Piano industriale Maserati 2022-2025 e futura gamma Maserati

Ecco i nuovi modelli che saranno lanciati nei prossimi tre anni:

• 2022: Grecale (D-Suv - versioni endotermiche e mild-hybrid)
  
• 2022: MC20 Spyder (endotermica)
  
• 2023: nuova GranTurismo (versioni endotermiche ed elettriche Folgore)
  
• 2023: Grecale Folgore: (elettrica)
  
• 2024: MC20 Folgore (elettrica)
  
• 2024/2025: nuova Quattroporte (solo elettrica Folgore)
  
• 2025: nuova Levante (solo elettrica Folgore)
  

NOTE:

- La gamma GranTurismo prevedrà anche la relativa GranCabrio
- Non sono previste eredi per la Ghibli
- le future Quattroporte e Levante saranno solo elettriche e non ci saranno versioni endotermiche

Anch’io trovo un peccato la discontinuità della Ghibli. Però a conferma che i SUV hanno preso una grande fetta di mercato ecco la statistica vendita in Svizzera al 31/12/2021.
Comunque rimango sorpreso positivamente dei numeri Ghibli. 

Vien da sè che per un appassionato come me ora (o meglio, quando i prezzi saranno più stracciati) scatta la ricerca della Ghibli Trofeo più bella possibile...

Quelle sono rarissime. In Italia non ne ho ancora vista una. E' molto più facile imbattersi in una MC20. Delle versioni Trofeo, la più venduta è, manco a dirlo, la Levante. Ghibli e Quattroporte sono davvero mosche bianche.

pilota54 ha scritto:

Peccato, una berlina segmento E  luxury come la Ghibli forse ci poteva anche stare, ma si sa, oggi vanno di moda i suv........... 

Le berline E sono un segmento in picchiata.

La triade tedesca continua a farle, perché vendono anche versioni d'attacco da 180 CV che costano 50.000 €.

mentre la Porsche, avversaria diretta di Maserati, si guarda bene dal fare una berlina di segmento E: rimane nel segmento F con la Panamera, e sotto propone solo Suv. Esattamente ciò che farà Maserati.

Il basso di gamma della Ghibli verrà assorbito dalla Grecale, mentre l'alto di gamma della Ghibli verrà assorbito dalla futura Quattroporte, specialmente se la faranno un po' più corta di quella attuale, o almeno se prevedranno due tipologie di interasse, normale per l'Europa e LWB per USA, Cina e Medioriente (che poi in realtà, se stiamo a vedere, è quello che è stato fatto con Ghibli e Quattroporte attuali, che sono la stessa macchina e cambia solo il passo, e infatti in USA e Cina si vendono più Quattroporte che Ghibli). 

Al momento, però, è difficile prevedere quando la Ghibli uscirà di produzione: le vendite tutto sommato sono ancora discrete. Ci sono però anche logiche industriali a dettare i tempi in questi casi: bisognerà capire il futuro dello stabilimento di Grugliasco, il cui destino pare segnato, e quando finirà definitivamente la fornitura di motori V6 e V8 da parte della Ferrari (anche in questo caso, l'arrivo del Purosangue con i suoi numeri elevati potrebbe essere determinante); infine bisognerà capire anche quanto le vendite Ghibli patiranno l'arrivo della Grecale.

CRONet ha scritto:

Anch’io trovo un peccato la discontinuità della Ghibli. 

Non è una novità: si sapeva da anni.

Fossi in te, la tua la conserverei, la terrei stretta, perché così non ne faranno più...

Purtroppo Claudio, la Ghibli è stata venduta 8 giorni fa. Non ho avuto ancora il coraggio di scrivere qui sul forum però lo farò fra poco. Mi rimane il piacere di sapere che la persona che l’ha acquista è appassionata del marchio, abita  a Ginevra. Dovendo tirare sù un’azienda, che va pure bene, ho dovuto prendere questa decisione che sai bene non è stata facile.

Mi dispiace Cronet, speriamo comunque di vederti ancora al volante di una Maserati.

