Consiglio per coupé GT

Buongiorno a tutti,
chiedo scusa per la mia scarsa presenza attiva sul forum, anche se spesso faccio capolino per essere sempre aggiornato sul nostro fantastico mondo del tridente.
Sabato scorso ero a Vairano per girare con la 458 (estasi pura...ma lasciamo perdere) e nel parcheggio avevo vicino una coupé cambiocorsa...in poche parole mi è partito l'embolo!
Su Autoscout ho trovato questo annuncio che mi fa abbastanza gola (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215834308).
E' una GT, quindi abbastanza rara e con la frizione più duratura della cambiocorsa
E' blu come piace a me
Ha pochi chilometri (dal 2003 sono 41750)
Ha un prezzo decisamente buono (almeno mi sembra).

Dalle foto mi pare di vedere un'ammaccatura sul volante:cosa potrebbe essere?
Secondo voi, cosa dovrei chiedere al cocessionario come prime informazioni (visto che da Milano a Battipaglia non ci si arriva in un attimo)
Cosa bisogna guardare della macchina prima di acquistarla?

E poi, domandona da un milione di dollari:a parte superbollo e benzina, quanto costano i tagliandi, facendo circa 10000 Km all'anno?

Grazie mille a chi mi vorrà dare un parere

banrob76 ha scritto:

Sabato scorso ero a Vairano per girare con la 458 ... a parte superbollo e benzina, quanto costano i tagliandi, facendo circa 10000 Km all'anno?...

Giri con la 458 e vuoi preoccuparti dei tagliandi della Mase ...

veramente erano 5 giri acquistati con "Puresport" (tipo Smart Box, per intenderci).
Se avessi un mezzo del genere, credo che non ne cercherei altri per almeno 20 anni...

io non ho il gt ma il cambiocorsa ,per cui senza parlare di frizione ,che comunque é delicata ,ma per adesso non mi ha dato problemi, ti posso dire che il v8 é un motore affidabilissimo,
importante che i km siano reali ,si puo vedere dai gommini dei pedali ,che i tagliandi siano stati ben fatti,i freni le gomme filtri ecc
tutte le cose che si devono controllare su di un'automobile sempre ,con niente di eccessivamente speciale ,perché la potrai usare tutti i giorni,questo é il mio modesto contributo.
per i costi bhé dipende dall'onestá dell'officina se non ci sono guai ,é come un'auto di categoria qualsiasi niente di esagerato.