che cilindrata e potenza per una nuova Maserati compatta?

Che la forza sia con te

Jak ha scritto:

Che la forza sia con te

E con il tuo

Son di parte xche adoro la lotus, ma proporrei una elise style:
1800/2000 biturbo - spider - motore centrale -4terminali - peso massimo 999kg con tutti gli accessori
e la chiamereri biturbo!

gino paoli ha scritto:

Son di parte xche adoro la lotus, ma proporrei una elise style:
1800/2000 biturbo - spider - motore centrale -4terminali - peso massimo 999kg con tutti gli accessori
e la chiamereri biturbo!

Quella va bene come Abarth, non Maserati!!!

gino paoli ha scritto:

Son di parte xche adoro la lotus, ma proporrei una elise style:
1800/2000 biturbo - spider - motore centrale -4terminali - peso massimo 999kg con tutti gli accessori
e la chiamereri biturbo!

fritz287 ha scritto:

gino paoli ha scritto:

Son di parte xche adoro la lotus, ma proporrei una elise style:
1800/2000 biturbo - spider - motore centrale -4terminali - peso massimo 999kg con tutti gli accessori
e la chiamereri biturbo!

Quella va bene come Abarth, non Maserati!!!

si si certo,
con volante in pelo, dadoni allo specchietto e con coprisedile in palline di legno

gino paoli ha scritto:

Son di parte xche adoro la lotus, ma proporrei una elise style:
1800/2000 biturbo - spider - motore centrale -4terminali - peso massimo 999kg con tutti gli accessori
e la chiamereri biturbo!

chiedetele a dallara lui si che di microsportivissime da corsa se ne intende. vedi X19 dallara. dapaura

comunque sulla piccola auto tipo lotus ci vuole assolutamente il 2.0 biturbo V36
altro che multiair e altre menate. buona inventiva italiana e tanta cavalleria senza controlli

fritz287 ha scritto:

gino paoli ha scritto:

Son di parte xche adoro la lotus, ma proporrei una elise style:
1800/2000 biturbo - spider - motore centrale -4terminali - peso massimo 999kg con tutti gli accessori
e la chiamereri biturbo!

Quella va bene come Abarth, non Maserati!!!

e in realtà l'auto in questione è già pronta, assomiglia a una elise e sarà appunto marchiata Abarth ammesso che verrà prodotta.

c'era già stata un'anteprima ma l'esemplare che ho visto io al centro sperimentale era un pò differente !

mauroracing ha scritto:

il futuro è turboooo!!!

L'ho detto prima io

sorry!! diciamo che almeno ho aggiunto la foto....a testimonianza di ciò che hai già detto !!

il motore ibrido presentato sulla California come lo vedreste?

mauroracing ha scritto:

fritz287 ha scritto:

gino paoli ha scritto:

Son di parte xche adoro la lotus, ma proporrei una elise style:
1800/2000 biturbo - spider - motore centrale -4terminali - peso massimo 999kg con tutti gli accessori
e la chiamereri biturbo!

Quella va bene come Abarth, non Maserati!!!

e in realtà l'auto in questione è già pronta, assomiglia a una elise e sarà appunto marchiata Abarth ammesso che verrà prodotta.

c'era già stata un'anteprima ma l'esemplare che ho visto io al centro sperimentale era un pò differente !

ma ce ne sono tante, ma nessuna Maserati. Io ho proposto il mio "tipo"

Per la nuova compatta Maserati mi piacerebbe
3000 cc V6 biturbo (vada per il basamento americano se però ne viene fuori con il resto (testata ecc) un gioiello di motore degno della Maserati)
Iniezione diretta
2 livelli di potenza da 300 e 350 cv o giù di lì.
Cambio doppia frizione
2 posti comodi anteriori e 2 strapuntini dietro, in modo che se uno vuole 4 comodi ha la Granturismo.
Dimensioni simili alla Ghibli biturbo,
versione normale e S come per la Granturismo.
Peso contenuto entro i 1500Kg.
Design Pininfarina (anche se a me Giugiaro è sempre piaciuto ma mi sa che di questi tempi...).
Prezzo da 70 a 90000 euro
Eventuale successiva versione spyder.
Cosa si potrebbe volere di più?

Vista la crisi e la scarsezza di moneta proporrei un motore 2000c.c. doppio turbo, oppure un 2500cc. multiair inedito per la Mase rigorosamente 6 cilindri.

Pegaso ha scritto:

Per la nuova compatta Maserati mi piacerebbe
3000 cc V6 biturbo (vada per il basamento americano se però ne viene fuori con il resto (testata ecc) un gioiello di motore degno della Maserati)
Iniezione diretta
2 livelli di potenza da 300 e 350 cv o giù di lì.
Cambio doppia frizione
2 posti comodi anteriori e 2 strapuntini dietro, in modo che se uno vuole 4 comodi ha la Granturismo.
Dimensioni simili alla Ghibli biturbo,
versione normale e S come per la Granturismo.
Peso contenuto entro i 1500Kg.
Design Pininfarina (anche se a me Giugiaro è sempre piaciuto ma mi sa che di questi tempi...).
Prezzo da 70 a 90000 euro
Eventuale successiva versione spyder.
Cosa si potrebbe volere di più?

hai detto niente, eh...
comunque mi associo.

in rosso i miei commenti

Pegaso ha scritto:

