Presentazione

Ciao, vedo che anche tu sei stato morso dalla tarantola motoristica !!!

Benvenuto tra noi!

Benvenuto in RC2

Sono molto contento per il tuo acquisto che sono sicuro ti regalerà grandi soddisfazioni.

Comunque, senza togliere nulla alla sua professionalità, non sono affatto d'accordo con lo zio: i principi " della meccanica" sono sicuramente i medesimi ma ci sono anni luce di differenze tra il V12 a 180° della Ferrari con il piccolo bicilindrico di Dante Giacosa...

E' un po' come affermare che la musica e' sempre musica, con AlBano e L.v.Beethoven.

Si si sono daccordo con voi, credo che intendiamo la stessa cosa... lo zio infatti diceva proprio che i "principi della meccanica" sono i medesimi per cui se non sei capace di lavorare su un semplicissimo bicilindrico tantomeno lo sarai su complesso V12 o per dirla in musica le note sono le stesse per tutti ma se Albano è la 126 e Beethoven la 512 il concetto è proprio che se uno prova a suonare una canzone di AlBano e gli riesce male quando prova a suonare l'inno alla gioia viene da piangere a tutti!!!

Che poi uno bravo sul 126 sia capace anche di mettere mano ad un 512 ce ne passa, ma questo è un'altro discorso...

ciao anche da parte mi... il tuo nick mi ricorda molto i cartoons di ken, il falco superbolide che cn la sua hayabusa correva contro la scuderia della blackshadow .... :p

Benvenuto anche da parte mia

Bravo,

ci hai preso! Infatti era il mio cartone preferito quando ero bambino e come nome lo trovo molto appropriato alla Si black che è di colore nera (black) sopra e grigio (shadow) sotto e soprattutto è molto, molto... CATTIVA!!!

benvenuto a un'altro appassioanto di motori .



ps. non mi fiderei molto a far "carburare" una 512bb da uno che fà le 126 ------- però.......

e io non porterei mai una 126 da uno che fa le Ferrari: il conto supererebbe il valore della macchina...

se ti monta 6 cerburatori a doppio corpo mi sà che il conto è bello salato.



mi viene in mente che qualcuno con questa pensata pensò bene di mettere un motore 8.32 su una vecchia 500 (lo sò sembra pazzesco ma vi garantisco che l'ho vista coi miei occhi..... le foto le ho perse formattando )

Benvenutissimo fra noi e complimenti per il bolide!

Claudio ha scritto:

e io non porterei mai una 126 da uno che fa le Ferrari: il conto supererebbe il valore della macchina...

Per come son fatte, casomai son da portare alla Porsche...

Ciao e benvenuto anche da parte mia...

> ps. non mi fiderei molto a far "carburare" una 512bb da uno che fà le 126 ------- però.......

Eppure la cinghia servizi della 126 era la stessa usata nella Testarossa :-D

Benvenuto in RC2 Black Shadow,
e complimenti per il tuo bel pezzo di BITURBO.

benvenuto

Grazie a tutti per il caloroso benvenuto!



Domani ritiro il potente mezzo dal cambio olio, filtri etc.. e nel we cerco di cambiargli la freccia laterale scheggiata che ho fatto arrivare dall'inghiulterra senza romperla!

Dato che l'ultima volta che ho avuto a che fare con le frecce non è andata molto bene: ero in Inghilterra nel '88 in vacanza studio, la famiglia dove alloggiavo si preparava in casa le auto ed ogni momento libero lo passavo lì a dare una mano. Stavamo preparando una Sunbeam Lotus x il Manx Rally, io venni incaricato della riverniciatura e dell'impianto elettrico senonchè poco prima di occuparmi delle frecce siamo andati al locale pub x una pinta e...

il risultato fu che azionando l'indicatore destro lampeggiava la freccia sinistra. Per cui se qualcono ha suggerimenti utili a non fare DANNI, sono ben accetti!!!

mauroracing ha scritto:

le foto le ho perse formattando )

easy recovery professional... da usare prima di sovrascrivere possibilmente...

scusate l'ot.



per chi non mi consocesse.... sò che può sembrare che l'ho sparata grossa (un motore Ferrari v8 in una vecchia 500... ma che dice questo? ).



io ho perso le foto ma ho cercato in rete....... e un'elaborazione cosi particolare non poteva sfuggire alle grinfie di internet, quindi niente foto ma addirittura un bel video della sua realizzazione.

ps. non è la 500 più estrema che ho visto in vita mia, perchè c'è anche qualche matto che ha pensato bene di montarlo davanti il motore sulla 500 e peggio altri metterne addirittura 2 di motori (io personalemtne un pò di anni fà feci un'elaborazione sul bicilindrico, sia turbo che biturbo )







godetevi il video poi chiudo l'ot.

FANTASTICA

DOPO AVER VISTO QUESTA VOGLIO ASSSSOLUUTAMEENTEEE UNA INNOCENTI MINI DE TOMASO 3.2 V8 BITURBO!!!

OVVIAMENTE!!! GRANDE ALEJANDRO...



ED AL MIO AMICO CHE HA UNA MINI COOPER SPORT, QUELLA VERA NATURALMENTE... NON LA BMW, AL POSTO DI CONTINUARE A DIRGLI DI MONTARE IL MOTORE DELLA MG METRO TURBO GLI CONSIGLIERO' IL MITICO V6 90°... TANTO COOPER E MASERATI SONO GIA' STATE UN BUON BINOMIO.

VERO MAURACING CHE TI SEI AUTOCANDIDATO X FARE I LAVORI A REGOLA D'ARTE???



GRAANDEEE

sicuramente i moderatori ti richiameranno per aver scritto in maiuscolo (che su un forum equivale a urlare).



a parte questo... nelle elaborazioni estreme esiste solo un limite .... il Budget... per il resto tutto si può fare e sono sempre pronto ad accettare elaborazioni che rappresentino una vera sfida (anni fà avevo una uno turbo col motore della croma 2.0cc turbo, ma c'è gente più matta di me che ha addirittura trapianto la trazione integrale della delta )



ps. hai detto Metro turbo?? ... il mio ultimo acquisto!!!

x il maiuscolo ... volevo solo dare più enfasi!

su RC2, il sito dei maseratisti.

Per questa volta soprassediamo sul maiuscolo, essendo la prima.

Complimenti per la passione e per l'acquisto.