annuncio maserati c.a.r.i.f..............

su subito ho notato questo annuncio ...di una c.a.r.i.f......................chissa cosa vorranno dire quelle lettere

Marioo illuminaci tu da buon pugliese....



http://www.subito.it/auto/maserzti-c-a-r-i-f-d-epoca-lecce-18984385.htm

Eppure la scritta, posta a destra sullo sportello che da accesso al vano destinato allo stipaggio di eventuali bagagli, parla chiaro:

Quello che ha compilato l'inserzione ha interpretato anche i pezzetti di carattere che univano le lettere !!!

Che meraviglia! Tutta originale, 1989 dunque.. no kat 250 cv!

Pochi ritocchi ed è perfetta: cerchi da spedire a Latina e scarichi stile 2.24v da ripristinare orientando all'insù le pignatte ( problema derivato da esaurimento scarichi karif / 430 ed adattamento modelli successivi)
Da provare ed eventualmente acquistare!

Ma questa non è una Maserati, bensì una Maserzati la quale ha prodotto la famosa C.a.r.i.f. ... Ma come non lo sapevate?

e a 54 km da casa mia magari un salto per vederla lo faccio per questa unica versione di k.a.r.i.f.

Mario, corri a vederla!! sembra un bocconcino prelibato!!!

anche il prezzo direi che è adeguato!

però contestagli che ha la scritta sul pertellone non originale e c'è la "K" anzichè la "C"

JeanLouisD ha scritto:

Che meraviglia! Tutta originale, 1989 dunque.. no kat 250 cv!

Pochi ritocchi ed è perfetta: cerchi da spedire a Latina e scarichi stile 2.24v da ripristinare orientando all'insù le pignatte ( problema derivato da esaurimento scarichi karif / 430 ed adattamento modelli successivi)
Da provare ed eventualmente acquistare!

Adattamento degli scarichi!!!!!
Non sono ma stati adattati impianti di scarico..e nemmeno altri particolari in genere.
Erano periodi difficili, ma queste cose non sono mai esistite......
Evitiamo di inventare notizie false..

GRAZIE

Ciao Adelmo,le lettere se intendi quelle poste sul bagagliaio danno il nome alla vettura, KARIF e' un vento che soffia in Somalia e all'epoca la Maserati si ispiro' come in tempi passati a dargli un nome ispirato a un vento. Ricordi la Mistral , Ghibli ,Bora etc. sono nomi tutti ispirati ai venti.
La Karif e' un 6 cilindri di 2.8 cc. a diciotto valvole von 285cv 255Km/h dichiarati dalla casa ( ma fidati va ben oltre) prodotta dal 1988 al 1991 in 221 esemplari, costava all'epoca £65.500.00 del vecchio conio!!! Bellissima vettura della serie biturbo costruita su telaio della spyder,ma con due posti secchi. Ne sono rimaste veramente poche, pensa ce ne e' una in vendita a Roma bianca e chiede 19.000,00 Euro ma bisogna spenderci sopra almeno 3.500,00 Euro per maxi tagliando,quella che ci hai segnalato a vederla si presenta bene,ma bisogna sempre mettere in conto un 2.000,00 Euro per tagliandarla a dovere .
Ciao e grazie della segnalazione
Saluti David

Non è affatto inventata, ahimè: gli scarichi della 430 sono esauriti da tempo e si adattano quelli disponibili per la 4.24v, che peró sono paralleli al terreno e non all'insù.
Poichè è evidente che la karif in vendita ha scarichi non originali, se ne deduce che siano stati adattati quelli della spyder m.y. '90 piuttosto che quelli della 24v, che progettati per un diverso paraurti posteriore non avevano la caratteristica uscita verso l'alto, in stile countach o pantera per capirci.

mauroracing ha scritto:

Mario, corri a vederla!! sembra un bocconcino prelibato!!!

anche il prezzo direi che è adeguato!

però contestagli che ha la scritta sul pertellone non originale e c'è la "K" anzichè la "C"

Mauro,
è giusta la scritta sul cofano posteriore.Si chiama KARIF!!!!
La giusta definizione è: vento caldo che soffia attraverso il golfo di Aden tra Somalia e Yemen.

