...e questa che cos'è?

Mi pare sia la Maserati Bora 'Group B'





Oppure una Bora modificata per somigliarsi a questa...

Idea graziosa quella di una Merak gruppo B..

Davvero particolare, chissa' se nel cuore c'e' anche una bella girante!!

La Bora Gruppo B aveva il classivo V8 4.9 portato a circa 435CV, e se fossero riuscite a produrne in numero sufficiente sarebbe stata una spina nel fianco a tutte le concorrenti. Nella sua prima uscita al Shell historic challenge qualche anno fa (la prima volta che le Maserati sono state ammesse nelle gare riservate alle Ferrari d'epoca), la Bora Gruppo B ha bastonato tutte le concorrenti mettendosi in fila le Ferrari ben piu' blasonate.

Peccato, un'opportunita' sprecata dalla Maserati per mancanza di soldi o di convinzione...

P.S. Quella rossa mi sa tanto di Gruppo B "tarocco" anche se non riesco a immaginare come si possa taroccare un'auto gia' estremamente rara come la Bora

maranello71 ha scritto:

Peccato, un'opportunita' sprecata dalla Maserati per mancanza di soldi o di convinzione...

P.S. Quella rossa mi sa tanto di Gruppo B "tarocco" anche se non riesco a immaginare come si possa taroccare un'auto gia' estremamente rara come la Bora

Anche a me sembra bella tarocca, una Merak taroccata da Bora?

Per quel che concerne la Bora GR4 e' stata una vera occasione perduta, concordo con Maranello; purtroppo sul nascere di questa avventura Maserati, se ben ricordo, era li' li' per essere ceduta e i Francesi praticamente decisero di limitare la produzione stradale della Bora in modo da non poterla iscrivere al campionato, oltre per motivi economici legati a quel particolare periodo storico di crisi petrolifera, ma soprattutto per non avventurarsi in una competizione cosi' impegnativa economicamente parlando.

Un assurdo considerando che era gia' bella e pronta.....

maranello71 ha scritto:

La Bora Gruppo B aveva il classivo V8 4.9 portato a circa 435CV, e se fossero riuscite a produrne in numero sufficiente sarebbe stata una spina nel fianco a tutte le concorrenti.
Peccato, un'opportunita' sprecata dalla Maserati per mancanza di soldi o di convinzione...

masimase ha scritto:

Per quel che concerne la Bora GR4 e' stata una vera occasione perduta, concordo con Maranello; purtroppo sul nascere di questa avventura Maserati, se ben ricordo, era li' li' per essere ceduta e i Francesi praticamente decisero di limitare la produzione stradale della Bora in modo da non poterla iscrivere al campionato, oltre per motivi economici legati a quel particolare periodo storico di crisi petrolifera, ma soprattutto per non avventurarsi in una competizione cosi' impegnativa economicamente parlando.

Un assurdo considerando che era gia' bella e pronta.....

La colpa non fu della Maserati (che peraltro si era ritirata da molti anni dalle corse), ma del "palazzo" della FIA, che volle applicare in maniera rigidissima una norma per la quale le case concorrenti erano solite ottenere praticamente di prassi delle deroghe, invece nei confronti della Bora furono inflessibili: evidentemete dava fastidio/paura a qualcuno...

maranello71 ha scritto:

. Nella sua prima uscita al Shell historic challenge qualche anno fa (la prima volta che le Maserati sono state ammesse nelle gare riservate alle Ferrari d'epoca), la Bora Gruppo B ha bastonato tutte le concorrenti mettendosi in fila le Ferrari ben piu' blasonate.

Per la verità, nelle gare di quel campionato che ho avuto modo di vedere, ciò accadeva regolarmente, cioè le Maserati erano regolarmente davanti in quasi tutte le categorie (tranne quella freni a disco), talvolta scacciando le ferrari giù dal podio...

Forse sarà per questo che appena la Ferrari ha ceduto la Maserati alla Fiat, l'Historic Challenge è tronato ad essere un monomarca Ferrari?

Claudio ha scritto:

La colpa non fu della Maserati (che peraltro si era ritirata da molti anni dalle corse), ma del "palazzo" della FIA, che volle applicare in maniera rigidissima una norma per la quale le case concorrenti erano solite ottenere praticamente di prassi delle deroghe, invece nei confronti della Bora furono inflessibili: evidentemete dava fastidio/paura a qualcuno...

Ancora peggio!!

Di sicuro è un tarocco su base Bora, la Merak ha il cofano motore che si apre diversamente.

Se guardate attentamente sulla Bora c'e' il nome di un sito internet svedese. L'ho controllato, si tratta di un restauratore d'auto d'epoca di alto livello, che sembra avere rimesso a nuovo molte Maserati.

La Bora Gr.4 Replica e' stata realizzata su una Bora di serie, e appartiene a un amico del restauratore. Su un sito inglese ho scoperto che si trattava di una Bora molto malconcia, praticamente da strip-down e demolizione, che il proprietario ha invece voluto riportare alla vita sotto forma di Gr.4 replica. A quanto pare ha partecipato a moltissimi eventi (ci sono foto dappertutto, molte in UK) e riscuote grandissimo entusiasmo tra gli appassionati.

Beh, tutto sommato e' venuta fuori una bella macchina, e se e' servito a salvare una Bora dalla demolizione, ben venga...