3200gt ...quasi a livello ghibli

posto questa inserzione che mi ha lasciato stupito.....


http://www.subito.it/auto/maserati-3200-gt-udine-20690310.htm

siamo proprio alla frutta!!!!

il conto grazie!!

Pur spiacendomi molto (soprattutto per le quotazioni della Ghibli) la cosa non la trovo assolutamente strana.
Che se ne dica, l'economia Italiana, dalla crisi non c'è ancora uscita e l'insicurezza non incentiva sicuramente l'acquisto di vetture che solo a tenerle ferme nel box costano come un paio di stipendi di un impiegato medio.
Anche se questo forse è un caso più estremo (a quanto pare il venditore deve realizzare in fretta) non mi stupirei se le cifre avranno un ulteriore flessione, e il calo del valore delle Coupè GT e Cambiocorsa non fa altro che portare a ribasso tutte le altre.
Le uniche che ne restano fuori sono le Biturbo già storiche (che comunque si sono assestate su prezzi da utilitaria) e la Shamal che alla faccia dei tempi e della crisi, mantiene inalterato fascino e valore.

Ovviamente più il tempo passa e più i prezzi scendono, almeno fino a quando non diventerà "storica". Le Ghibli comunque valgono (in media) decisamente meno.
Il venditore poi ha scritto ciò: SVENDO A MALINCUORE CAUSA REALIZZO... , quindi ha necessità di liquido e proprio per questo motivo la vettura potrebbe non essere nelle migliori condizioni di manutenzione.

mah!! se si indaga bene anche questa quotazione in fondo e ottimista come quelle presenti delle ghibli,nel quotidiano non sono particolarmente ricercate e passano di mano per molto meno,io stesso una volta avevo proposto 10mila per un 3200GT e la risposta fu < possiamo parlarne >per le ghibli avendo cercato di venderla nessuno si era fatto sentire,eccetto quando per un errore di battitura venne fuori 1000euro e per giunta volevano anche trattare alla fine per cederla lo dovuta permutare

mario ma l'hai permutata con olio e forme di grana pandano??

Ahinoi ... è una valle di lacrime ...

E le prime cose che saltano sono le barche ... e le macchine onerose ...

Tempo fa avevo messo in vendita la mia onesta Z4 del 2006 e mi ha chiamato un tipo disposto a permutare alla pari il suo Cayenne Turbo.

E' evidente che generano ansia le super-car in questo periodo.
Penso anche che all'avvicinarsi della scadenza del bollo e dell'assicurazione i proprietari si fanno due conti e tirano giù di brutto sulla pretesa economica. Chi necessita di monetizzare in fretta ha bisogno che il suo annuncio sia quello più basso e questo genera un effetto domino verso il basso ...

se poi mettiamo che i commercialisti spaventano i clienti dicendogli devi vendere senno' ti arrivano a casa....

astore mario ha scritto:

mah!! se si indaga bene anche questa quotazione in fondo e ottimista come quelle presenti delle ghibli,nel quotidiano non sono particolarmente ricercate e passano di mano per molto meno,io stesso una volta avevo proposto 10mila per un 3200GT e la risposta fu < possiamo parlarne >per le ghibli avendo cercato di venderla nessuno si era fatto sentire,eccetto quando per un errore di battitura venne fuori 1000euro e per giunta volevano anche trattare alla fine per cederla lo dovuta permutare

Mario spero stavi scherzando?
1.000€ .............................. (gli italiani senza voler troppo generalizzare sanno apprezzare solo Delta e fiat 500??????? ..... mhà)

chiacchierando con un cliente che ha comprato (anzi ha ritirato da rivendere) una 3.200gt (penso che l'inserzione era anche stata segnalata sul forum direi che è la stessa auto al 100%) auto inserzionata 16.000€ l'ha comprata per 12.000 (almeno cosi dice lui) e sperava di rivenderla appunto a 16.000€, alla fine l'auto ce l'ha ancora lui.

c'è da dire che l'ho vista ed è apparentemente "perfetta" ha solo molti km, che questo basti a spaventare i possibili acquirenti?

non vorrei essere ripetitivo ma penso che la colpa sia in gran parte del bollo che rende queste auto costose anche da tener ferme e le rende un bene di lusso, in più aggiungiamo benzina a cifre record e crisi che porta all'inesorabile svalutazione di ciò che non è già storico (e a volte anche di ciò che è storico).

mauroracing ha scritto:

c'è da dire che l'ho vista ed è apparentemente "perfetta" ha solo molti km, che questo basti a spaventare i possibili acquirenti?

