Salve a tutti da Budapest!

Buongiorno , mi chiamo Giorgio e sono un italiano "trapiantato" a Budapest da un anno. Ho sempre avuto la passione per le auto ed un debole per il tridente. Un concessionario in Italia dal quale ho già acquistato due auto (Mercedes non Maserati ahimè) , ha una Coupe del 2002 cambiocorsa , unico proprietario, km 170.000 ma certificati. Nonostante debba essere "l'auto del weekend" e nonostante abbia i km certificati, temo un chilometraggio così elevato per un'auto ad alte prestazioni. Il mio timore è insensato o meglio optare per qualcosa di più "fresco"? Diciamo pure che noi italiani, abbiamo l'dea che un'auto a 250.000km sia da buttare via, quando qui vedo auto di tutti i tipi con 300.000km e oltre , tirate a lucido che fanno egregiamente il loro dovere...ma sicuramente una Maserati non è una fiat, seat, citroen etc...

Grazie anticipatamente per i feedback che mi darete!

Giorgio

Ti assicuro che nei paesi dell'est girano auto superchilometrate ( Lancia Dedra con 450 mila km di una mia amica) per motivi di costi più che altro, se potessero, le cambierebbero molto prima, la manodopera li costa meno ed ora che circolano ricambi cinesi, le auto anche se molto vecchie, le fanno tirare avanti con poca spesa, ma sono auto piuttosto economiche già in partenza. Una Maserati, tra manodopera specializzata e ricambi, costa molto,  Io penso che oltre 100 mila km un auto non vada comprata ( ovviamente mia valutazione personale)  soprattutto un auto così costosa come manutenzione e ricambi, rischi di restare a piedi spesso, doverla usare in punta di piedi e spendere per non averla mai in ordine alla fine, se poi è una cambiocorsa...bona seraaa. Dirigiti su qualche cosa che abbia al Max 80.000 km per un uso domenicale come dici e che sia in ordine, possibilmente GT e non cambiocorsa, (anche se perdi in attrattiva e divertimento per me) ma sistemare una cambiocorsa come si deve a Budapest può essere costoso, complicato e frustrante.

Grazie per la risposta Roberto, certamente lo fanno per motivi di costi, ma comunque resta il fatto che qui si tratta di "finchè cammina me la tengo", in Italia siamo più abituati al "ha ormai 10 anni meglio cambiarla". In merito alla Coupè, in effetti ho letto che il cambiocorsa può dare un pò di rogne sopratutto superati certi chilometraggi, probabilmente hai ragione tu ...meglio evitare...certo, sicuramente mi fido del concessionario ma lui non sa cosa possa accadare tra 1 settimana o sei mesi. Riguardo alla manutenzione qui a Budapest, ho avuto il piacere di parlare con il Responsabile dell'officina dell'unica concessionaria ufficiali Maserati in Ungheria, che mi diceva che un'ora di manodopera da loro costa 15.000 fiorini che al cambio attuale sono circa 48Euro, direi niente male!

In italia a parte essere più fanatici dell'auto e quindi più " fighetta" ci obbligano anche a cambiarla in qualche maniera, con i vari euro 0,1,2,3.... e limitazioni che comportano, specialmente per chi vive in grandi città. Poi c'è da dire che dopo 10 anni ti danno due dita negli occhi quando la rivendi ( e finiscono nei paesi dell'est) mentre sotto i 5 anni, qualche cosa ancora riesci a barattare. Se devo essere sincero pensavo costasse meno un ora di manodopera in Ungheria, il buon Ivano Campana a Solaro ( tra Varese e Milano) che ha una notevole esperienza e serietà me ne prendeva meno 4/5 anni fa, adesso non ho idea. Si, la cambiocorsa necessita di attenzioni e la frizione dura molto poco e costa non poco. Altra cosa importante, non conosco bene Budapest, ma altro "Est" le strade come sono? Belle solo quelle 4 del centro e poi fuori ci sono i crateri e le trincee a tradimento? Perché non è da sottovalutare nemmeno quello per un auto bassa e rigida e con cerchi in lega e gomme a basso profilo. Una gomma o un cerchio di una Coupè, costa qualche cosina anche lui.

