una terza maserati

caio a tutti. Come ho già detto ho una 224 bianca ed una 420 si nera. Ho avuto anche una biturbo grigia my 84 che poi ho venduto.

Sto accarezzando l'idea di aggiungerne un'altra e vorrei chiedervi un consiglio su quale modello inseguire ?
La condizione però è che sia iscrivibile all'asi, quindi niente ghibli e successive.
Fatevi sentire
Ciao

Semplice.
Dato che hai già il coupè e la berlina, ti manca la Spyder

Esatto, propongo anch'io la Spyder.
Tra l'altro e' anche la piu' bella delle 3!
Pero' anche versioni rare tipo la Karif e la 228 non sono da disdegnare affatto!

AndreaGhibliGT ha scritto:

Semplice.
Dato che hai già il coupè e la berlina, ti manca la Spyder

Per i motivi soprascritti, ribadisco: Spyder

dieciuno ha scritto:

caio a tutti. Come ho già detto ho una 224 bianca ed una 420 si nera. Ho avuto anche una biturbo grigia my 84 che poi ho venduto.

Sto accarezzando l'idea di aggiungerne un'altra e vorrei chiedervi un consiglio su quale modello inseguire ?
La condizione però è che sia iscrivibile all'asi, quindi niente ghibli e successive.
Fatevi sentire
Ciao

Come già detto potresti cercarti una Biturbo Spyder oppure anche una 430...

Effettivamente un Spider sarebbe l'ideale ma è un pò costosa.
Che ne pensate di altre versioni dal prezzo un pò più accessibile tipo 420 missoni, Biturbo i, ecc. , 224 2^ serie, 222, 422 ?

Sarebbe come rimetterti in garage un evoluzione o una involuzione di un modello che già possedi, la Spyder è la soluzione per l'era biturbo, altrimenti, potresti optare per un Merak 2000 che si trovano a cifre ragionevoli, storico, e di sicuro con un bel impatto visivo.

La Biturbo Spyder, soprattutto quella a carburatore, è l'auto del momento.

come abbiamo potuto concretamente constatare, la richiesta di mercato per queste vetture è altissima, e i prezzi continuano a salire.

Se vuoi spendere meno, ti consiglierei comunque una versione chiusa a carburatore, come una Biturbo II o una Biturbo S, visto che ne hai già due a iniezione. Il suono del carburatore su quelle auto ti da sensazioni impagabili e introvabili nei modelli successivi. Ti consiglio inoltre di privilegiare sempre le versioni a due porte

dieciuno ha scritto:

Effettivamente un Spider sarebbe l'ideale ma è un pò costosa.
Che ne pensate di altre versioni dal prezzo un pò più accessibile tipo 420 missoni, Biturbo i, ecc. , 224 2^ serie, 222, 422 ?

Io ho proprio una 420 con interni Missoni a carburatore...e confermo che il "sound" del motore è diverso rispetto ai modelli analoghi ad iniezione elettronica.
Ad ogni modo siccome possiedi già una 420SI, avresti quasi un "doppione", perciò non so quanto ti convenga... confermo quindi che per te una Biturbo Spyder a carburatore sarebbe perfetta