Per la nuova compatta Maserati mi piacerebbe
3000 cc V6 biturbo (vada per il basamento americano se però ne viene fuori con il resto (testata ecc) un gioiello di motore degno della Maserati) e' facile che sarà così
Iniezione diretta non è da escludere che ci sarà
2 livelli di potenza da 300 e 350 cv o giù di lì. secondo me saremo sicuramente sopra i 350 hp
Cambio doppia frizione la vedo difficile: quasi sicuramente avrà l'automatico ZF
2 posti comodi anteriori e 2 strapuntini dietro, in modo che se uno vuole 4 comodi ha la Granturismo. avrà sicuramente 5 posti, visto che sarà una berlina
Dimensioni simili alla Ghibli secondo me sarà più lunga
versione normale e S come per la Granturismo. probabile
Peso contenuto entro i 1500Kg. qui la vedo mooooolto dura
Design Pininfarina (anche se a me Giugiaro è sempre piaciuto ma mi sa che di questi tempi...). Pininarina. Se vorranno risparmiare al limite potrebbe farla in Centro Stile Fiat
Prezzo da 70 a 90000 euro sì, siamo lì
Eventuale successiva versione spyder. impossibile: sarà una berlina a 4 sportelli
Cosa si potrebbe volere di più? Un Lucano

un omino così va fatto sposare ad una bella gnocca...

le mie considerazioni ricavate da fonti anonime in indigo

Claudio ha scritto:

in rosso i miei commenti

Pegaso ha scritto:

Per la nuova compatta Maserati mi piacerebbe
3000 cc V6 biturbo (vada per il basamento americano se però ne viene fuori con il resto (testata ecc) un gioiello di motore degno della Maserati) e' facile che sarà così ma alla base non era 3600
Iniezione diretta non è da escludere che ci sarà,ormai è il futuro di tutte le sportiva
2 livelli di potenza da 300 e 350 cv o giù di lì. secondo me saremo sicuramente sopra i 350 hp senza dubbio,quoto
Cambio doppia frizione la vedo difficile: quasi sicuramente avrà l'automatico ZF,quoto
2 posti comodi anteriori e 2 strapuntini dietro, in modo che se uno vuole 4 comodi ha la Granturismo. avrà sicuramente 5 posti, visto che sarà una berlina,scontato
Dimensioni simili alla Ghibli secondo me sarà più lunga,se è una berlina
versione normale e S come per la Granturismo. probabile,da vedere se sarà gradita ci saranno evoluzioni
Peso contenuto entro i 1500Kg. qui la vedo mooooolto dura,un sogno
Design Pininfarina (anche se a me Giugiaro è sempre piaciuto ma mi sa che di questi tempi...). Pininarina. Se vorranno risparmiare al limite potrebbe farla in Centro Stile Fiat,centro stile ma ....
Prezzo da 70 a 90000 euro sì, siamo lì .... finita più l'ultimo
Eventuale successiva versione spyder. impossibile: sarà una berlina a 4 sportelli
Cosa si potrebbe volere di più? Un Lucano,a me la no non lo bevo

l'importante è che sia un motore sovralimentato e sportivo progettato per essere top di gamma !!

sono sorpreso che nessuno si sia chiesto se ci sono possibilità di vedere qualche gasolone col marchio ???

mauroracing ha scritto:

Citazione :

l'importante è che sia un motore sovralimentato e sportivo progettato per essere top di gamma !!

ti sei dimenticato

Citazione :

sono sorpreso che nessuno si sia chiesto se ci sono possibilità di vedere qualche gasolone col marchio ???

ora non iniziamo a bestemmiare

un bel diesel da 2.000hp come questo non ti gusta?

si in effetti fumicchia un pò stile traghetto e su una maserati davvero non ce lo vedo ma di fatti chiedevo soltanto ironicamente!

mauroracing ha scritto:

un bel diesel da 2.000hp come questo non ti gusta?

si in effetti fumicchia un pò stile traghetto e su una maserati davvero non ce lo vedo ma di fatti chiedevo soltanto ironicamente!

neanche scherzando si deve parlare di diesel sulle Maserati

onestamente ero ironico, visto che si parlava di motori americani non sò perchè ho pensato al grosso 6.6 duramax che è un diesel in grado di erogare anche 100cv/litro !

in america addirittura lo usano per correrci!!

mauroracing ha scritto:

onestamente ero ironico, visto che si parlava di motori americani non sò perchè ho pensato al grosso 6.6 duramax che è un diesel in grado di erogare anche 100cv/litro !

in america addirittura lo usano per correrci!!

ANCORAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!

ahahahha!!

ok basta mi arrendo!!

però la prima idea dei motori di derivazione motociclistica non è male!
magari con due bei motori di derivazione Ducati per restare nel made in italy e sovralimentati !!!

dai maurino che a mario gli scoppia una turbovena se continui...

gionicco ha scritto:

dai maurino che a mario gli scoppia una turbovena se continui...

vero per poco non mi e venuto un infarto a leggere certe dissacrazioni

gionicco ha scritto:

dai maurino che a mario gli scoppia una turbovena se continui...

ahahaha!!
fortissima la turbovena!!

mauroracing ha scritto:

gionicco ha scritto:

dai maurino che a mario gli scoppia una turbovena se continui...

ahahaha!!
fortissima la turbovena!!

si si peccato che era la mia di vena