Finalmente la 3200GT...:)

Finalmente...sabato sono sceso da Torino...1.200 km con la Maserati....ora posterò le FOTO...
FANTASTICA...il sogno di una vita...
460€. di benzina....e due lt di olio...nessun rifornimento di benzina ha il 10W-60, quindi ho messo il 40 (cioè ogni 500 km si accendeva la spia oil level) .
Ho alcune domande però...
che cos'è il tasto sport?
Ho tolto l'asr e l'auto andava da sola, ma giocando con lo sterzo sono riuscito a tenerla...fantastica.
Ma il tasto sport non so a che serve.
La retromarcia si inserisce facendo un pò di gioco accanto alla prima? 3 volte su dieci ci riesco!
Diciamo che il rivendtore mi ha dato delle istruzioni sommarie ed alle 17,40 sono partito per Cosenza
SONO ENTUSIASTA...i fischi...le turbine... (l'allungo 180-260 di terza...da brividi ).
Penso di aver preso tutti i tutor (posterò anche quelli)
un saluto a TUTTI...

il tasto SPORT indurisce la taratura degli ammortizzatori

2 litri d'olio in 1000 km???

ma che hai comprato una Maserati a due tempi?

...oltre l'auto la cosa più bella è la benzinaia biondina che mi ha chiesto se rimanevo nei paraggi o scendevo direttamente...(toscana più o meno) la cosa più brutta il benzarolo che mi ha detto..."ah si di questa fanno anche la jeep...c'è l'ha mio cugino"...ed io, proprio dietro facendo vedere la scritta Maserati... "no guarda forse quella è la Cayenne..." e lui "...aaaah questa è la copuè"... ed io "no quella è la Porsche..." e lui " e questa cos'è?" ....minuti di silenzio imbarazzanti....poi legge Maserati e sta zitto...finito i, rifornimento fa "...perchè non fai l'impianto a GPL"...SULLA MASERATIIIIIIIIIIII....ed io "ci pensero?...." (SCEMOOOO)

Il rivenditore mi ha detto che almeno un kilo d'olio ogni 1000 km circa però deve essere il 10W-60 (c'è anche la targhetta).
Però ho montato quello 10W-40 (più o meno viscosità) e quindi si consuma prima...ho consumanto 2 lt per 1300 km in tutto (però ancora ce n'è l'ho controllata stamane...

bravo complimenti per l'aquisto.....e complimenti perche'una Maserati la si apprezza guardandola.....

ma usandola si impara ad amarla.....................

bullllock ha scritto:

Il rivenditore mi ha detto che almeno un kilo d'olio ogni 1000 km circa però deve essere il 10W-60 (c'è anche la targhetta).
Però ho montato quello 10W-40 (più o meno viscosità) e quindi si consuma prima...ho consumanto 2 lt per 1300 km in tutto (però ancora ce n'è l'ho controllata stamane...

Anche a me avevano detto di controllare l'olio molto spesso :!: . Considera che dopo 4000 km ho aggiunto mezzo litro d'olio e non ne andava più. Valvoline 10W-60. La mia pupa in effetti non consuma un briciolo d'olio nonostante abbia 125000 km all'attivo.
Probabilmente per andare a prendere i 35 cv che ha in più alla mia, la gt stressa particolarmente i segmenti raschia olio? Chissà.

Immagino che dev'essere stato uno spasso 1200 km d'autostrada con un mostro del genere.

Complimenti. Sarei curioso di conoscere i consumi considerando la media anti-tutor che sostieni di aver tenuto

al contrario delle due litri, le V8 biturbo conumano un pochino d'olio, ma non certo nelle proporzioni che hai sperimentato tu e che ti ha raccontato il fantasioso venditore

non è per fare allarmismo, ma due litri d'olio in 1200 km sono un'enormità.
Oltretutto 1200 km di autostrada, non di pista e guida al limite...

io darei una controllata alla vettura, guarda le turbine, e controlla che anche non ci siano trafilamenti

Complimentoni per la vettura, però se mi è consentito farei due osservazioni:
a) 2 litri in 1.200 km sono decisamente troppi per qualsiasi vettura, io credo che sarebbero da controllare quanto meno gli anelli di tenuta dei pistoni.
b) 350 litri di benzina per 1.300 km mi sembrano anche assai! Meno di 4 km/litro!!!

pilota54 ha scritto:

Complimentoni per la vettura, però se mi è consentito farei due osservazioni:
a) 2 litri in 1.200 km sono decisamente troppo per qualsiasi vettura, io credo che sarebbero da controllare quanto meno gli anelli di tenuta dei pistoni.
b) 350 litri di benzina per 1.300 km mi sembrano anche assai! Meno di 4 km/litro!!!

per l'olio concordo con te pilota......

per la benzina........ti assicuro.......non e'strano in Maserati

pilota54 ha scritto:

b) 350 litri di benzina per 1.300 km mi sembrano anche assai! Meno di 4 km/litro!!!

non ho mai avuto la 3200GT, ma ti posso dire che la Spyder GT fa anch'essa mediamente 4/5 con un litro, se si tira scende sotto i 4, ad andature da codice 120-130 fa fatica a fare i 7

ciao

Claudio ha scritto:

pilota54 ha scritto:

b) 350 litri di benzina per 1.300 km mi sembrano anche assai! Meno di 4 km/litro!!!

non ho mai avuto la 3200GT, ma ti posso dire che la Spyder GT fa anch'essa mediamente 4/5 con un litro, se si tira scende sotto i 4, ad andature da codice 120-130 fa fatica a fare i 7

ciao

Beh, in autostrada a velocità codice non credo che si possa fare solo 3.7 al litro. Forse quella è la benzina messa in totale ma ne è rimasta ancora abbastanza nel serbatoio, magari 40-50 euro......

La Ghibli da 306 cv consuma certamente meno ma ieri e l'altro ieri sono stato a Trapani, totale circa 700 km, 70% autostrada, media circa 8,5 km/litro a velocita media ai limiti della tolleranza codice.

pilota ogni maserati che esce dallo stabilimento........ha gia l'iscrizione gratuita al

"GRUPPO ALCOOLISTI" il mio benzinaio non e'mai stato cosi gentile da quando ho aquistato la cc

Ok, forse farà 4 al litro anche in autostrada però credo che un motore che ha problemi di tenuta olio forse consuma anche un po' di benzina in più. Sarebbe bene anche controllare la pulizia dei filtri aria.

Con una guida abbastanza sportiva non credo che per le Maserati siano molto appropriati termini quali, percorrenza, consumo e via discorrendo.
Dopo i 4000 giri la mia letteralmente "la butta via la benzina"

Per i primi tempi mi concentrai in modo particolare sui consumi. Tenete presente che riuscii per un pieno intero a non superare i 100 Km/h (il mio tachimetro ha uno scarto del 10% circa confrontato al gps, ma questa è un'altra storia)
Ebbene non sono mai riuscito a fare più dii 9 km con un litro

la cosa strana e'che io ho percorso parecchi km sia con Ferrari che con Lamborghini................

e non proprio a velocita'turistica ma nessuna "BEVE" come la Maserati............................

non e'che la mia voglia essere un osservazione polemica......ma non riesco neanche a capire come

si riesca a far 5-6 km/lt che si vada a 80km/h o a 250km/h..............

si si si sempre in pista con il casco allacciato.......le mutande di lamiera...........con la pista con 4 ambulanze...............e le vie di fuga di una pista di atterraggio per dilettanti..........................
contenti niente di illegale a parte le "mutande"

Concordo in pieno. C'è da dire che i motori sovralimentati (ed esasperati come quelli Maserati) consumicchiano di più proprio perchè hanno delle potenze specifiche elevatissime. Credo che ancora oggi la Ghibli cup con i suoi 160 cv/litro sia il motore con la più alta potenza specifica mai costruito (oddio ho il dubbio in merito alla crucca 911 GT2 ma non penso che arrivi a quelle cifre).
Il fatto è che una volta non c'era tutta quest'attenzione per i consumi e soprattutto per le emissioni e quindi i motori Maserati di cui parliamo (con più di 100 cv/litro) sono particolarmente brillanti ma altamente inefficienti dove per efficienza (a scanso di equivoci) si intende energia restituita a parità di energia fornita in ingresso.
Sarei curioso di avere riscontri da parte dei motori di nuova generazione

La GT2 sviluppa 147 CV/litro, da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi e da 0 a 200 km/h in 11,2 secondi.

La velocità massima è di 329 km/h. rapporto peso/potenza pari a soli 2,72 kg/CV.

Per la precisione...

