opinione su maserati 420 si

girando per internet mi sono imbattuto in questa 420...che ne dite?quando ho un sabato libero vorrei farci un salto a vederla dal vivo,sembra messa in ottima forma dalle foto

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=201418175

Sembra bella, da prendere in considerazione, anche per il fatto che ce ne sono poche in giro. Tieni presente che le gomme sono un calvario da trovare.
Da vedere (e sentire) dal vivo.

Speriamo....

Il fatto che scriva "condizioni buone" e "interni un po' vissuti", fa pensare al peggio....

Mauring ha scritto:

Speriamo....

Il fatto che scriva "condizioni buone" e "interni un po' vissuti", fa pensare al peggio....

Pienamente d'accordo

La pelle del sedile appare molto vissuta. Non mi fiderei dei chilometri.

Comunque, in assenza di problemi evidenti e il commerciante dà la garanzia di legge per un anno, potrebbe essere un buon oggetto.

i km potrebbero essere originali, la pelle 'dell'artigianao fiorentino' non era certo durevole come la connolly..

naturalmente in caso di acquisto vedrai bene di espungere l'inquietante "più" alla destra della plancetta clima

JeanLouisD ha scritto:

naturalmente in caso di acquisto vedrai bene di espungere l'inquietante "più" alla destra della plancetta clima

JeanLouisD

JeanLouisD ha scritto:

i km potrebbero essere originali, la pelle 'dell'artigianao fiorentino' non era certo durevole come la connolly..

naturalmente in caso di acquisto vedrai bene di espungere l'inquietante "più" alla destra della plancetta clima

azz!quel più non l'avevo notato!
me la prendo con molta comodità per scegliermi la mia futura biturbona...penso di comprarla il prossimo anno,ma voglio cominciare a girare adesso per trovarne una che mi faccia "innamorare"...anche perchè voglio evitare di fermarmi alla prima che vedo
tanto a quanto vedo non sono auto che si vendono facilmente quindi non escludo che probabilmente la troverò ancora in vendita il prossimo anno

qualche consiglio su cosa vedere nello specifico?

che gomme montava?205 60 14?

JeanLouisD ha scritto:

i km potrebbero essere originali, la pelle 'dell'artigianao fiorentino' non era certo durevole come la connolly..

Io ho la medesima pelle e, con 90.000 km veri alle spalle, stà messa 10 volte meglio di quella. O i vecchi proprietari portavano le braghe di lamiera o ...

stig ha scritto:

...qualche consiglio su cosa vedere nello specifico?...

Fai bene a girare così inizi a "farci l'occhio" e dopo un pò ti sarà più semplice valutare quella giusta.

"Vedere" è sicuramente importante, ma provare è fondamentale. Verifica come va in moto, come cammina e se ci sono fumosità e rumorosità anomale. Comunque, in caso di acquisto da commerciante è importante se assicura la garanzia di legge. In tal caso, il tizio sa cosa sta vendendo

jak

Stig, credo che sul tema 420S (Si) possa consultare MasiMase e davide guirato, oltre -naturalmente- i Ch.mi Prof. Dari8v e Claudio

ragazzi la vedo dura pretendere la garanzia su un'auto con più di vent'anni...

Angelo ha scritto:

stig ha scritto:

...qualche consiglio su cosa vedere nello specifico?...

Fai bene a girare così inizi a "farci l'occhio" e dopo un pò ti sarà più semplice valutare quella giusta.

"Vedere" è sicuramente importante, ma provare è fondamentale. Verifica come va in moto, come cammina e se ci sono fumosità e rumorosità anomale. Comunque, in caso di acquisto da commerciante è importante se assicura la garanzia di legge. In tal caso, il tizio sa cosa sta vendendo

ok grazie dei consigli giusto per curiosità di quanto è la vita media di una frizione sulla biturbo?

Dipende da come la usi (10.000 -100.000 km ).

Nel mio caso è durata solo 72.000 km, però è la versione col cambio Getrag, dovrebbe essere diversa anche la frizione.

Angelo ha scritto:

Dipende da come la usi (10.000 -100.000 km ).

per il passeggio nel finesettimana e se ci uscisse qualche giretto in pista
quindi mi conviene anche vedere bene bene lo stato della frizione quando ci vado

Dal depliant...

stig ha scritto:

JeanLouisD ha scritto:

i km potrebbero essere originali, la pelle 'dell'artigianao fiorentino' non era certo durevole come la connolly..

naturalmente in caso di acquisto vedrai bene di espungere l'inquietante "più" alla destra della plancetta clima

azz!quel più non l'avevo notato!
me la prendo con molta comodità per scegliermi la mia futura biturbona...penso di comprarla il prossimo anno,ma voglio cominciare a girare adesso per trovarne una che mi faccia "innamorare"...anche perchè voglio evitare di fermarmi alla prima che vedo
tanto a quanto vedo non sono auto che si vendono facilmente quindi non escludo che probabilmente la troverò ancora in vendita il prossimo anno

qualche consiglio su cosa vedere nello specifico?

che gomme montava?205 60 14?

