Venduta Ghibli, e ora ? AIUTO !! AAA cercasi consiglio.

fritz287 ha scritto:

Ma quello non per forza ...

Non per forza ma è molto frequente, specie se sono passate da commercianti.
Io conosco una Ferrari che è al 4° cambio di proprietà e oggi segna meno chilometri di quelli fatti dal 1° proprietario.

Molto frequente ? Io direi proprio di no .. un amico ha 30 auto d’epoca , alcune anche con 10 proprietari , e ci fa zero chilometri all anno . Ha venduto la sua f430 scuderia con 3 mila km e 10 anni sul groppone .. penso sia da stupidi abbassare i chilometri su determinate auto .

Angelo ha scritto:

Sono anche tanti se pensiamo che ad ogni cambio di mano l'hanno schilometrata ...

Con le vecchie si può ancora, ma con quelle degli ultimi 20 anni (sportive e non) sarebbe insensato: basta collegare l'auto alla diagnosi e vedi subito i km reali.
Rischiare una denuncia penale per dei km in meno?
Certo, per i soldi questo ed altro, ma non per la maggior parte dei commercianti.
Ancor di più per auto di elevato lignaggio, con documentazione ufficiale delle manutenzioni (non credo che chi prende una AM la porti a fare manutenzione al distributore all'angolo...).

Dari8V ha scritto:

... basta collegare l'auto alla diagnosi e vedi subito i km reali.
Rischiare una denuncia penale per dei km in meno?
Certo, per i soldi questo ed altro, ma non per la maggior parte dei commercianti.
Ancor di più per auto di elevato lignaggio, con documentazione ufficiale delle manutenzioni (non credo che chi prende una AM la porti a fare manutenzione al distributore all'angolo...).

... basta cambiare l'EPROM della centralina principale e non vedi più una mazza!!
Condivido che negli ultimissimi anni la pratica è divenuta rara, anche grazie alla registrazione dei km in sede di revisione, ma sulle auto che hanno 20 anni hai voglia.
Guardate striscia la notizia quanti commercianti sgama, solo per poter aumentare di 1.000 euro il prezzo di una Golf. Pensate la differenza tra una Ferrari 456 GT che ha 150.000 km e la stessa con 50.000 km!!!

Antonioquattroporte1994 ha scritto:

Molto frequente ? Io direi proprio di no .. un amico ha 30 auto d’epoca , alcune anche con 10 proprietari , e ci fa zero chilometri all anno . Ha venduto la sua f430 scuderia con 3 mila km e 10 anni sul groppone .. penso sia da stupidi abbassare i chilometri su determinate auto .

Il Tuo amico, che è evidentemente un collezionista! Ma i 10 proprietari precedenti?? O meglio, i rivenditori precedenti.
Ti posso assicurare che c'è una lunga lista di "stupidi" in giro (anche concessionarie ufficiali).

Angelo ha scritto:

Guardate striscia la notizia quanti commercianti sgama, solo per poter aumentare di 1.000 euro il prezzo di una Golf. Pensate la differenza tra una Ferrari 456 GT che ha 150.000 km e la stessa con 50.000 km!!!

Su quelle auto parla molto di più lo stato d'usura che il chilometraggio. Ce ne sono di bellissime che hanno avuto un'ottima manutenzione per tanti km e di ciofeche rimaste ferme dieci anni... un occhio esperto lo inganni difficilmente - a maggior ragione se uno cerca un esemplare sano e non un risparmio di €5000.

Non vedi un bel niente . Si cambiano tutti i parametri , anche delle centraline adiacenti che registrano le ore .
Riguardo al discorso del registramento dei chilometri in fase di revisione , basta cambiare le targhe e nel libretto nuovo non ci sarà alcuna dicitura , mentre i km registrati saranno associati alla vecchia targa .

Ma perchè tutto questo casino per i km della revisione?
Basta che fai la revisione con meno km della volta precedente e ti registrano i nuovi km, a costo 0.
Non è che qualcuno ti faccia obiezioni.

A mio padre fece la revisione della Spyder un idio...pollo che registrò 168.000 km anzichè 68.000.
Mio padre non ci fece caso e me ne accorsi io dopo qualche giorno, ma non ci si poteva comunque fare nulla.
Alla revisione successiva registrarono correttamente 70.000 km (in 2 anni ha percorso 1.000 km).
Punto. Basta.

Perchè cambiare targa (che poi fa riferimento al n. di telaio, quindi non servirebbe a niente) spendendo 7-800 euri?

Ecco Antonio, vedo che conosci tutte le "procedure". In Italia lo schilometraggio è ancora vivo e vegeto, ampiamente praticato da una serie di cialtroni che per incassare qualche migliaio di euro in più a vettura non temono nulla. Ma poi, per una denuncia per truffa in Italia che rischi??

Dario perche’ se ti registri al portale , vedi lo storico delle revisioni . Cambiare targa e’ l’unico modo . E costa 270 euro .

Dari8V ha scritto:

...
Alla revisione successiva registrarono correttamente 70.000 km (in 2 anni ha percorso 1.000 km).
Punto. Basta.

Perchè cambiare targa (che poi fa riferimento al n. di telaio, quindi non servirebbe a niente) spendendo 7-800 euri?

Ma se si fa l'estratto cronologico sul portale dell'automobilista si vede. E se voglio comprare l'auto di Tuo padre penso male!!

Perchè? Perchè la richiesta di una vettura di pregio, non più giovanissima, cambia di moltissimo se ha 200.000 km o ne ha 50.000!!  Vogliamo parlare di un pò di Ghibli II o 3200GT??

Il tizio della revisione ti deve rilasciare un foglio con timbro e firma in cui ti da il chilometraggio reale e ammette di averlo trascritto sbagliato .

In questo caso della Spyder devo dire che è un errore relativo: oltre al libretto tagliandi presente, ci sono anche le fatture dei lavori fatti negli anni con il kilometraggio riportato e l'errore dell'operatore risulta evidente.
Però andrebbe castrato comunque.

In caso di rivendibilita’ futura , potresti avere delle noie .

Ghibli no,ma SOLO x quel motivo.
La Hibryd neanche se me la regalano.Cmq  la S Coupè
Ce l'ha mio fratello con 2 figli e si trova molto bene.
Ovviamente se devi affrontare un viaggio con 2 figli,400
Litri  sono un pò pochi.
Lui xrò ha anche una Jaguar F-PACE.
Ora non so se tu hai anche altre macchine,o useresti solo quella.