Oddio quegli 11,2 secondi sullo 0-200 sono a dir poco imbarazzanti. d*o mio che roba
Che si sono inventati in cruccolandia

Scioccante il consumo d'olio!
Nemmeno la mia Alfetta del '72 (con guidavalvole che trafilano e segmenti da rifare) ne consuma cosi' tanto.
Facci dare un occhio, ti raccomando!

mikinoise ha scritto:

Per la precisione...

Oddio quegli 11,2 secondi sullo 0-200 sono a dir poco imbarazzanti. d*o mio che roba
Che si sono inventati in cruccolandia

ocio miki che lucky ti fa una statua subito.................e gratis...................

ciao ragazzi, troppo olio!! per la benzina nn saprei, il mio 2.24 non conuma in filo d'olio ed ha 110.000 km, poi la maltratto :), per quanto riguarda il consumo ciuccia piu' il jaguar s type 3.000 che il 2.24, con il maserati l'indicatore di benzina è quasi sempre fermo mentre quello del jaguar sende a vista d'okkio direi di farla controllare... andar sino a Milano ad acquistare un 3200 con tutte quelle in vendira al sud italia? qualcosa puzza... Ciao ed Auguri per la bestiolina.

io non riscontro questi consumi.........
Domenica ho percoso 532 km con la bestia , di cui un centinaio in costiera..salite e curve impegnative...una mezzoretta di coda al casello autostradale,
tutto con un pieno.....nessuna spia dell'olio accesa........nessuna spia......."che bello......." la macchina va un amore......

Bel resoconto Bullllock..

vincenzo casone ha scritto:

ciao ragazzi, troppo olio!! per la benzina nn saprei, il mio 2.24 non conuma in filo d'olio ed ha 110.000 km, poi la maltratto :), per quanto riguarda il consumo ciuccia piu' il jaguar s type 3.000 che il 2.24, con il maserati l'indicatore di benzina è quasi sempre fermo mentre quello del jaguar sende a vista d'okkio direi di farla controllare... andar sino a Milano ad acquistare un 3200 con tutte quelle in vendira al sud italia? qualcosa puzza... Ciao ed Auguri per la bestiolina.

Confermo: i V6, se in buone condizioni, non bevono olio.

Se ti consuma 1 litro d'olio per 1000 chilometri, o sotto ti trovi una pozza o lo scarico fuma di brutto (e i catalizzatori ringraziano).

Dopo aver letto questo post mi sono preoccupato...era da un pezzo che non controllavo l' olio.
Sono corso in garage !!!
Morale: da settembre 2008 ho percorso con la mia 3200 gt circa 5000 km e il livello dell' olio non è sceso.

2 Kg di olio per 1200 km denotano solamente una cosa : c'e' un problema, e' inutile che si cerchino alternative a questo.

Ma quanti km ha questa 3200 GT ? e' regolarmente tagliandata da rete ufficiale ?

Spero tu non abbia fatto tutti quei km per la classica "occasione" da prendere al volo.

Io consiglio un bel controllo in officina e poi in base al responso vedi se ti puoi mettere il cuore in pace o se devi tampinare chi te l'ha venduta per risolvere qualcosina

Ovviamente mi auguro di sbagliarmi.

P.S. se dovesse esserci qualc he problema reale, sappi che esiste quantomeno la garanzia di conformita', visto che comunque potrebbe considerarsi un difetto "occulto" e non di usura.

Vediamo di darti qualche piccola dritta.

1) il consumo d'olio come detto da tutti e'assolutamente eccessivo. quanti proprietari e km ha la vettura ?

1A) il consumo benzina se vai a 90 fissi fissi e ti fai sospassare pure dagli scooter puoi anche arrivare a 8,5 km/litro.se superi tale andatura non si capisce piu' nulla.

2) la retromarcia si inserisce superando un leggero blocco a sinistra e poi avanti.ma non hai il libretto di uso e manutenzione della tua autovettura ?

3) il tasto sport irrigidisce lievemente la taratura degli ammortizzatori e parzialmente modifica l'intervento dell'antipattinamento (ASR) sopratutto sul dritto.

4) l' ASR si disinserisce tenendo premuto il pulsantino un attimo.da quel momento la vettura slitta e scoda come una matta .

5) facci sapere qualcosa in piu' sul tuo acquisto.non vorrei spero che ti avessero rifilato una vettura un poco stanca.sarebbe un peccato.


ti saluto e auguri per il giocattolo.



lucio.