le maserati più invecchiano e più diventano preziose

Il noto mensile ruote classiche così titola un articolo del mese di marzo riportando queste testuali parole:

" La collezione
ideale Maserati - Le macchine del Tridente sono come il famoso aceto:
più invecchiano e più sono preziose. La redazione di Ruoteclassiche ha
riunito i modelli che hanno fatto la storia del marchio, componendo un
garage ideale senza limiti di spesa o altri condizionamenti, guidati
soltanto dalla passione."

CHISSA SE TRA QUESTE HANNO COMPRESO ANCHE LA SERIE BITURBO!!!

maserati vintage ha scritto:

Il noto mensile ruote classiche così titola un articolo del mese di marzo riportando queste testuali parole:

" La collezione
ideale Maserati - Le macchine del Tridente sono come il famoso aceto:
più invecchiano e più sono preziose. La redazione di Ruoteclassiche ha
riunito i modelli che hanno fatto la storia del marchio, componendo un
garage ideale senza limiti di spesa o altri condizionamenti, guidati
soltanto dalla passione."

CHISSA SE TRA QUESTE HANNO COMPRESO ANCHE LA SERIE BITURBO!!!

Sarà abbastanza difficile temo... :roll:

Ciao

e noi gli facciamo una bella

Meno male che c'è ruoteclassiche altrimenti la dovevo buttare nel secchio la mia Biturbo!!!Ma vaf.......... :13:

però una cosa buona l'anno detta, e cioè che le maserati sono auto per coloro che HANNO IL PALATO FINE!!

MEDITATE GENTE MEDITATE.....!

Effettivamente ho notato anch'io che chi ha una Maserati, e abbastanza difficile che ostenti l'auto che possiede.

Al contrario di chi guida Porsche e Ferrari.

esatto chi ha una Maserati è il vero Signore con la S maiuscola non l'arricchito in fretta...

Signori, suvvia...

Quanto espresso è la cosiddetta "scoperta dell'acqua calda"...

Le Maserati si sono sempre distinte per la signolirità, discrezione ed eleganza, e la potenziale clientela a tali parametri si rivolge quando ricerca una sportiva.

Comunque in effetti ogni tanto fa piacere ricordarlo...

Noto come il mensile milanese sia considerato positivamente dal pubblico.
Eppure nel corso del tempo cavolate e strafalcioni si sono susseguiti (anzi, moltiplicati) sulle sue pagine...

E' fuor di dubbio che Maserati sia un mondo per persone dal palato fine.
Pero' non si puo' negare che alcuni "personaggi" usavano sopratutto le Biturbo nel loro periodo piu' nero, quando erano solo delle auto usate "difficili", molto potenti da comprare con pochi soldi e ne "snaturavano" l'immagine.

Attualmente il target dell'utenza e' molto piu' alto, e cio' si riperquote positivamente anche sull'immagine delle auto prodotte nell'era Biturbo.

sroby1 ha scritto:

esatto chi ha una Maserati è il vero Signore con la S maiuscola non l'arricchito in fretta...

Forse adesso....(e molto tempo fa), ma quando è uscita la biturbo l'avevano cani e porci. Mi ricordo che anche il chiaccheratissimo gestore dell'agenzia ippica vicino a casa ne possedeva una.

Si un po come i POrschisti di oggiiiiiii!!!A parte chi possiede un gt3.....mi sono salvato in corner!

Lucky ha scritto:

sroby1 ha scritto:

esatto chi ha una Maserati è il vero Signore con la S maiuscola non l'arricchito in fretta...

Forse adesso....(e molto tempo fa), ma quando è uscita la biturbo l'avevano cani e porci. Mi ricordo che anche il chiaccheratissimo gestore dell'agenzia ippica vicino a casa ne possedeva una.

Credo che anche il termine "auto da signori" oggi come oggi rischi di diventare anacronistico considerato che un bene anche esclusivo può essere acquistato quasi da tutti e senza distinzioni.
(Basta guardare la Bentley di Fabrizio Corona)

In passato l'esclusività era legata anche per motivi di ordine sociale ad un ristretto gruppo di persone che potevano permettersi lussi che oggi possono (ai più) apparire impensabili.

Oggi forse per parlare di vetture esclusive si dovrebbero considerare quelle con un prezzo superiore al milione di USD....ma forse anche questo non basterebbe.

Un altro esempio potrebbe essere dato dalle vetture costruite su misura da carrozzieeri specializzati(pochissimi), in grado di creare,partendo già da una supercar,auto uniche e assolutamente costruite secondo i dettami dei fortunati proprietari.Queste a mio avviso possono ancora fregiari del titolo sopracitato.

Sroby guarda che una Porsche ad esempio la Carrera 4S, molto venduta, costa mettendoci qualche cosetta come la Granturismo, se non oltre (se la vuoi personalizzata al massimo) anche una Cayman super personalizzata ti costa quasi il doppio della base, quindi non credo che sia giusto definire Porsche come auto da tutti e Maserati solo per gente di livello, perchè le cifre sono quelle e uno se può spendere 145.000 per la turbo base non è che non può spendere un pò meno per la Granturismo full optional, sono scelte di gusti, le auto sono molto personali, ogni scelta è tale, non stiamo parlando di dover decidere se prendere la golf o la bravo.

300 ZX, sroby ha un po' ragione...
Non è tanto la ricchezza dell'individuo o il costo dell'auto che fa la differenza, è la tradizione "di famiglia" che ha alle spalle che modifica il dna dei gusti.
Per intenderci, Tarricone del Grande fratello è da Porsche, Matteo Marzotto è da maserati...

Il Gt3 è fuori concorso perchè l'utente medio generalmente non si ricorda nemmeno com'è fatta fuori...

Lucky ha scritto:

Tarricone del Grande fratello è da Porsche
Il Gt3 è fuori concorso perchè l'utente medio generalmente non si ricorda nemmeno com'è fatta fuori...

Tarricone aveva una Ferrari qualche tempo fa, per questo ti dico, ormai non c'è più distinzione di clienti, anche le Ferrari California, penso che le abbiano prese in gran parte persone che non sono in Ferrari da tradizione famigliare.

Per il GT3 concordo, ora è uscito quella nuova!!!!

le Biturbo da nuove erano comprate da gente distinta, anche perchè tranne la prima forse, non è che le regalassero (Ghibli 108 milioni nel 1997)

poi nel loro periodo buio da usate sono finite in mano anche a gentaglia, ma questa mi sembra una fase superata, ora ce le hanno gli appassionati.

Pensate che l'ing. Stanzani mi ha detto che uno dei più grandi problemi della Miura è stato il fatto che da usate le compravano i magnaccia, che i concessionari non hanno saputo fare "selezione"

Il mio post comunque ha un taglio prettamente sarcastico!
Non condivido tutto ciò che dice ruoteclassiche, solo quello che ritengo giusto.
Fin ora l'unico giornale che abbia saputo rendere giustizia alle biturbo è stato il mensile Granturismo, che ha avuto l'umiltà di
chiedere consulenza a chi fosse realmente appassionato e competente.

maserati vintage ha scritto:

Il mio post comunque ha un taglio prettamente sarcastico!
Non condivido tutto ciò che dice ruoteclassiche, solo quello che ritengo giusto.
Fin ora l'unico giornale che abbia saputo rendere giustizia alle biturbo è stato il mensile Granturismo, che ha avuto l'umiltà di
chiedere consulenza a chi fosse realmente appassionato e competente.

Parole sante

Ed infatti,dopo quello stupendo articolo sulle biturbo,vado sempre alla ricerca disperata e a volte inutile di Granturismo.