Le strade sono  meglio che da noi al Sud ...ed io vengo da Lecce..quindi ne so qualcosina. E' chiarissimo che tutto su una maserati costa non poco...d'altronde altrimenti che senso avrebbe il tridente

In oltre trent'anni di passione per le auto sportive, una cosa ho imparato: il problema non è mai il costo orario della manodopera delle officine, ma il numero (quasi sempre gonfiato) delle ore che vengono annotate.

Una Maserati con 170.000 km non è da buttare, ma deve essere acquistata ad un prezzo veramente stracciato (tipo metà delle correnti quotazioni) che consenta di conservare qualche risorsa per le manutenzioni di cui avrà bisogno. Altrimenti meglio lasciar perdere.

Ciao Claudio, grazie per il tuo feedback, secondo te...a questo punto...quale potrebbe essere un prezzo stracciato o comunque giusto per una maserati con quel chilometraggio?

Secondo me una Coupé con 170.000 km non dovrebbe essere pagata più di 15.000 €.
Altrimenti lascia perdere.
Apprezzo comunque L'onestà del venditore che non ha tirato indietro il contakm

infatti è esattamente quello che chiede, anzi dovrebbe essere un pò trattabile...dovendola eventualmente ritargarla qui in ungheria, pensavo di farmi fare un migliaio di euro di sconto che sarebbero i costi di immatricolazione qui e lui, radiandola per esportazione dovrebbe guadagnarci qualcosa in più...il mio dubbio è...ne vale la pena o è un rischio? O può essere un rischio anche se avesse 80.000km?

eagleprosso ha scritto:

Le strade sono  meglio che da noi al Sud ...ed io vengo da Lecce..quindi ne so qualcosina.

...comunque se interessa ho giusto 4 cerchi come nuovi per la Coupe/spyder ad un ottimo prezzo
che si deve fa pe campà 

eagleprosso ha scritto:

infatti è esattamente quello che chiede, anzi dovrebbe essere un pò trattabile...dovendola eventualmente ritargarla qui in ungheria,

ma scusa, l'auto è in Ungheria, perché devi ritargarla? Mica la ritarghi italiana? 

ahahah vuoi vendermi i cerchi prima che acquisti l'auto?! L'auto si trova in Italia ed io dovrei ritargarla qui

aaa scusa! Avevo capito che era li..ops!
Sono andato a rileggermi il tuo primo post, ed effettivamente lo scrivevi che era in italia, ma chissà come mai mi ero fissato che fosse in Ungheria

....
P.S..... fai stragi di cuori a Budapest con la Coupè...tse ..tse... ora capisco!

Roberto ha scritto:

aaa scusa! Avevo capito che era li..ops!

figurati

Roberto ha scritto:

P.S..... fai stragi di cuori a Budapest con la Coupè...tse ..tse... ora capisco!

Io propongo una bella gita per andare a trovare il nuovo utente... chi si aggiunge?

dipende dal prezzo.
in linea di massima se è stata fatta una scrupolosa e puntuale manutenzione e gira bene a 360° , io le ho sempre comperate , piuttosto dei soliti 50/79.000km indicati che poi si sono rivelati dei bidoni skilometrati....

ritz287 ha scritto:

Roberto ha scritto:

P.S..... fai stragi di cuori a Budapest con la Coupè...tse ..tse... ora capisco!

Io propongo una bella gita per andare a trovare il nuovo utente... chi si aggiunge?

Si, ma a quanto pare è costosa Budapest..

fritz287 ha scritto:

Roberto ha scritto:

P.S..... fai stragi di cuori a Budapest con la Coupè...tse ..tse... ora capisco!

Io propongo una bella gita per andare a trovare il nuovo utente... chi si aggiunge?

Quando volete sono qui!!!!

stefano ha scritto:

dipende dal prezzo.
in linea di massima se è stata fatta una scrupolosa e puntuale manutenzione e gira bene a 360° , io le ho sempre comperate , piuttosto dei soliti 50/79.000km indicati che poi si sono rivelati dei bidoni skilometrati....

