Ghibli MY94 perfetta, 66.000 km.

sono d'accordo che tra due auto,una con tanti e l'altra con meno km sia conservata meglio la seconda,ma non bisogna dimenticare neanche l'usura del tempo sulle auto datate,e la passione con cui un auto viene seguita,per fare un esempio il mio 420 di km ne segna tanti,ma ormai di vecchio non gli e rimasto niente ... lo stesso dicasi per altre auto in particolare modo le "nostre" comprate per capricci,tra un proprietario e l'altro,ogni uno al momento dell'acquisto c'era fervore e buttavano soldi sostituendo e cercando di renderla più "bella" poi magari stanchi rimettendoci le vendono,fosse un utilitaria il discorso non farebbe una piega ma parliamo di auto per capriccio ... e se seguita ti ritrovi tanti km segnati e mezza auto nuova,il mio motore per dire e stato revisionato 25mil km fa per intero,valvole pop off in alluminio,scarichi nuovi di pacca,interni in parte rifoderati,e credo tanto altro chi poi la vende il tutto non gli viene valutato una cippa,ma chi compra se le ritrova

Mi sembra che la discussione si stia sviluppando ben al di fuori dall'iniziale soggetto.

Voglio dire... chi potrebbe mai dire che un'auto con 100.000 Km è migliore di una con 40.000?

Allora un'auto con 500.000 chilometri dovrebbe essere reimmatricolata poiché come nuova...

Il discorso è un'altro: personalmente mi da molto fastidio che il 70% delle Maserati aventi dai 30 ai 10 anni hanno, ma guarda un po', dai 60 ai 70.000 chilometri. Ma la cosa che mi fa davvero incavolare è che tutti fanno finta di crederci.

Beh, io no

GhibliKs ha scritto:

Esistono auto con pochi km e perfette, (e sono praticamente pari al nuovo)
Esistono auto con 100.000 km che sono perfette lo stesso(perchè senza difetti e tagliandate)

Ma sono 2 perfezioni differenti, benche le 2 auto possano andare benissimo entrambe.

Quella con pochi kilometri è per forza meno sfruttata, e per forza di cose le parte soggette ad usura lo sono lolto poco rispetto a quella con piu kilometri, e perciò dunque tutte le parti che col tempo abbiano potuto prendere del gioco.

Diciamo che benche a posto tutte e due ed usate con criterio tutte e 2, la prima ha vita quasi doppia dell'altra.

Per questo come diceva mauro è giusto che ci siano notevoli differenze di prezzo!

In linea di massima il pensiero e' corretto e condivisibile.

Esistono pero' le eccezioni.
Autovetture usate prevalentemente in autostrada e a velocita' codice hanno un'usura relativa.
Oppure...
La Biturbo Si di Massimo.Mestre. Esempio lampante di un'auto di 23 anni migliore di una nuova.

Caro Krav se è per questo io ho delle coupe del 2003 con 12000km....ghibli gt con 54000km....3200 gt con 53000km,insomma le macchine che fanno poca strada esistono....vuoi la victory di mio padre?12000km in 4 anni e mezzo....insomma non fare mucio come si dice da noi.Mi fanno piu' specie diesel con 40000km di 5 anni di vita....!

Krav ha scritto:

Mi sembra che la discussione si stia sviluppando ben al di fuori dall'iniziale soggetto.

Voglio dire... chi potrebbe mai dire che un'auto con 100.000 Km è migliore di una con 40.000?

Allora un'auto con 500.000 chilometri dovrebbe essere reimmatricolata poiché come nuova...

Il discorso è un'altro: personalmente mi da molto fastidio che il 70% delle Maserati aventi dai 30 ai 10 anni hanno, ma guarda un po', dai 60 ai 70.000 chilometri. Ma la cosa che mi fa davvero incavolare è che tutti fanno finta di crederci.

Beh, io no

Auto come le Maserati, a parte quelche eccezione,vengono usate essenziamente come oggetti ludici per bambini cresciuti (NOI), e pertanto puo' essere assolutamente possibile trovarne molte con un basso chilometraggio dettato proprio dallo scarso uso.Se poi si aggiunge l'innata caratteristica delle genti italiche a cercare di "essere piu' furbi degli altri",si riesce in parte a spiegare le decine di Masereati,con percorrenze chilometriche da pensionato novantenne.....

gionicco ha scritto:

6 turbine? ammazza fratello, ma era turbo anche la ventola della climatizzazione?

la mia non era una battuta mal riuscita o poco divertente !! quel coso ha davvero mi apre 6 turbine se non di più!!

