Voi che ne pensate?

Cari amici maseratisti

Da quando ho avuto i problemi con la pompa del cambio che sto pensando di cambiare la mia Coupé Cambiocorsa con una GranTurismo.
A livello di estetica e di "orecchio" dovrei chiaramente prendere la versione "S". Ma, ahimè, il conto in banca è diventato pallido solo a pensarci.
Ora, per quanto riguarda il sound, non ci sono problemi. Il concessionario mi ha detto che prendendo una 4.2 mi puo' montare i silenziatori (si fa' per dire) della S. In piu' mi monta sicuramente i cerchioni da 20".

Ora vorrei sapere da chi ha qualche esperienza, se a livello di mecchanica (frizione, cambio, ecc.) ci sono delle grandi differenze tra la verione 4.2 e 4.7

Vado tranquillo con una 4.2. o è piu' consigliabile la "S" (prestazioni escluse)

Dai ragazzi, vi voglio scatenati

Un saluto a tutti
Fulvio

Ci sono molte differenze sul cambio, questo non vuol dire che la S ha un cambio spaziale e la 4.2 fa schifo. Son proprio diversi..uno è automatico e l'altro elettroattuato. Come forse saprai sono passato da poco dall'una all'altra quindi posso fornirti le mie sensazione di fresco e devo dire che entrambi i cambi sono molto efficienti, certo il cambio eletroattuato ti da una sensazione maggiormente sportiva e ti vien voglia di usarlo sempre in modalità manuale, ma non per questo l'automatico è da meno. Io l'ho trovato veloce ugualmente anche se molto meno appagante dell'elettroattuato in modalità manuale.

Tieni presente che le differenze sono sostanziali, ma non riguardano l'efficienza , ma solamente cio' che tu desideri da un auto a livello di sensazioni. Probabilmente arrivando da una cambiocorsa ti sentiresti più a tuo agio con l'eletroattuato della S che l'automatico della 4.2. Quello della S a farfalla aperta sopra i 5000 giri cambia in 100 millisecondi e normalmente in modalità manuale lo devi accompagnare col rilascio dell'acceleratore ad andature lente ...altrimenti scalcia un po'...questo piace ad alcuni e non ad altri. Quello automatico non lo fa.

Per cio che concerne il sound..np io avevo montato i tubi style per Granturismo sul 4.2 e il sound era veramente molto bello..pur avendo i 4 tubi di scarico.

Personalmente montare gli scarichi della S sul 4.2...personalissima opinione..sembra di far la figura del vorrei ma non posso, d'altra parte come ti ho detto ..esistono terminali di scarico bellissimi anche per la 4.2.

Auguri e fammi sapere cosa fai.



p.s. perdonami se approfitto...al limite ci sono i miei scarichi della 4.2 in vendita a prezzo notevolmente abbassato e praticamente nuovi.

io penso che la risposta di Randa sia perfetta, nessuno meglio di lui poteva descriverti la differenza tra i due cambi, e credimi le differenze sono tutte li perchè tra i due motori le differenze sono minime. Se usi l'auto tutti i giorni il cambio della 4.2 è certamente più comodo, un filo meno "scorbutico" nelle cambiate.

A presto

ma comunque a livello di affidabilità sono uguali?

Fulvio ha scritto:

ma comunque a livello di affidabilità sono uguali?

Io non ho ancora letto di problemi al cambio e/o frizione sulle Granturismo, Marco69 usa la S tutti i giorni e so di altri nel forum che usano la 4.2 tutti i giorni tutti da più di un anno.

Randa, inanzitutto ti ringrazio per la tua risposta molto accurata.
Per quanto riguarda il sound, il problema che ho io in Svizzera è che danno mazzate per tutte le cose non omologate, quindi anche per i tubi style.
Pensa che proprio la settimana scorsa hanno ritirato la patente per un mese con multa di 1000€ a un tipo che una mitsubishi con dei collettori non omologati.

Mi sa che dovro' provarle tutte e due per vedere o sentire le differenze. Peronalmente non mi ci vedo seduto in una sportiva con cambio automatico....

io sono a 20.000 Km, ed è perfetta, un violino

A livello di frizione credo siano entrambe piu' "umane" del cambiocorsa? o sbaglio?

Fulvio ha scritto:

A livello di frizione credo siano entrambe piu' "umane" del cambiocorsa? o sbaglio?

Siceramente non so' se la questione sia meramente di esasperazione più contenuta o evoluzione in base alla esperienza acquisita Fulvio, per questo ci vuole qualcuno del forum che conosca i particolari di entrambi i cambi.

non conosco il cambiocorsa, lascio quindi la parola agli esperti

L'elettroattuato della Granturismo S altro non è che l'ultima evoluzione del vecchio cambiocorsa, migliorato con l'aggiunta del MC-Shift.

Potenzialmente quindi, potrebbe presentare gli stessi problemi di tutti i cambiocorsa.

In Maserati giurano che questa ultima evoluzione comporta un minor consumo delle frizioni; è un pò presto per tirare dei bilanci, perchè la vettura è sul mercato da soli due anni, ma dai primi riscontri pare in effetti che le frizioni abbiano delle durate maggiori rispetto ai modelli precedenti.

Sicuramente con la versioni Automatica, sia "normale" che S, molti di questi problemi sono eliminati in partenza.

Viste le tue esperienze negative, ti consiglierei una Granturismo S Automatica, che abbina le prestazioni della S (col 4.7) all'affidabilità dell'automatico ZF