75k km nn mi sembrano molti in assoluto.. Forse per l'uomo della strada vedere una Maserati con quei km spaventa un po' ma non mi paiono percorrenze da rappresentante impazzito... alla fine sono 7k km annui!

PS: quei fari posteriori mi fanno impazzire!

Ho telefonato ieri per avere info su quella 3200 gt,il ragazzo ha 28 anni ,presa un anno fa',ha fatto 6000 km,cinghia distribuzione in teoria fatta (si e' fidato del venditore), ma non si sa' a quanti km...forse a 40.000-50.000km?...probabilmente la vado provare prossima domenica dato che e' vicina a me...secondo me il prezzo e' ancora alto...passaggio di proprieta' da privato a privato costa almeno 1200 euri...,distribuzione da fare sicuramente per dormire tranquilli...altri 1500 euri...bastano?,sostituzione di tutti i liquidi,filtri,candele?,2 cerchi un po' rovinati...E' stato almeno ''onesto'' nell'ammettere che in questi 6000 km ha avuto un problema con il check-engine...risolto cambiando la scatola portafusibili con quella del Lancia k,che a detta e' identica, e un altro problema su una pippetta della candela,che era entrata acqua durante un lavaggio...?bo? esterno? o lavaggio motore?....bo...?Anche se e' un 12-2001..date anche le molte incognite...penso che con 14.000 cash se la porta via....

sroby1 ha scritto:

se poi mettiamo che i commercialisti spaventano i clienti dicendogli devi vendere senno' ti arrivano a casa....

Da libero professionista addetto ai lavori è bene spiegarla come si deve:
Lo strumento che allerta l'Agenzia delle Entrate in relazione a questo tipo di acquisti non è solo il Redditometro che prevede due tipi di controlli a cui il contribuente deve dare dimostrazione di redditività. Uno più pesante per l'anno di acquisto ... uno più soft per gli anni successivi legati al mantenimento del mezzo.
E' anche lo stesso PRA che attraverso una banca dati comune mette a disposizione in tempo reale all'Agenzia Entrate i dati delle auto acquistate superiori a 2000 cc benzina e 2500 cc gasolio. Per cui i codici fiscali di questi acquirenti vengono monitorati ... se il reddito è sufficiente a giustificare questo acquisto tutto bene altrimenti ... si approfondisce.
Poi ci sono i posti di blocco ... dove carabinieri/polizia e GdF qualora lo ritengono opportuno possono inviare (sempre sulla base del superamento delle cilindrate summenzionate) una segnalazione all'agenzia delle Entrate.

Come vedete non è una leggenda metropolitana, può essere più o meno condivisibile, ma non è semplice terrorismo bensì una realtà operativa di monitoraggio antievasione applicata dal Ministero delle Finanze.

Personalmente penso che da italiano mi piacerebbe essere al primo posto al mondo non solo per la piattaforma informatica del Ministero delle Finanze (gli USA hanno chiesto all'Italia di fornirgliela) ma anche in altri settori socialmente utili: sanitaà, trasporto pubblico, sicurezza ... ma d'altronde si sarebbe chiamata "Agenzia delle Entrate e delle Uscite" e non solo Agenzia delle Entrate ...

Scusate se sono stato OT.

Andrea M® ha scritto:

mauroracing ha scritto:

c'è da dire che l'ho vista ed è apparentemente "perfetta" ha solo molti km, che questo basti a spaventare i possibili acquirenti?

75k km nn mi sembrano molti in assoluto.. Forse per l'uomo della strada vedere una Maserati con quei km spaventa un po' ma non mi paiono percorrenze da rappresentante impazzito... alla fine sono 7k km annui!

PS: quei fari posteriori mi fanno impazzire!

scusa Andrea, in effetti ho scritto in modo equivocabile, quella che ha preso il mio conoscente a prezzaccio ha moltissimi km, non questa inserzioanta!

Muttley ha scritto:

sroby1 ha scritto:

se poi mettiamo che i commercialisti spaventano i clienti dicendogli devi vendere senno' ti arrivano a casa....

