Maserati GranTurismo S VS Porsche 997 Carrera S PDK (riv.AUTO)........

Fonte: auto.it

Il sito ufficiale della nota rivista mensile AUTO, consente di effettuare confronti tra le rilevazioni delle prove su strada. Ecco cosa è venuto fuori
selezionando le due vetture del Thread:

Risultato del confronto

Maserati GranTurismo S 4.7 MC-Shift----------Porsche 911 Carrera S 3.8 PDK

Giro di pista ------------------2’54”70------------------ 2’55”51
Velocità -----------------------297,3 Km/h------------- 295 Km/h
Frenata------------------------ 33,4 m----------------- 32,7 m
Consumo urbano------------ 4,208 Km/l--------------6,017 Km/l
Consumo autostrada--------- 7,105 Km/l------------- 8,641 Km/l
0-100 Km/h------------------- 4″53---------------------4″35
Km da fermo------------------ 23″19-------------------22″75
Ripresa--------------------------3”27 in V-------------- 2”78 in V

Mi astengo dall'affermare se sia giusto o meno confrontare queste due vetture, so che il target, l'immagine e la classe
generale delle due auto NON sono molto simili, quindi questo vuole essere un semplice confronto di cifre tra due vetture
comunque "sportive". Da notare la "vittoria" in pista della Maserati (con lo stesso pilota, l'esperto Luigi Moccia).

Dal momento che la Maserati va più della Porsche mi sa che compro la rivista in questione, stavolta

PS: Velocità massima... più di 300 all'ora indicati (se sono 297,5 da GPS...)?! Randa o Marco confermate?

fritz287 ha scritto:

Dal momento che la Maserati va più della Porsche mi sa che compro la rivista in questione, stavolta

PS: Velocità massima... più di 300 all'ora indicati (se sono 297,5 da GPS...)?! Randa o Marco confermate?

Vuoi che mi mettano in gattabuia e gettino le chiavi? Mai provato hurrà

Vabbè, dopo un giusto periodo di "rodaggio", mi sembra plausibile portarla a fare un giretto in Germany per farla sfogare un pochino...

Daniele147 ha scritto:

Vabbè, dopo un giusto periodo di "rodaggio", mi sembra plausibile portarla a fare un giretto in Germany per farla sfogare un pochino...

...non male come idea.

randa ha scritto:

fritz287 ha scritto:

Dal momento che la Maserati va più della Porsche mi sa che compro la rivista in questione, stavolta

PS: Velocità massima... più di 300 all'ora indicati (se sono 297,5 da GPS...)?! Randa o Marco confermate?

Vuoi che mi mettano in gattabuia e gettino le chiavi? Mai provato hurrà

Sopra ai 250 km/h gli autovelox non funzionano... poi appunto, le Autobahnen esistono per questo!

Direi che il prossimo raduno si fa in Germania del Nord (col patrocinio dell'associazione benzinai e gommisti)

[quote="fritz287"][quote="randa"]

fritz287 ha scritto:

Sopra ai 250 km/h gli autovelox non funzionano...

Leggenda metropolitana!!!!!! Non sono pochi quelli beccati dalla macchinetta fotografica a velocità superiori gli hanno fatto il mazzo a tarallo!!!!!!!!!!!

Quelli sono i tutor o similia... i velox intesi come scatolotti grigi a bordo strada sopra ai 250km/h non fanno foto. C'è pure un servizio a proposito in rete, se lo pesco lo pubblico.

[quote="AndreaGhibliGT"][quote="fritz287"]

randa ha scritto:

fritz287 ha scritto:

Sopra ai 250 km/h gli autovelox non funzionano...

Leggenda metropolitana!!!!!! Non sono pochi quelli beccati dalla macchinetta fotografica a velocità superiori gli hanno fatto il mazzo a tarallo!!!!!!!!!!!

vero un paio di giorni fa a due conoscenti che si divertivano intorno quelle velocita gli anno stracciato le patenti ... le rivredanno tra un annetto,più un bel multone a testa che se messi insieme ti compri una utilitaria

Il confronto non è del tutto legittimo, ma decisamente niente male, ma niente male davvero per la berlinONA del Tridente

Mi farebbe piacere un confronto analogo tra la Granturismo S e la Quattroporte VS la Panamera, giusto per curiosità.

Anche i tutor ti beccano oltre i 250... c'è un servizio, non mi ricordo su che rivista, in cui hanno fatto una classifica di velocità medie rilevate dai tutor (ce n'è uno ogni 10 km) e mi pare che il "vincitore" sia oltre i 300 (o 280, ma mi pare proprio 300)

Ne aveva parlato Quattroruote... 911 a 280, subito dietro un'altra Porsche e poi una Quattroporte a difendere il marchio!

fritz287 ha scritto:

Ne aveva parlato Quattroruote... 911 a 280, subito dietro un'altra Porsche e poi una Quattroporte a difendere il marchio!

azz. bisognera farlo con una granturismo S per essere nuovamente al top a Randa aiutaci tu

Scarseggio in punti.

fritz287 ha scritto:

Quelli sono i tutor o similia... i velox intesi come scatolotti grigi a bordo strada sopra ai 250km/h non fanno foto. C'è pure un servizio a proposito in rete, se lo pesco lo pubblico.

Gli autovelox beccano anche oltre i 250.

