Bi-Turbo Inglese

Have a look at this,

Spyder. Red, 24000mls, Two Owners and RHD and 10000 UK.  All documents.

https://www.ebay.co.uk/itm/Maserati-Bi-turbo-Spyder-1987/392363683908?_trkparms=aid%3D888008%26algo%3DDISC.CARDS%26ao%3D1%26asc%3D20131227121020%26meid%3Db651d0cae743459281921eccd4154ab9%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D2%26sd%3D312719378529%26itm%3D392363683908%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100009.m1982

Rob.

...but

£10,000.00 Reserve not met

Nonostante ci siano dei piccoli particolari da mettere apposto (paraurti post. non originale, mancanza tubi di aspirazione e altre inezie) il prezzo è a mio avviso basso, anche considerando il mercato di riferimento con guida a DX.

Abitassi in Giappone o in Australia, ci farei un pensierino.

A curiosity arises: why I often see, especially abroad, the Biturbo called Bi-turbo?
It would be like calling the Queen Vi - ctoria.

Quei fascioni sono terrificanti, appesantiscono la linea e fanno apparire ancora più piccole le ruote da 14"

Dari8V ha scritto:

A curiosity arises: why I often see, especially abroad, the Biturbo called Bi-turbo?
It would be like calling the Queen Vi - ctoria.

Mill Grazia Cl-audio!
de Big-Bob.

BigBob52 ha scritto:

Dari8V ha scritto:

A curiosity arises: why I often see, especially abroad, the Biturbo called Bi-turbo?
It would be like calling the Queen Vi - ctoria.

Mill Grazia Cl-audio!
de Big-Bob.

Those bundles are terrifying, they weigh down the line and make the 14" wheels look even smaller.
I don't understand..?  Is my translation at fault?  I do not know a great deal about the Biturbo.  Could you explain?  Do you mean the non-standard bumpers?

Non capisco....?  È colpa della mia traduzione?  Non so molto sul Biturbo.  Potresti spiegare?  Intendi i paraurti non standard?

Dari8V ha scritto:

Nonostante ci siano dei piccoli particolari da mettere apposto (paraurti post. non originale, mancanza tubi di aspirazione e altre inezie) il prezzo è a mio avviso basso, anche considerando il mercato di riferimento con guida a DX.

Abitassi in Giappone o in Australia, ci farei un pensierino.

E con il Brexit - e la caduta della sterlina - potrebbe essere molto economico se la riserva non viene soddisfatta.

Dari8V ha scritto:

Nonostante ci siano dei piccoli particolari da mettere apposto (paraurti post. non originale, mancanza tubi di aspirazione e altre inezie) il prezzo è a mio avviso basso, anche considerando il mercato di riferimento con guida a DX.

Abitassi in Giappone o in Australia, ci farei un pensierino.

...ma infatti, come ho fatto notare prima, in quell'asta c'è un prezzo di riserva e la "partenza" d'asta serve solo per attirare l'attenzione. 
Se non si raggiunge il prezzo di riserva non è detto che il proprietario venda....

Zoldher ha scritto:

Dari8V ha scritto:

Nonostante ci siano dei piccoli particolari da mettere apposto (paraurti post. non originale, mancanza tubi di aspirazione e altre inezie) il prezzo è a mio avviso basso, anche considerando il mercato di riferimento con guida a DX.

Abitassi in Giappone o in Australia, ci farei un pensierino.

...ma infatti, come ho fatto notare prima, in quell'asta c'è un prezzo di riserva e la "partenza" d'asta serve solo per attirare l'attenzione. 
Se non si raggiunge il prezzo di riserva non è detto che il proprietario venda....

Ah.  Capisco.  Il mio italiano non è così buono.  Di solito aspetto che l'asta finisca e poi scrivo al venditore e offro un prezzo.  Se lo prendono, è buono.  Se non sono 10000 è il prezzo.  La sterlina è al culmine in questo momento - sarebbe un divertente viaggio di ritorno in Italia o il tasso di cambio può aiutare con i costi di trasporto.  Nulla si è avventurato - niente guadagnato.  E 'sempre un rischio, ma posso vedere quanto vi piace il Biturbo - le mie scuse Clau-dio per il nostro strano modo di distruggere la musica della vostra lingua.

Hi Bob.

In my previous post, I tried to explaine that in my opinion those not-original bumpers look very bad, because are very heavy about design and clash compared to very small 14” wheels

Zoldher ha scritto:

Sulla questione "BI-TURBO" devo dire che spesso anche nei motori di ricerca per ricambi mi capita proprio di trovare il modello Bi-turbo... strano modo di "tradurre" il nome di un modello... Sarebbe come trasporre un nome di battesimo in modo errato. Non è un dramma, chiaro...però qualche ragione a monte è da indagare.

Se qualcosa si perde nella traduzione è sempre bene correggerlo, altrimenti l'errore può rendere possibili più errori.  Grazie a tutti voi.

Noi che storpiamo Francis Bacon in Francesco Bacone ... Francesco Pancetta, semmai!

Senza cercare motivazione astruse, semplicemente credo che all'estero siano abituati a scrivere le parole composte con il trattino di unione.

Un po' come il Bi-Test che si usa in ginecologia.

O per esempio l'equivalente del nostro Bisettimanale, in inglese è Bi-Weekly.

Poi essendo un fissato con i nomi corretti delle auto, effettivamente anche a me dà fastidio leggere Biturbo scritto Bi-Turbo, ma non darei peso eccessivo a sta cosa…

Meglio dedicarsi ai bumpers corretti