Da libero professionista addetto ai lavori è bene spiegarla come si deve:
Lo strumento che allerta l'Agenzia delle Entrate in relazione a questo tipo di acquisti non è solo il Redditometro che prevede due tipi di controlli a cui il contribuente deve dare dimostrazione di redditività. Uno più pesante per l'anno di acquisto ... uno più soft per gli anni successivi legati al mantenimento del mezzo.
E' anche lo stesso PRA che attraverso una banca dati comune mette a disposizione in tempo reale all'Agenzia Entrate i dati delle auto acquistate superiori a 2000 cc benzina e 2500 cc gasolio. Per cui i codici fiscali di questi acquirenti vengono monitorati ... se il reddito è sufficiente a giustificare questo acquisto tutto bene altrimenti ... si approfondisce.
Poi ci sono i posti di blocco ... dove carabinieri/polizia e GdF qualora lo ritengono opportuno possono inviare (sempre sulla base del superamento delle cilindrate summenzionate) una segnalazione all'agenzia delle Entrate.

Come vedete non è una leggenda metropolitana, può essere più o meno condivisibile, ma non è semplice terrorismo bensì una realtà operativa di monitoraggio antievasione applicata dal Ministero delle Finanze.

Personalmente penso che da italiano mi piacerebbe essere al primo posto al mondo non solo per la piattaforma informatica del Ministero delle Finanze (gli USA hanno chiesto all'Italia di fornirgliela) ma anche in altri settori socialmente utili: sanitaà, trasporto pubblico, sicurezza ... ma d'altronde si sarebbe chiamata "Agenzia delle Entrate e delle Uscite" e non solo Agenzia delle Entrate ...

Scusate se sono stato OT.

Grazie Muttley per la chiara spiegazione, è un OT, ma è utile e ben scritto e quindi, ben venga.

Se tutti pagassero onestamente le imposte, saremmo un paese ricchissimo e ci potremmo permettere sfizi senza farsi troppi problemi.

Occhio con sti discorsi...che finiamo in politica e poi mi tocca fare la parte del censuratore.

No no non voglio assolutamente parlare di politica, ma di onesta del cittadino. Io parlo da cittadino e non da politico perche tale non sono ne tantomeno lo vorrei essere. Ad ognuno i propri compiti, quindi a noi di pagare, ma ribadisco che se si pagasse tutti avremmo tanti vantaggi. Con questo chiudo e non voglio assolutamente scatenare dibattiti litigiosi. comunque tornando in tema 3200.....c'è ne una che mi "attizza" bordeaux in un concessionario Audi in centro Italia.......mi tentaaaa

massi ovviamnente il mio era solo un modo di buttarla in ridere bella la tua spiegazione ed ecco perchè le ghibli torneranno buone oppure in futuro si faranno i downsizing modello biturbo...

sroby1 ha scritto:

massi ovviamnente il mio era solo un modo di buttarla in ridere bella la tua spiegazione ed ecco perchè le ghibli torneranno buone oppure in futuro si faranno i downsizing modello biturbo...

Seeee vabbé ... tanto ti piglio ... hai voglia se ti piglio ... invece di trastullarti, fai bella la mia Birikina!!
Operativo ti vogghio!!

Ieri sera tardi il ragazzo del 3200gt a prezzo,mi ha chiamato per dirmi di sbrigarmi a venirla a vedere,dato che lo ha chiamato un commerciante che gli darebbe 15.500 euri cash...mi sa di balla....presumo che un commerciante gli darebbe molto meno....tipo 12.000-13.000 ...Voi che ne pensate?Mi sa che una 3200 gt con distribuzione ''nel dubbio'' da fare vale sui 15.000euri o anche meno....con la crisi che c'e',la W-power che supera 1,70 euro-litro,le spese e i rischi di manutenzione,piazzare in tempi brevi una 3200 gt anche se a prezzo stracciato e' un impresa ardua....

damir ha scritto:

Ieri sera tardi il ragazzo del 3200gt a prezzo,mi ha chiamato per dirmi di sbrigarmi a venirla a vedere,dato che lo ha chiamato un commerciante che gli darebbe 15.500 euri cash...mi sa di balla....presumo che un commerciante gli darebbe molto meno....tipo 12.000-13.000 ...Voi che ne pensate?Mi sa che una 3200 gt con distribuzione ''nel dubbio'' da fare vale sui 15.000euri o anche meno....con la crisi che c'e',la W-power che supera 1,70 euro-litro,le spese e i rischi di manutenzione,piazzare in tempi brevi una 3200 gt anche se a prezzo stracciato e' un impresa ardua....