Grazie. Rimane per me un punto di riferimento senza uguali, l’auto termica che meno problemi mi ha dato, quella con le finiture le più lussuose ed eleganti: per mia moglie, figlia di tappezziere, non c’era altra pelle nel suo cuore che la pelle Frau della Ghibli. Quando qualcuno li mostra la pelle MB o Porsche fa un bel sorriso e dice “bella la pelle cartone”.

Comunque sarò sempre parte di questa comunità e continuerò a frequentare il forum. Voglio che sappiate, che questo forum è il migliore al quale ho partecipato con persone equilibrate è competenti, nonché sempre pronte a criticare il marchio quando è dovuto.

Non preoccuparti Claudio: ti vendo io una bella Biturbo per farti restare in buona compagnia!!!

CRONet ha scritto:

Purtroppo Claudio, la Ghibli è stata venduta 8 giorni fa. Non ho avuto ancora il coraggio di scrivere qui sul forum però lo farò fra poco. 

Anche io ho venduto la mia Q4 qualche tempo fa.

Mia moglie voleva un'auto da viaggio piu' piccola e che dia meno nell'occhio (é francese e qui c'é un vero complesso verso le belle macchine) quindi per gli spostamenti di tutti i giorni ho preso una semplice A3 plugin, carina ma per me é sostanzialmente una non-auto 

Tutto questo in vista di (ri)prendermi un vero mezzo a 4 ruote a mio esclusivo uso personale, molto probabilmente con il tridente sul cofano :)

Comunque la Ghibli davvero niente da dire: l'ho avuta per quasi 6 anni, venduta che ne aveva quasi 9 (é una delle prime, novembre 2013) e mai nessun problema. La pelle sentiva ancora di nuovo. Non dimentichero' mai le puntate in montagna in Ghibli: quando vado sulla neve ora con la A3 mi viene da piangere

Tra l'altro a 9 anni e 100mila km me l'hanno ripresa IN CONCESSIONARIO AUDI a oltre il 30% del suo valore iniziale di listino. Una A7 o CLS avrei probabilmente faticato a prendere 10 mila euro

Hai avuto fortuna, io ci ho messo 15 mesi a vendere la Ghibli. Ci sono quelli che ti chiamano e vogliono che tu la dia in regalo, quindi ho tenuto i denti stretti fino quando la persona giusta si è fatta viva.

La Maserati è molto esclusiva e capisco tua moglie, per fortuna non abbiamo questi problemi in Svizzera, però come sempre una Ghibli da 80000 CHF dà più sull'occhio che una Classe S di 140.000 CHF.

Claudio ha scritto:

Ecco i nuovi modelli che saranno lanciati nei prossimi tre anni:

• 2022: Grecale (D-Suv - versioni endotermiche e mild-hybrid)
  
• 2022: MC20 Spyder (endotermica)
  
• 2023: nuova GranTurismo (versioni endotermiche ed elettriche Folgore)
  
• 2023: Grecale Folgore: (elettrica)
  
• 2024: MC20 Folgore (elettrica)
  
• 2024/2025: nuova Quattroporte (solo elettrica Folgore)
  
• 2025: nuova Levante (solo elettrica Folgore)
  

NOTE:

- La gamma GranTurismo prevedrà anche la relativa GranCabrio
- Non sono previste eredi per la Ghibli
- le future Quattroporte e Levante saranno solo elettriche e non ci saranno versioni endotermiche

Quindi, se interpreto correttamente, dopo il 2023 Maserati non prevede di lanciare più alcuna vettura nuova che non sia totalmente elettrica.

CRONet ha scritto:

Hai avuto fortuna, io ci ho messo 15 mesi a vendere la Ghibli. 

In privato si' é difficile, soprattutto nel mio caso era durante la pandemia

Riguardo il valore probabilmente la Q4 é piu' appetibile specie in regioni montagnose come le nostre

Misteri di come alcune auto si vendono rapidamente. Un mio cliente ha venduto la sua Macan diesel in 4 giorni.

Nessun mistero: per quanto ami Maserati, è impossibile non riconoscere che le Porsche di qualsiasi epoca e modello hanno molto più mercato, siano esse nuove, usate o d’epoca. Ci sono molti più acquirenti pronti a comprarle. È così oggi ed era così in passato. Una Porsche nelle condizioni della tua Ghibli sarebbe durata pochi giorni su autoscout