altra a Ginevra, una a Genova e una forma parte della collezione Panini.

Non saprei....

CRONet ha scritto:

Il Sig. Cozza ci aveva spiegato che c'erano solo quattro

Fai l'eco? 

AlessiaNet ha scritto:

No no, scusa non sono stata chiara io, intendevo chiedere ma quella specie di vetro sopra il cofano, che cos'è?

Aiuta a evitare che moscerini, forse anche la pioggia, sporchino il parabrezza. Abbastanza diffuso all'epoca:



L'esemplare (telaio #2059, ora parte della Destriero Collection a Monaco) venne esposto al Salone di Parigi dove l'acquistò un nobile che poi ci corse la Mille Miglia l'anno successivo.

Siccome non nascevano per avere un tetto, e montarglielo implicava un raggiungimento di temperature assurde a bordo, nel corso degli anni alcune di queste auto vennero anche fatte tornare "aperte" (se non erro, è anche il caso dell'esemplare in prova, il cui tetto poi venne ritrovato e successivamente rimontato, facendola tornare come da nuova).

Comunque immagino che se l'hanno eletta vincitrice di un Concorso di Eleganza, qualche verifica l'abbiano fatta... Quanto al (bravissimo) Simon Kidston, qualche inesattezza ogni tanto gli capita di dirla - ma parlando per ore di fila, è più che perdonabile.

Maserati A6, firmata Guglielmo Dei; questa e' la prima delle quattro costruita dal team centro-italico e le caratteristiche cromatiche ( fascia bianca ) corrisponde, almeno da quello che si sa.

Guglielmo Dei comprò 4 telai da Maserati e commissionò direttamente a Pinin Farina il design, questo perchè il carrozziere piemontese stava per siglare l'accordo con Ferrari e il Drake non avrebbe accettato che Pinin Farina lavorasse dirattamente per Maserati. Uno stratagemma questo per bypassare il problema.

Una bellissima auto; l'unica cosa che non mi quadra e' la targa, e' sicuramente una riproduzione non essendoci il logo dell'epoca della Repubblica e, cosa grave su auto così ben conservate, l'anno di riferimento della targa e' fine 1952 ma l'anno di costruzione e' del 1954.

Sherlock Masimase

molto bello il muso ( 80% delle foto infatti la ritraggono nel frontale) e la fiancata, non mi piace il posteriore. Si il miniparabrezza in plastica si usava proprio per deviare l'aria/moscherini e in parte la pioggia. Non so se servisse anche ad eliminare l'aria che in velocià tende ad alleggerire la pressione dei tergi al vetro, rendendoli meno efficaci in caso di pioggia, per esempio in autostrada.

Waw grazie ragazzi! Non sapevo questa storia del "vetrino", buono a sapere!  
Ma infatti Giorgio, mi pareva strano che approvassero un'auto che non fosse originale.

Hahah masimase che occhio! Buona domanda in effetti 

Grazie per aver ricostruito la storia di questa specifica vettura. La A6 GCS comunque è certamente una delle Maserati più affascinanti e famose, anche per la sua esclusività.

masimase ha scritto:

Una bellissima auto; l'unica cosa che non mi quadra e' la targa, e' sicuramente una riproduzione non essendoci il logo dell'epoca della Repubblica e, cosa grave su auto così ben conservate, l'anno di riferimento della targa e' fine 1952 ma l'anno di costruzione e' del 1954.

Considera che l'auto ora vive a Montecarlo, quindi probabilmente ha una targa di lì...

La seconda versione della A6GCS viene definita /53 per distinguerla dalla prima, monoalbero e monofaro.

Poi c'è la A6G/54 che però non è una "S".

Grazie mille a tutti per le info! Davvero molto interessanti