Vogliamo comprare a 15.000 e poi ci scandalizziamo che le ns. cucciole valgono 18.000 ...

Secondo me se non sta bene è da lasciare dov'è ... se invece sta bene dovresti affrettare ... pensare semplice quasi sempre paga!

Muttley ha scritto:

damir ha scritto:

Ieri sera tardi il ragazzo del 3200gt a prezzo,mi ha chiamato per dirmi di sbrigarmi a venirla a vedere,dato che lo ha chiamato un commerciante che gli darebbe 15.500 euri cash...mi sa di balla....presumo che un commerciante gli darebbe molto meno....tipo 12.000-13.000 ...Voi che ne pensate?Mi sa che una 3200 gt con distribuzione ''nel dubbio'' da fare vale sui 15.000euri o anche meno....con la crisi che c'e',la W-power che supera 1,70 euro-litro,le spese e i rischi di manutenzione,piazzare in tempi brevi una 3200 gt anche se a prezzo stracciato e' un impresa ardua....

Vogliamo comprare a 15.000 e poi ci scandalizziamo che le ns. cucciole valgono 18.000 ...

Secondo me se non sta bene è da lasciare dov'è ... se invece sta bene dovresti affrettare ... pensare semplice quasi sempre paga!

le auto quando le compri sono introvabili, quando le vendi sono invendibili...

se non è che vorresti comprare un'auto invendibile e rivenderla da introvabile...

meglio comperare un'auto onesta ad un prezzo onesto ...

Sono d'accordo con Muttley (e anche con magic), se la vettura è un sicuro affare vai, se ci sono dubbi meglio lasciar perdere.

Prima di acquistarla comunque io farei ciò:
- Un controllo "de visu" di tappezzeria, usura gommini pedaliera, livello olio e acqua (se sono molto bassi denotano trascuratezza o perdite), controllo pulizia del bagagliaio, con verifica della presenza del libretto di uso e manutenzione, del triangolo e del giubbotto giallo (sempre per verificare come è "tenuta" l'auto). Controllare eventuali graffi o ammaccature.

- Accensione motore e, tenendolo al minimo, ascoltare (fuori dall'auto) il rumore per verificare se ci sono rumori strani o se c'è un buco nello scarico.

- Un giro di prova per verificare le condizioni di cambio, frizione, freni, ammortizzatori e vedere se la vettura procede diritta lasciando il volante nonchè (tenendo il volante) frenando di colpo.

Con questi piccoli accorgimenti si limita al minimo il rischio di prendere un "bidone".

pilota54 ha scritto:

Con questi piccoli accorgimenti si limita al minimo il rischio di prendere un "bidone".

ergo chiedi di portarla in una officina maserati e fai fare un piccolo check...nella peggiore delle ipotesi spendi un centinaio di euro ma ne risparmi qualche migliaio....

Mah, certo, se te lo consente il venditore puoi farla vedere, però se non te lo consente e si ha un minimo di cognizione meccanica basta un giro di prova e un'analisi esteriore. Personalmente in 37 anni di patente ho acquistato almeno 14-15 auto usate e non ho mai preso un bidone (previo test, ne ho scartate però diverse).

pilota54 ha scritto:

Personalmente in 37 anni di patente ho acquistato almeno 14-15 auto usate e non ho mai preso un bidone (previo test, ne ho scartate però diverse).

Grazie magic. Paradossalmente la vettura che mi ha dato più problemi (una 127 Sport del 1979) l'avevo comprata nuova.................però ora non è il caso di dare addosso alla Fiat perchè tra me e mia madre abbiamo avuto altre due Fiat 127, una nuova di pacca e una usata, riuscite benissimo.

piccolo OT:

secondo me non è la singola macchina, che fa comunque girare le scatole quando è la TUA, ma il dato statistico che fanno dare contro o meno ad una marca.
e con questo non voglio aprire la crociata antiitaliana o dire che la fiat non va bene, sia ben chiaro.

insomma una rondine non fa primavera.
un bello stormo si, però...

fine OT