JeanLouisD ha scritto:

Non è affatto inventata, ahimè: gli scarichi della 430 sono esauriti da tempo e si adattano quelli disponibili per la 4.24v, che peró sono paralleli al terreno e non all'insù.
Poichè è evidente che la karif in vendita ha scarichi non originali, se ne deduce che siano stati adattati quelli della spyder m.y. '90 piuttosto che quelli della 24v, che progettati per un diverso paraurti posteriore non avevano la caratteristica uscita verso l'alto, in stile countach o pantera per capirci.

Forse ti sei spiegato male nel post precedente.
Come hai scritto tu sembrava che questi adattamenti fossero stati fatti dalla casa madre durante la produzione.

Ammiraglio, mi riferivo a sostituzioni degli scarichi-o meglio- dei terminali montati in origine.
Io venni illuminato da Dari8v, autentica autorità in materia, che mi spiegó come modifico', adattandoli, quelli della sua 430, che dovette sostituire perchè gli originali erano marci..

DAVID TAMAGNINI ha scritto:

La Karif e' un 6 cilindri di 2.8 cc. a diciotto valvole von 285cv 255Km/h

Venne costruito un solo motore con la potenza da te citata.
Questo fu montato sulla Karif presentata ai giornalisti.
La produzione e' stata fatta con motori di 250cv (come tutti i 2800cc 3 valvole) senza catalizzatore e 225cv con catalizzatore.
L'unico esemplare prodotto con quel motore si e' persa ogni traccia.

david.......la mia era un semplice presa in giro per quell'ignorante che ha scritto c.a.r.i.f.........

naturalmente sò benissimo cosa è la karif....quindi visto che siamo pignoli......la karif tranne il primo prototipo fatto e provato da autocapital non ha mai a dico mai avuto 285 cv, poiche giudicata troppo nervosa ed inguidabile visto il passo accorciato......di cavalli ne ha 255 e nella versione catalitica 224....

riguardo alle doti "velocistiche" è difficile che la karif "va ben oltre" ......normalemente i dati forniti dalla maserati,parlo di vel max e accellerazione, erano leggermente piu alti e generosi rispetto le vere prestazioni della vettura....

e per finire non era una due posti secchi, aveva due posticini di fortuna dietro ...molto ben rifiniti ma adatti per lo piu a taglie da bambini.

quella che ho segnalato a mio avviso non è bella....l'interno è luridamente sporco.... la carrozzeria ha magnagne , i cerchi da rifare , le gomme da cambiare e le marmitte non originali,.....

Tutto verissimo adi, ma i cavalli erano 247,5, arrotondati a 250 chissà perche'..
Io a libretto ho infatti 182 kw, cosi come recitano alcune pubblicità e depliant Maserati in ordine alla Karif..

veroo ho sbagliato con la vel mx dichiarata ...ne ha 250 dichiarati di cavallucci.......cmq una bella karif mi piacerebbe averla in garage...anche se tutti la vedono come un brutto anatroccolo secondo me ha il suo fascino.....e poi per portarla ci vuole il manico....

Anche a me piace molto.
Di un brutto con fascino per i miei gusti, tipo Sz o alfa 90..

E' bellissima, ha un fascino mostruoso! Se fosse vicino a casa una visitina gliela farei :)

saluti
Andrea

Shiva ha scritto:

mauroracing ha scritto:

Mario, corri a vederla!! sembra un bocconcino prelibato!!!

anche il prezzo direi che è adeguato!

però contestagli che ha la scritta sul pertellone non originale e c'è la "K" anzichè la "C"

Mauro,
è giusta la scritta sul cofano posteriore.Si chiama KARIF!!!!
La giusta definizione è: vento caldo che soffia attraverso il golfo di Aden tra Somalia e Yemen.