in questa foto se ne vedono 4 in sequenza e almeno altre 2 dovrebbero essere dall'altro lato!

che su vetture come le Maserati esista un vasto parco auto con tanti anni e basso kilometraggio non stento a crederci,tralasciando l'entusiasmo iniziale per lo più finiscono nei box e se va bene vedono la luce giusto i fine settimana,ma da dire anche che molte sul conta km segnano poco guardando il coplesso generale dello stato d'usura ne fanno pensare altri .... che poi sia stata tenuta malissimo o l'abbiano "skilometrata" era da verificare,ora da dire che sono anche delle auto d'alte prestazioni e non tutte vengono usate per il "passeggio" molte vengono usate in pista ... se cosi vogliamo dire,e in quel caso i pochi km non dicono nulla perché l'auto potrebbe essere tranquilamente spompata e da rottamare a 50mila km,alla fine della fiera per fare un buon acquisto vale sempre la fortuna,perché ti puoi ritrovare auto con molti km e tanto da dare e una con pochi ridotta all'osso o viceversa,per fare un esempio pratico ho preso una SI blak il conta km era fermo a 47mila,ma talmente e stato lo stato d'abbondono che e tutta da riprendere,una con 106mila km con tanto da dare

Krav ha scritto:

Mi sembra che la discussione si stia sviluppando ben al di fuori dall'iniziale soggetto.

Voglio dire... chi potrebbe mai dire che un'auto con 100.000 Km è migliore di una con 40.000?

Allora un'auto con 500.000 chilometri dovrebbe essere reimmatricolata poiché come nuova...

Il discorso è un'altro: personalmente mi da molto fastidio che il 70% delle Maserati aventi dai 30 ai 10 anni hanno, ma guarda un po', dai 60 ai 70.000 chilometri. Ma la cosa che mi fa davvero incavolare è che tutti fanno finta di crederci.

Beh, io no

Gli altri non sò, la mia l'ho acquistata dal nipote del primo proprietario(1988) xche deceduto e l'auto ha avuto 7/8 anni di fermo(e mi ha mostrato le esenzioni del bollo) io ho fatto tra i 500 e i 1000km nei 2 anni che la ho. Quindi il prossimo propietario si troverà un auto con 66/67 mila km.
sono nel 70% dei casi!

anch'io sono un perfetto esempio !
uso le auto a cui tengo pochissimo , a volte anche meno di 1.000km l'anno e mi è capitato spesso di rivenderle con pochissimi km in più di quando l'ho acquistata!
(tranne l'auto da "tutti i giorni" che prima macinava km su km).

Non direi proprio che sono "il 70% dei casi". basta farsi un giro a visionare un po' di Biturbo in "condizioni impeccabili e con 60.000 km" per rendersene conto.

Certo, sono d'accordissimo sul fatto che esistono molte Maserati con uno scarso chilometraggio in relazione all'età dell'auto.
Dario stesso oltre a Sroby ed altri Forumisti ne hanno dato testimonianza, ed anche a me è capitato di vederne ben più di una, per carità.

Però ne ho viste tante, anzi tantissime, che non potevano avere il chilometraggio riportato sul contachilometri, in quanto troppo "vissute".
la mia Ghibli con quasi 120.000 km è in condizioni migliori della precedente 2.24v che ho avuto, che ne segnava, al momento dell'acquisto, 55.000 con due proprietari.

Le Biturbo non sono sempre state "auto da collezione": andavano ad interessare una fascia d'utenza che le acquistava al posto di una BMW serie 3 o di una Mercedes 190, non da chi cercava un'alternativa alla Countach. Venivano usate spesso eccome.

Ora: o le Maserati sono davvero dei cassoni soggetti a precoce usura e della durata media della metà rispetto alle coeve Fiat Uno, oppure qualche santo provvede a ritoccare al ribasso i contachilometri.

Non è questone di fare il "mucio": se è vero che molte Maserati hanno un basso chilometraggio, lo è altrettando che molte di più ne hanno il doppio di quanto riportato sullo strumento.

Me ne sono accorto solo io? Sono da premio Nobel?

Forse è arrivato il momento di togliere 120-130 mila km dalla mia strumentazione

Che dire, ho visto delle quattroporte fare tagliandi dei 245.000 km.... ma il discorso è relativo, ad esempio tutte le auto che sono passate in famiglia sono state buttate via quando erano ben oltre i 250000 km. discorso a parte per alcuni mezzi che guido le cui percorrenze passano tranquillamente il 1.500.000km.

