Esperti Biturbo nella zona di macerata ancona?

Ciao Ragazzi.

C'è qualcuno esperto di biturbo che mi puo' accompagnare a visionare (e valutare) una biturbo nella zona di ancona/macerata?
denkiu

In settimana sono ad Ancona, a tua disposizione. Sono nelle marche ogni 15 gg e penso di capirne abbastanza avendo posseduto per diversi anni una biturbo I e una 2.24.... avvisami e concordiamo.

putroppo l'han già venduta

che modello cercavi esattamente, awcomm? come club ci arrivano quotidianamente segnalazioni di Maserati in vendita...

una biturbo spyder, sulla quale non metterci le mani in maniera strutturale...senza fretta ma con interesse,,

quale di queste?

-Biturbo Spyder

-Biturbo i Spyder

-Spyder i

-Spyder i MY90

-Spyder i MY92 (24v)

sono piuttosto diverse fra loro tecnicamente e come età, e anche come quotazioni

ne ho diverse da segnalarti...

mah, quella a carburatori la vorrei evitare, cercavo una I o qualcosa di più affidabile max 50mila km, per fare qualche garetta di regolarità...

Una bella a carburatore (rossa) si trova presso l'officina Ferrari di Piacenza. primissima serie, quella ancora coi paraurti grigi, interno pelle beige, capote blu, targa originale Roma

tieni presente che ora come ora le Biturbo Spyder valgono qualcosa in più delle Biturbo i Spyder

A livello di Spyder i, per fare gare storiche dovresti cercarne una del 1988-89 (cioè le prime che avevano ancora i paraurti stretti come le Biturbo) ma sono abbastanza rare

ci sono poi in vendita alcune MY92, una quella a macerata che è stata venduta, un'altra simile prezzo Autospeak di Modena ma sono auto recenti lontane dalla storicità...

Quella presso Autospeak a Modena è stata venduta. Sono stato là proprio ieri e mi han detto che han concluso l'affare qualche giorno fa con un signore della zona..

Ecco confermata la tesi della difficile reperibilità del modello..

Non c'è nulla da fare: sul mercato le Spyder tirano da paura!

Chi le compra non sbaglia mai

Pensare che quella di MC era stata venduta la scorsa vigilia di Natale a Roma x 10 mila, ed e' stata rimessa subito in vendita a 16 (ed e' stata venduta).

Quella di Autospeak ero andato a vederla a suo tempo, ma le condizioni non molto buone sia di carrozzeria che di interni, mi avevano costretto a desistere..
Peccato perchè l'abbinamento di colori (esterno color carta da zucchero e interno interamente in pelle bianca) era molto bello e la targa Modena una vera chicca..

Spero sempre salti fuori qualcos'altro..

ehi,guarda questa se fa per te!
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=59374

Massimiliano Quaresima ha scritto:

ehi,guarda questa se fa per te!
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=59374

Questa Biturbo i Spyder non e' male.
A parte il buco sulla capote nascosto da quel "patch" (rifarla costa caro) e al Mo.Mo. Astra da togliere immantinente, l'auto sembra globalmente bella.
Lo stemma posteriore si trova nuovo con una 50ina di euri.
Ma gli specchietti erano gia' quelli della Spyder i?
E il Clarion a luci stroboscopiche adatto alle peggiot 206, a mio avviso, e da togliere in men che non si dica.
Le gomme sono da 195, ma del resto non tutti conoscono il... canale di Panama...

Quel volante è una bruttura da Guinnes!
Ma come si fa a installare una cosa del genere su una macchina così elegante?!

Anche se credo stonerebbe su qualsiasi tipo di auto..

si, in effetti è un po' taroccata. Non vale sicuramente la cifra.. cmq gli ho scritto, vediamo che dice.

alan86 ha scritto:

Quel volante è una bruttura da Guinnes!
Ma come si fa a installare una cosa del genere su una macchina così elegante?!

Anche se credo stonerebbe su qualsiasi tipo di auto..

Ricordo di aver visto quel volante essere intonato solo su un'auto: era il 1991 ed era da poco stata commercializzata la 164 V6 turbo; ne vidi una all'aeroporto di VR color argento con interni in pelle neri (quindi l'interno era integralmente nero), con volante Astra in legno (su cui si intravvedevano le razze lucide) e pomello del cambio in legno dello stesso colore su asta cromata (tipo Alfetta).
Davvero bellissimo l'effetto.
Ricordo aveva anche uno scarico speciale: l'uscita era tonda (tipo Giulietta Sprint) e non ovale e il rumore era bello cupo.
Sono passati molti anni ma e' un esemplare che mi e' rimasto bene in mente.