Il record italiano rimane quello di Riccardo Ruggiero, figlio dell'ex ministro degli Esteri Renato, che nel 2006, mentre ricopriva il ruolo di AD di Telecom Italia, fu immortalato da un autovelox alla velocità di 311 km/h a bordo di una Porsche 911 Turbo Club Sport, sulla A26 nei pressi di Novara

E perchè mai non dovrebbero beccare?

Gli autovelox intercettano benissimo, in più la fotocamera è piazzata con un angolo tale dal lasciare anche del margine.

A velocità terrestri non c'è scampo.

In fondo sono un paio di fotocellule in sequenza......

Prima dell'estate beccarono uno sulla A4 di notte che si è sparato più di 40 Km a 292 di media con la punta massima a 309 Km/ora.
Il tapino era su una GT3 comprata da poco.....povero, neanche riuscito a provarla una volta........
Che Autovelox/Tutor non vadano sopra una certa velocità sono sole, almeno fino a 500 Km/ora mi sa che vanno.....

Al momento, questa pare essere l'unica soluzione al problema, anche se temo che il giochino abbia vita breve.

Quando si sentono gabbati, ti scovano mettendoci un impegno tale che nemmeno per le ricerche di Totò Riina si è visto....

randa ha scritto:

Mai provato hurrà

Claudio ha scritto:

Il record italiano rimane quello di Riccardo Ruggiero, figlio dell'ex ministro degli Esteri Renato, che nel 2006, mentre ricopriva il ruolo di AD di Telecom Italia, fu immortalato da un autovelox alla velocità di 311 km/h a bordo di una Porsche 911 Turbo Club Sport, sulla A26 nei pressi di Novara

era su una fiammante : Carrera GT

Simpatica

Siamo andati un po' OT. E' chiaro che si tratta di due vetture molto veloci (quasi 300 kmh), però è altrettanto chiaro che tali velocità possono essere sviluppate o in piste con lunghi rettifili, o sull'anello di Nardò o in Germania. D'altra parte sono due automobili con cui ci si può divertire anche su strade di montagna senza infrangere granchè i limiti. La GranTurismo poi a mio avviso è più versatile perchè, oltre ad essere veloce quanto una Porsche è anche certamente più comoda e può portare tranquillamente a spasso 4 persone, mentre 2 persone possono fare piacevolissimi viaggi con tutto il bagaglio al suo posto.

Il thread voleva anche significare, con il supporto di dati oggettivi, come le Maserati siano sempre all'altezza prestazionale delle Porsche "umane", ovvero quelle progettate per la strada (ovviamente non di quelle studiate per battere i record delle piste con vetture stradali come la 911 GT3 RS o tanto meno la GT2 RS , vetture che rivaleggiano con F430 Scuderia e Lambo Gallardo Superleggera). Anche la 3.200 GT era sostanzialmente all'altezza della 911 996 "base".
Però la 911 GT3 tra poco potrà cominciare a preoccuparsi anche in pista perchè è in arrivo (tra qualche mese) la GranTurismo Trofeo MC "stradale" (o nome simile), la quale dovrebbe darle un po' di fastidio...............

Ci sono sempre da notare i bassi consumi della Porsche!!! Ma perchè "noi" non siamo in grado di progettare dei motori piu' parsimoniosi??!!

Non si tratta solo di motore (che comunque e' un 8 cilindri e non un 6, e che comunque potrebbe essere ad iniezione diretta e non lo e') ma sopratutto di aerodinamica e di massa, aspetti in cui l'emiliana e' perdente nei confronti della crucca e che influiscono molto negativamente sui consumi.

Adrenalinaturbo ha scritto:

Ci sono sempre da notare i bassi consumi della Porsche!!! Ma perchè "noi" non siamo in grado di progettare dei motori piu' parsimoniosi??!!

Se consumasse poco la riporterei subito da sroby.

Krav ha scritto:

Il confronto non è del tutto legittimo, ma decisamente niente male, ma niente male davvero per la berlinONA del Tridente

Mi farebbe piacere un confronto analogo tra la Granturismo S e la Quattroporte VS la Panamera, giusto per curiosità.

Purtroppo non si può fare un confronto tra modelli equivalenti perchè della Panamera è stata provata la versione ultra TOP, da 500 cv e ovviamente ha surclassato la Quattroporte (e battuto anche la GranTurismo). Ecco comunque i dati:

http://www.auto.it/prove/confronto-scheda?fase=3&valore1=266&valore2=2081&valore3=0&valore4=0

Ecco invece un interessante confronto "in famiglia" tra la Coupè Cambiocorsa e la GranTurismo "base" (se così possiamo definirla).
Diciamo che si conclude in sostanziale parità.
http://www.auto.it/prove/confronto-scheda?fase=3&valore1=82&valore2=378&valore3=0&valore4=0

E infine un raffronto "totale" tra Maserati:
http://www.auto.it/prove/confronto-scheda?fase=3&valore1=82&valore2=378&valore3=485&valore4=266

Notare come la "ripresa" ovvero l'elasticità negli ultimi modelli sia molto migliorata.

randa ha scritto:

Adrenalinaturbo ha scritto:

Ci sono sempre da notare i bassi consumi della Porsche!!! Ma perchè "noi" non siamo in grado di progettare dei motori piu' parsimoniosi??!!

Se consumasse poco la riporterei subito da sroby.

Seeee... intanto guarda qua che faccione disperato...