Davide, porta pazienza.
Ho menzionato la Si di Massimo come fulgido esempio di auto pari al nuovo (o meglio), dimenticando che la tua e' nelle stesse condizioni della sua ma col doppio dei km!!!

Comunque, sia indicativo il fatto che, se dovessi pensare all'accquisto di una 420, la prima della lista sarebbe quella di Davide, nonostante il contakm sia "allenato".
Le sue condizioni sono certamente migliori di qualsiasi altra 420 che io abbia mai visto. A parte per gli specchietti in tinta e lo stereo di casa...

Mezzi per altro meno "spinti" e di cubature "leggermente" più generose.

biturbo42085 ha scritto:

discorso a parte per alcuni mezzi che guido le cui percorrenze passano tranquillamente il 1.500.000km.

Immagino che tu ti riferisca come minimo ad autobus....

Beh Dario, quella di Massimo è certamente migliore, ha perfino tutte le viti ri-zincate nella stessa tonalità gallognola originale Maserati_periodo_deTomaso, oltre non aver preso quasi mai pioggia. Mentre la mia si becca certi diluvi universali....
Però considerando i chilometri percorsi e l'uso a volte sbarazzino che ne faccio.....

Esatto, mi riferivo ai pulman, ma ricordo pure un articolo di quattroruote con un tizio che ha raggiunto i 900.000 km con la sua Croma. Casi rari, ma dimostrano che è possibile. Nella stragrande maggioranza dei casi si cambia auto per il semplice fatto che non è più di moda, e non perchè non sia più efficiente. Per me le auto sono mezzi da lavoro, biturbo quasi esclusa, e vanno usate fino allo stremo. La mia attuale Peugeout 206 ha circa 170.000 km e per me è solo a metà del suo cammino verso la demolizione.

Davide Giuriato ha scritto:

Beh Dario, quella di Massimo è certamente migliore, ha perfino tutte le viti ri-zincate nella stessa tonalità gallognola originale Maserati_periodo_deTomaso, oltre non aver preso quasi mai pioggia. Mentre la mia si becca certi diluvi universali....
Però considerando i chilometri percorsi e l'uso a volte sbarazzino che ne faccio.....

L'auto se la si deve anche godere andandoci in giro , non credo valga la pena di prendere una vettura per usarla solo come "fermacarte".... per quello basta un modellino.

Lupus in fabula...

La 420 di Antonio/biturbo42085 e' coi... "lavori in corso", ma la resa finale sara' come l'auto di Davide, solo che coi sedili tutti di pelle!

Pero'... le targhe...

Krav ha scritto:

Non direi proprio che sono "il 70% dei casi". basta farsi un giro a visionare un po' di Biturbo in "condizioni impeccabili e con 60.000 km" per rendersene conto.

Certo, sono d'accordissimo sul fatto che esistono molte Maserati con uno scarso chilometraggio in relazione all'età dell'auto.
Dario stesso oltre a Sroby ed altri Forumisti ne hanno dato testimonianza, ed anche a me è capitato di vederne ben più di una, per carità.

Però ne ho viste tante, anzi tantissime, che non potevano avere il chilometraggio riportato sul contachilometri, in quanto troppo "vissute".
la mia Ghibli con quasi 120.000 km è in condizioni migliori della precedente 2.24v che ho avuto, che ne segnava, al momento dell'acquisto, 55.000 con due proprietari.

Le Biturbo non sono sempre state "auto da collezione": andavano ad interessare una fascia d'utenza che le acquistava al posto di una BMW serie 3 o di una Mercedes 190, non da chi cercava un'alternativa alla Countach. Venivano usate spesso eccome.

Ora: o le Maserati sono davvero dei cassoni soggetti a precoce usura e della durata media della metà rispetto alle coeve Fiat Uno, oppure qualche santo provvede a ritoccare al ribasso i contachilometri.

Non è questone di fare il "mucio": se è vero che molte Maserati hanno un basso chilometraggio, lo è altrettando che molte di più ne hanno il doppio di quanto riportato sullo strumento.

Me ne sono accorto solo io? Sono da premio Nobel?

Si e no, nel senso che credo sia un "problema" riservato al 80% delle auto usate e non esclusivamente alle biturbo
il ritocco è una cosa talmente facile(sia delle vecchie ma anche delle nuove) e cmq abbastanza difficile da dimostrare che i venditori senza scrupoli vanno "lisci"

Dari8V ha scritto:

Lupus in fabula...

La 420 di Antonio/biturbo42085 e' coi... "lavori in corso", ma la resa finale sara' come l'auto di Davide, solo che coi sedili tutti di pelle!

Pero'... le targhe...

