..mai pioggia??

gionicco ha scritto:

beh che tu la fermi in 55m o in 55.000m l'energia dovrebbe essere la stessa.
dico bene? o son fuso?

Il ragionamento che ho cercato di fare io invece è diverso... in 55km si è fermata in tutta calma disperdendo l'energia acquisita nell'accelerazione precedente, mentre in 55 frena abbastanza forte dovendola dissipare tutta in uno spazio relativamente breve.

Boh, metto su gli spaghetti e ci penso dopo.

guarda un po' al capitolo "energia" e "potenza": vedrai che nel mezzo c'è il tempo.

infatti nei freni si parla sempre di "potenza frenante".

il freno a mano ti ferma anche a 300 all'ora: solo che ci vuole un po' più tempo (ossia spazio) rispetto ad usare i freni ordinari, magari a 28 pistoni - mega Brembo - in carbofluorovetroceramica mutogena accoppiati a pneumatici cosparsi di colla.
così dovrebbe essere più chiaro...spero.
altrimenti chiamami a casa che facciamo una ripetizione via cavo

gionicco ha scritto:

guarda un po' al capitolo "energia" e "potenza": vedrai che nel mezzo c'è il tempo.

infatti nei freni si parla sempre di "potenza frenante".

il freno a mano ti ferma anche a 300 all'ora: solo che ci vuole un po' più tempo (ossia spazio) rispetto ad usare i freni ordinari, magari a 28 pistoni - mega Brembo - in carbofluorovetroceramica mutogena accoppiati a pneumatici cosparsi di colla.
così dovrebbe essere più chiaro...spero.
altrimenti chiamami a casa che facciamo una ripetizione via cavo

Sísí ma questo è chiaro; solo che appunto sono in cerca della formulina magica nella quale inserire tutti questi valori. Direi che sento due amici, altrimenti faccio gli altri esercizi (che sono teorici, quindi tanta aria fritta e siamo tutti felici) e mi godo la serata.

Ho provato a chiamarti a casa ma anche urlando fino a Firenze la mia voce non arriva

Grazie comunque dell'interesse, ma me la cavo somehow

fritz287 ha scritto:

Sísí ma questo è chiaro; solo che appunto sono in cerca della formulina magica nella quale inserire tutti questi valori. Direi che sento due amici, altrimenti faccio gli altri esercizi (che sono teorici, quindi tanta aria fritta e siamo tutti felici) e mi godo la serata.

Ho provato a chiamarti a casa ma anche urlando fino a Firenze la mia voce non arriva

Grazie comunque dell'interesse, ma me la cavo somehow

allora: se non ti ho sentito credo che tu debba fare un po' di sciacqui alla gola: magari riesco a sentirti meglio...



energia: 1/2*m*v*v= 1/2*1100 kg*55000m/s*55000m/s*1/3600*1/3600=128 375,77 e spiccioli J (va bene in queste unità? vuoi i kgm? vuoi i kJ? chevvoi?)

(ah spero di non aver sbagliato: qualcuno può controllare? sai che figura... )

che te la caverai ne sono sicuro, si far per sfottere.
ciao bellino (??)

gionicco ha scritto:

allora: se non ti ho sentito credo che tu debba fare un po' di sciacqui alla gola: magari riesco a sentirti meglio...



energia: 1/2*m*v*v= 1/2*1100 kg*55000m/s*55000m/s*1/3600*1/3600=128 375,77 e spiccioli J (va bene in queste unità? vuoi i kgm? vuoi i kJ? chevvoi?)

(ah spero di non aver sbagliato: qualcuno può controllare? sai che figura... )

che te la caverai ne sono sicuro, si far per sfottere.
ciao bellino (??)

Uuuuh!! La tua formula mi sembra proprio giusta, solo che inserendo alcuni valori a me venivano fuori risultati assurdi, cioé accelerazioni negative nell'ordine dei 1000m/s^2 (-> CACATA)! Mo mi ci diletto nuovamente...

Almeno questa la correggeremo lunedí e oggi mi ha solo chiesto quelle teoretiche e addirittura era soddisfatta (incredulità generale ).

Ancora grazie mille Giovanni

dopo un brain storming con me (ho detto BRAINstorming, non fraintendiamo, eh... ) Einstein sembrerà un pischello.
preparati a strabiliare la vetusta prof!


PS per l'accelerazione facciamo MP altrimenti ci sbranano...scusateci tanto

gionicco ha scritto:

dopo un brain storming con me (ho detto BRAINstorming, non fraintendiamo, eh... ) Einstein sembrerà un pischello.
preparati a strabiliare la vetusta prof!


PS per l'accelerazione facciamo MP altrimenti ci sbranano...scusateci tanto

Sperèm... intanto domani mi apre in due il cagapranzi in mate, però qui adesso ho capito!

L'accelerazione la usavo io, perché F = m*a; avendo la massa mi mancava l'accelerazione (che poi è una decelerazione, ma è uguale)... ma ci s'arriva anche cosí! Grazie mille!

non voglio fare il pignolman.

la massa nel fenomeno della decelerazione di un oggetto da 55 a fermo in 65 metri (o come cavolo è...) non c'entra niente.
la decelerazione è la stessa, visto che è un parametro cinematico.
che tu fermi un colibrì o un boeing, entrambi sono sottoposti alla stessa decelerazione.

la forza cambia, ossia l'energia, ossia anche (un po'...) la potenza (frenante).
non per niente fra i carrelli dei boeing e le zampette dei colibrì c'è una (piccola) differenza

gionicco ha scritto:

non voglio fare il pignolman.

la massa nel fenomeno della decelerazione di un oggetto da 55 a fermo in 65 metri (o come cavolo è...) non c'entra niente.
la decelerazione è la stessa, visto che è un parametro cinematico.
che tu fermi un colibrì o un boeing, entrambi sono sottoposti alla stessa decelerazione.

la forza cambia, ossia l'energia, ossia anche (un po'...) la potenza (frenante).
non per niente fra i carrelli dei boeing e le zampette dei colibrì c'è una (piccola) differenza

La decelerazione è la stessa. Ma la massa influisce perché frenare un Boeing da N-mila tonnellate o un Colibrì da qualche grammo implica una forza ben diversa.

È come avere i freni di un Garelli su una bici o su un camion, sempre da, diciamo 50km/h a zero in 100m.

perfetto!

gionicco ha scritto:

perfetto!

Domani grandina...

speriamo di no, volevo far fare un giro alla bimba...

gionicco ha scritto:

speriamo di no, volevo far fare un giro alla bimba...

Allora facciamo che nell'area milanese venga giù un metro di neve... mi alzo, guardo fuori dalla finestra, gioisco e torno sotto al tepore delle coperte abbandonate per uno scopo ingiusto.

(E miracolosamente si torna IT... )

Per me il "segreto" del buon controllo, anche sul bagnato, delle Maserati risiede nel differenziale autobloccante "Ranger/Maserati". A mio
avviso è eccellente e consente un buon controllo del sovrasterzo sia di potenza (veramente agevole) che di "eccessiva velocità
in curva" (meno agevole, ma gratificante, direi adrenalinico).
Grazie Maserati.

non è piovuto, ma non ce l'ho fatta.
quasi quasi vado domani...