Il prezzo è sui 15k, posso anche eventualmente proporli di farla visionare dalla concessionaria Maserati li di zona a mie spese e se mi dicono che è ok, ci faccio un pensierino...è solo che ho paura di una Maserati con un V8 da 400 cv con 179.000km. Fosse stata un'altra auto...mercedes,bmw,alfa..so che se i Km sono quelli...il motore è ha metà della propria vita...in questo caso non ne ho idea..cosa ne pensate?

ABenvenuto nel forum intanto. Posso dirti che qui è pieno di gente competente su molte,  se non tutte, le auto costruite dalla Maserati; quindi sei nel posto giusto. 
Per quanto riguarda la coupe di cui parli e I km che ha, posso dirti solo che non molto tempo fa era in vendita una quattroporte con 300000km su subito....il motore 4.2 è davvero un mulo e tra l'altro non richiede nemmeno una manutenzione così frequente come previsto ad esempio su molte Ferrari (pre f430 per intenderci), in primis perché ha la distribuzione a catena...Non nascondo infatti che in un futuro non molto lontano mi piacerebbe una spyder....magari gialla 
Gli unici "difetti" che conosco di questa auto sono la durata limitata della frizione, se l'auto ha il cambiocorsa (ma comunque so che in media 30-50000km si fanno abbastanza tranquillamente), e il consumo elevato di benzina...per il resto credo che, con gli euro con cui si portano a casa attualmente, non ci sono auto migliori...
Ad ogni modo, credo che con 3-4000€ In più si possa trovare un auto con la metà di quei km, e quindi fossi in te valuterei anche questo aspetto: vale la pena risparmiare così poco per avere un auto che comunque ha molti km, con conseguenti enormi problemi in caso di rivendita ecc??

Ragionerei anche io seguendo l'ultima riga scritta da triGreg

trigreg88 ha scritto:

ABenvenuto nel forum intanto. Posso dirti che qui è pieno di gente competente su molte,  se non tutte, le auto costruite dalla Maserati; quindi sei nel posto giusto. 
Per quanto riguarda la coupe di cui parli e I km che ha, posso dirti solo che non molto tempo fa era in vendita una quattroporte con 300000km su subito....il motore 4.2 è davvero un mulo e tra l'altro non richiede nemmeno una manutenzione così frequente come previsto ad esempio su molte Ferrari (pre f430 per intenderci), in primis perché ha la distribuzione a catena...Non nascondo infatti che in un futuro non molto lontano mi piacerebbe una spyder....magari gialla 
Gli unici "difetti" che conosco di questa auto sono la durata limitata della frizione, se l'auto ha il cambiocorsa (ma comunque so che in media 30-50000km si fanno abbastanza tranquillamente), e il consumo elevato di benzina...per il resto credo che, con gli euro con cui si portano a casa attualmente, non ci sono auto migliori...
Ad ogni modo, credo che con 3-4000€ In più si possa trovare un auto con la metà di quei km, e quindi fossi in te valuterei anche questo aspetto: vale la pena risparmiare così poco per avere un auto che comunque ha molti km, con conseguenti enormi problemi in caso di rivendita ecc??

Non ti nascondo se sono valutazioni che sto facendo anche io, la sto prendendo in considerazione perchè conosco il concessinario, ho acquistato da lui già due auto e ritererebbe ad un prezzo vantaggioso quella che ho ora (ed userei un'altra auto per gli spostamenti quotidiani)...diciamo..che in linea teorica, sarebbe uno scambio alla pari con la mia o giù di li...ma sto valutando anche di vendere a lui la mia attuale auto, aggiungere 3 o 4 mila euro alla cifra recuperata dalla vendita e prenderne una con meno km (purchè siano reali)

Ciao Giorgio e benvenuto anche da parte mia.

ammiraglio66 ha scritto:

Ciao Giorgio e benvenuto anche da parte mia.

Ciao!!!

Buon pomeriggio, ho qualche novità, il rivenditore che conosco mi ha mandato un pò di fatture emesse tra il 2011 e il 2013 e su un paio....ho il serio dubbio che l'auto abbia subito un incidente e questo sia per il totale della fattura (oltre 17.000 euro) ma sopratutto per i pezzi che sono stati sostituiti...cerco di postare le fatture..


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Francamente pare che abbiano sostituito mezza macchina......
Dato che i lavori sono stati effettuati da una concessionaria serissima, lascia presagire che la vettura sia in perfetta forma, però........