Purtroppo non si può avere la botte piena e la morosa (nel mio caso) ubriaca.... ma se servissero delle targhe originali so sempre da chi posso andare a prenderle....

Krav ha scritto:

Non è questone di fare il "mucio": se è vero che molte Maserati hanno un basso chilometraggio, lo è altrettando che molte di più ne hanno il doppio di quanto riportato sullo strumento.

Me ne sono accorto solo io? Sono da premio Nobel?

beh!! .. ho visionato un paio di ghibli con pochi km (segnati sul conta km)ma uno stato d'usura pauroso,ora nel dubbio mi tocca dire forse moooolto maltrattate o un guasto alla "funicella" del conta km o anno messo mani.... per le biturbo in generale ormai visto gli anni sul groppone tutto può essere ... ma visto la facilita dell'operazione credo che non sia improbabile una ritoccata verso il basso ma ripeto con il tempo che ha fatto il suo corso sarebbero da riprendere in ogni caso ... ma direi se dovessi fare una casistica oltre la meta anno messo mani al conta km

Krav avrai citato la uno a caso?

-la mia ad esempio ha adesso dopo 24 anni compiuti ben 45.000km originalissimi , proviene da una collezzionista unicoproprietario ma è mia da ormai dal 2002 !
-un'altra uno turbo non storica 1.4 cat che ho avuto l'ho comprata da una signora che la usava 2 settimane all'anno nella casa in montagna e dopo quasi 10 anni l'auto aveva 12.000km (sò che sembra incredibile ma è vero).

adesso non ricordo la cifra esatta ma ad un raduno di auto turbo premiarono l'auto piu "usata" (praticamente quella con maggiori km sulle spalle) e vinse un ragazzo sempre con uno turbo benzina che aveva oltrepassato la soglia dei 350.000 e scambiando 2 chiacchiere col proprietario senza fare grossi lavori meccanici.

astore mario ha scritto:

Krav ha scritto:

Non è questone di fare il "mucio": se è vero che molte Maserati hanno un basso chilometraggio, lo è altrettando che molte di più ne hanno il doppio di quanto riportato sullo strumento.

Me ne sono accorto solo io? Sono da premio Nobel?

beh!! .. ho visionato un paio di ghibli con pochi km (segnati sul conta km)ma uno stato d'usura pauroso,ora nel dubbio mi tocca dire forse moooolto maltrattate o un guasto alla "funicella" del conta km o anno messo mani.... per le biturbo in generale ormai visto gli anni sul groppone tutto può essere ... ma visto la facilita dell'operazione credo che non sia improbabile una ritoccata verso il basso ma ripeto con il tempo che ha fatto il suo corso sarebbero da riprendere in ogni caso ... ma direi se dovessi fare una casistica oltre la meta anno messo mani al conta km

di fatti converrebbe fidarsi solo del libretto dei tagliandi che non mente oppure sapere da chi si compra (come nel tuo caso).

mauroracing ha scritto:

Krav avrai citato la uno a caso?

-la mia ad esempio ha adesso dopo 24 anni compiuti ben 45.000km originalissimi...

Buon per te Mauro, anche se come tu stesso dici potresti tranquillamente usarla molto di più, in quanto, perlomeno anche a mio avviso, è un'auto molto affidabile.

Qualche anno fa ne avevo una anch'io; non la Turbo, ma una mesta SX 1100 cc nera con gli interni in vellutino azzurro... una piccola chicca.

Ci ho percorso, assieme alla mia compagna (la usava più di me) oltre 120.000 km senza mai un problema; poi un Signore con una grossa SW distrattamente è partito da un incrocio sul quale doveva dare la precedenza, la mia compagna non ha potuto evitarlo e la piccola Fiat si è totalmente sfasciata all'anteriore (per fortuna senza conseguenze gravi per la passeggera).

Nell'allestimento SX la Uno nel suo piccolo era assai carina: tutta nera, con le minigonne e spoiler anteriore (non esagerati), un interno ordinato e carino... mi piaceva molto, e tra l'altro consumava pochissimo.

A volte pero' comprando auto usate si prendono certe cantonate......

Il problema esiste, e' innegabile; avere la certezza chilometrica percorsa su un veicolo di seconda mano e' sempre difficile a meno che ci siano tagliandi certificati.

masimase ha scritto:

A volte pero' comprando auto usate si prendono certe cantonate......

Il problema esiste, e' innegabile; avere la certezza chilometrica percorsa su un veicolo di seconda mano e' sempre difficile a meno che ci siano tagliandi certificati.

Un esclusivo portatarga ALCEO BUCCHI però è certamente un chiaro distintivo di qualità...