Ciao quella 420 Si era a Roma in vendita da Mondo Auto ex concessionario che nell'epoca Fiat gli avevano dato l'Assistenza Maserati, per quanto riguarda le gomme che dovrai sostitutire se hai notato dalla foto monta delle MXV che avranno minimo 20 anni e saranno vetrificate non sono facili da reperire specie nel codice VR, avendo avuto una 420 SI fino a due anni fa e venduta per acquisto 4.24v non avedo il posto per poterle tenere entrambe ti posso dire che come macchina e' lo stesso motore della 222/422 il 18v con 223cv e sappiamo tutti che i motori Maserati sono muli, come gia' detto in precedenza e' il resto che fa la differenza: controllo centralina fusibili, vetri el. tettino apribile, gommini che reggono la scatola guida che si deteriorano facilmente (sono identici a quelli del furgone Daily della Fiat) e poi frizione e relativo cilindretto ,clima, etccc. come per tutte le biturbo. Una cosa che ci tengo a dire che avendo i cerchi da 14'' con gomme 205/60-14 se disgraziatamente si lacera un pneumatico non esiste gommista che ne abbia, le trovi solo tramite gommadiretto (con codici H) e' un problema se come me ti piace usarla anche per turismo o tempo libero stai sempre con il senno del poi, io ci ho fatto molti viaggi in svariati anni circa due /tre lunghi in un anno e pensandoci adesso sono stato incoscente con il rischio di conpromettere una vacanza magari per una gomma strappata, cosa che con le altre Maserati con cerchio da 15 o da 16 non accade.Per quanto riguarda gli interni anche quelli che avevo io specie il lato guida presentava delle micro crepe che risaltavano essendo di colore avorio e non tanto carini da vedere,ma e' proprio il tipo di pelle con il colore. A dimenticavo un'altra cosa ricordati che con cerchio da 14' e la ciclistica della 420 in curva vacci cauto,io ho trovato logicamente un'abbisso con la 4.24v che ha le sospensione regolabili+ cerchi da 16 e testine di rinvio sui bracci dell'avantreno che non tornerei indietro neanche per sogno anche per termini di elasticita' del motore che risulta meno ruvido di quello a 18v (parere personale) e si puo' camminare in 5 marcia a 60KM/H senza sobbalzi. (Se vuoi piu' notizie relative a questa auto mandami un mp )

Un saluto e tienici aggiornati

David

DAVID TAMAGNINI ha scritto:

stig ha scritto:

JeanLouisD ha scritto:

i km potrebbero essere originali, la pelle 'dell'artigianao fiorentino' non era certo durevole come la connolly..

naturalmente in caso di acquisto vedrai bene di espungere l'inquietante "più" alla destra della plancetta clima

azz!quel più non l'avevo notato!
me la prendo con molta comodità per scegliermi la mia futura biturbona...penso di comprarla il prossimo anno,ma voglio cominciare a girare adesso per trovarne una che mi faccia "innamorare"...anche perchè voglio evitare di fermarmi alla prima che vedo
tanto a quanto vedo non sono auto che si vendono facilmente quindi non escludo che probabilmente la troverò ancora in vendita il prossimo anno

qualche consiglio su cosa vedere nello specifico?

che gomme montava?205 60 14?

Ciao quella 420 Si era a Roma in vendita da Mondo Auto ex concessionario che nell'epoca Fiat gli avevano dato l'Assistenza Maserati, per quanto riguarda le gomme che dovrai sostitutire se hai notato dalla foto monta delle MXV che avranno minimo 20 anni e saranno vetrificate non sono facili da reperire specie nel codice VR, avendo avuto una 420 SI fino a due anni fa e venduta per acquisto 4.24v non avedo il posto per poterle tenere entrambe ti posso dire che come macchina e' lo stesso motore della 222/422 il 18v con 223cv e sappiamo tutti che i motori Maserati sono muli, come gia' detto in precedenza e' il resto che fa la differenza: controllo centralina fusibili, vetri el. tettino apribile, gommini che reggono la scatola guida che si deteriorano facilmente (sono identici a quelli del furgone Daily della Fiat) e poi frizione e relativo cilindretto ,clima, etccc. come per tutte le biturbo. Una cosa che ci tengo a dire che avendo i cerchi da 14'' con gomme 205/60-14 se disgraziatamente si lacera un pneumatico non esiste gommista che ne abbia, le trovi solo tramite gommadiretto (con codici H) e' un problema se come me ti piace usarla anche per turismo o tempo libero stai sempre con il senno del poi, io ci ho fatto molti viaggi in svariati anni circa due /tre lunghi in un anno e pensandoci adesso sono stato incoscente con il rischio di conpromettere una vacanza magari per una gomma strappata, cosa che con le altre Maserati con cerchio da 15 o da 16 non accade.Per quanto riguarda gli interni anche quelli che avevo io specie il lato guida presentava delle micro crepe che risaltavano essendo di colore avorio e non tanto carini da vedere,ma e' proprio il tipo di pelle con il colore. A dimenticavo un'altra cosa ricordati che con cerchio da 14' e la ciclistica della 420 in curva vacci cauto,io ho trovato logicamente un'abbisso con la 4.24v che ha le sospensione regolabili+ cerchi da 16 e testine di rinvio sui bracci dell'avantreno che non tornerei indietro neanche per sogno anche per termini di elasticita' del motore che risulta meno ruvido di quello a 18v (parere personale) e si puo' camminare in 5 marcia a 60KM/H senza sobbalzi. (Se vuoi piu' notizie relative a questa auto mandami un mp )

Un saluto e tienici aggiornati

David

grazie per tutte le informazioni date
sei stato precisissimo e completo...se riesco forse sabato prossimo vado a vederla,comunque non ho fretta è prima di scegliere quella che faccia per me voglio vederne il più possibile per poi valutare

mi sa che con il tempo così ci sarà ancora da aspettare per andare a vedere il biturbone neve ovunque