Massimo, stavo ovviamente scherzando!!

và bene poter fare errori ma se sbagliassi i nomi sarei da bannare!


tornando alla Karif, dire che è bella è un pò un eufemismo in quanto è sgraziata nelle forme è tuttavia affascinate come poche altre e proprio quel suo essere sgraziata a mio avviso la rende unica nel suo genere.

adi224 ha scritto:

naturalmente sò benissimo cosa è la karif....quindi visto che siamo pignoli......la karif tranne il primo prototipo fatto e provato da autocapital non ha mai a dico mai avuto 285 cv, poiche giudicata troppo nervosa ed inguidabile visto il passo accorciato......di cavalli ne ha 255 e nella versione catalitica 224....

riguardo alle doti "velocistiche" è difficile che la karif "va ben oltre" ......normalemente i dati forniti dalla maserati,parlo di vel max e accellerazione, erano leggermente piu alti e generosi rispetto le vere prestazioni della vettura....

e per finire non era una due posti secchi, aveva due posticini di fortuna dietro ...molto ben rifiniti ma adatti per lo piu a taglie da bambini.
quella che ho segnalato a mio avviso non è bella....l'interno è luridamente sporco.... la carrozzeria ha magnagne , i cerchi da rifare , le gomme da cambiare e le marmitte non originali,.....

Bellissima!

Riguardo ai dati ufficiali e' vero solo una fu dotata di 285 cv con un accelerazione 0-100 impressionante ( 4,8 sec. ); sono un maniaco dell'originalita' ma portarla dai 255 cv originali ai 285 cv basta, da quel che so', una semplice modifica.

Certo che col passo che ha e il peso ridotto rischierebbe di diventare difficilmente guidabile....forse e' rpoprio questo il suo bello!

mauroracing ha scritto:

và bene poter fare errori ma se sbagliassi i nomi sarei da bannare!

sono anni che lo sostengo, e ti prendo in parola!

Il primo che scriverà "4200 GT" o "Ghibli ABS" verrà bannato per 15 giorni

attenzione ragazzi, so che siete degli esperti ma quando il prezzo e' ragionevole c'e quasi sempre qualcosa, sto' restaurando il 430 ed il biturbo 2.5, e mi stanno costando una cifra , meglio scrutinare ogni particolare perche' poi sono c****, preferisco quella bianca a 19.000 , gli affari non si trovano quasi mai negli annunci ma vengono venduti in pochi giorni per passaparola.
E non sto' dicendo questo perche' io ho forse pagato un prezzo allucinante per la mia karif, ma per esperienza personale, il restauro cosi' per hobby e' una cosa, quello professionale e' un altra.

Parlando delle Biturbo, il detto "chi piu' spende meno spende" e' quantomai vero.

Con esemplari mediocri, il bagno di sangue nel ripristino e' assicurato.

La Karif e' rara (la c.a.r.i.f. ancora di piu'! ), ma puo' attingere praticamente per tutto alle normali Biturbo coeve (tranne per lunotto e panchetta posteriore).
Molto peggio per chi si accinge a ripristinare ad esempio la 228 o la 4porte IV, auto con componentistica specifica anche di carrozzeria e di difficile reperibilita'.

...Dalla foto di primo acchitto non mi sembrava male, se mi dici che ha gli interni luridi e i cerchi da rifare etcc. allora si giustifica il prezzo richiesto (mi sembra un pochino basso),per quanto riguarda i dati tecnici mi ricordavo i 285cv dai dati dichiarati alla presentazione della macchina che andiedi a vedere con mio padre, presso la concessionaria Maserati di Roma L'Auto Italiana a P.zza Verdi. Non avrei mai messo in dubbio che non conoscessi la Karif.....e spero che non lo hai pensato, ma a volte chi inserisce annunci non sa neanche cosa ha scritto o cosa vende come nel caso di questo concessionario o privato che sia.

Ciao a presto

oggi avevo voglia (e tempo) di andarla a vedere ma l'annuncio per l'indirizzo l'anno cancellato l'avranno già venduta

sul sito di enrico...cè in vendita dalla svizzera una splendida karif del 1989 nera a 11000.....

con questa si che sono soldi ben spesi.....

Non vorrei offendere nessuno... ma la karif è un pò bluff in senso buono!!!! è la spyder con tetto rigido, questo spiega un piccolo sbilanciamento in avanti e la difficoltà nel reperire lunotto e divanetto posteriore...magari sbaglio ma non insultatemi. amo il tridente come voi.