Sorpresa! Nei piani di Marchionne anche un SUV marchiato Maserati

Sergio Marchionne aveva già annunciato durante la presentazione per il piano industriale 2010-2014 che sarebbero usciti due nuovi Suv di Alfa Romeo. La notizia inedita è che anche Maserati debutterà nel campo degli Sport Utility Vagon.

Sono infatti attualmente in fase di sviluppo nel Gruppo Fiat i Suv Alfa e Maserati che usciranno sul mercato tra poco più di un anno.
Le basi utilizzate per gli sviluppi dei progetti sono la Jeep Grand Cherokee e il Dodge Durango.

I motori previsti per i nuovi Suv italiani saranno però molto più potenti della Grand Cherokee e sul Suv Maserati arriverà un 3.6 V6 Pentastar biturbo e un 4.7 V8 Ferrari che abbiamo già visto sulla Maserati Quattroporte e GranTurismo.

Sia il Suv Maserati che quello Alfa Romeo saranno prodotti in America, nello stabilimento di Jefferson North, a Detroit.
Il prezzo di listino del Suv Maserati sarà di 100mila dollari, ovvero circa 75mila euro.

http://www.autoblog.it/post/30207/maserati-marchionne-conferma-la-suv-su-base-jeep-grand-cherokee

se li fa in "ameriga" che li venda li certe robe

Se non lo fanno turbodiesel e ha una linea aggraziata non sarei contrario, un Cayenne prima serie in chiave Maserati (quindi più elegante ed esclusivo) non mi parrebbe un'idea cretina... anche se mi chiedo che futuro possano ancora avere dei SUV di lusso sul nostro mercato. L'unico che vende, ad ora, mi sembra l'X6: Cayenne nuovi sono pochini, di Infiniti non parliamo neanche. Spero che non si abbassino al livello di ML, Q7 ecc.

guardando all'america sicuramente l'operazione commerciale è ottima, anche in nord europa un bel suv col blasone maserati potrebbe essere davvero una valida alternativa alle varie x5...ml....range sport....cayenn....

pero resta il fatto ,almeno per me, che non sarà mai una vera maserati.

come il cayenn, sempre secondo me,non è e non sarà mai una vera porsche.

magari sarà il trampolino per il suv ferrari......forse usano la maserati per sondare il mercato e per valutare eventuali flop

siamo ridotti proprio male......un tempo i fuoristrada erano fuoristrada e le sportive erano sportive e le berline erano berline

ora è tutto un miscuglio.......lo potrebbero chiamare MASERATI TRANS ......un insieme di cose per accontentare tutti.

Adesso mando a Marchionne il mio avatar + una busta con dentro un proiettile.

Stai calmo Krav, non fare le cose affrettate, normale o blindato ? O meglio al mercurio ???

Krav ha scritto:

Adesso mando a Marchionne il mio avatar + una busta con dentro un proiettile.

Francamente meglio un suv che un diesel a 20.000€ in meno...

Come al solito il gruppo Fiat arriva con 10 anni di ritardo

10? I primi Range erano degli anni 80...

Lo compro subito e incendio il Range.

fritz287 ha scritto:

10? I primi Range erano degli anni 80...

Errore, la Range è a listino addirittura dal lontano 1970!! Era il sogno proibito di mio padre, quando era ragazzo. All'epoca, tra i fuoristrada era il massimo.

Comunque, neanche io sono contrario al progetto, a patto che non si decide, in corsa, di mettere a listino anche una versione diesel che, francamente, non credo gioverebbe molto all'immagine.

Poi, ragazzi, è ovvio che non sarà mai una vera Maserati, nostalgicamente parlando. D'altronde le informazioni parlano chiaro: motore Ferrari 4.2 o 3.7 Chrysler, su telaio Gran Cherokee o Durango, non si lascia adito a molte discussioni.

Speriamo che non facciano pasticci sulle linee della vettura. Se prendessero a modello la Kubang partirebbero da una base ottima.

Io mando a c****e marchionne e compro una Lambo !

Maledetto, sarà la rovina del marchio

Quoque tu Marcolino...vabbè se è come la Kubang..me la ciappo solo io .. tiè.


io e Astore..

Alan addirittura 1970!! Ero in dubbio ma non sapevo avessero già iniziato cosí presto...

Marco ti capisco benissimo. Peró ormai hanno deciso di ampliare la gamma verso il basso e mi sembra anche la meno peggio, almeno come prezzo... Però davvero, tutto fuorché diesel, veramente!

"Ciao benvenuti a tutti, solo IL Filipponio, c'ho il Mase turbodiesel rientro leasing ex km0 importato dalla Russia, pagato davvero un chezz, ma comunque mi consuma e rimpiango il Golf diesel che c'avevo prima"...

Dai ragazzi, già me li vedo in giro per Milano...

@Astore: Tu basta comprare Maserati eh...

randa ha scritto:

Lo compro subito e incendio il Range.

Eh no... Il Range è il Range, e a parte qualche modello ultimamente un po' troppo "esasperato" (moda che contagia proprio tutti) è sempre un'auto di gran classe.
Ma fammi capire: sarebbe il Range il tuo "SUV"?

Il Range non è un SUV: si erge al di sopra della categoria, perbacco. E' un'auto a sè.

marcosa ha scritto:

Come al solito il gruppo Fiat arriva con 10 anni di ritardo

In effetti non si può dire che il progetto, ammesso vada in porto (spero di no) sia stato sviluppato con tempestività.
La Kubang secondo me, a differenza della Buran, ha un design sicuramente di valore. Però è sempre un SUV...

Spero ardentemente in un repentino e grosso calo delle vendite nella categoria.

adi224 ha scritto:

guardando all'america sicuramente l'operazione commerciale è ottima, anche in nord europa un bel suv col blasone maserati potrebbe essere davvero una valida alternativa alle varie x5...ml....range sport....cayenn....

pero resta il fatto ,almeno per me, che non sarà mai una vera maserati.

come il cayenn, sempre secondo me,non è e non sarà mai una vera porsche.

magari sarà il trampolino per il suv ferrari......forse usano la maserati per sondare il mercato e per valutare eventuali flop

siamo ridotti proprio male......un tempo i fuoristrada erano fuoristrada e le sportive erano sportive e le berline erano berline

ora è tutto un miscuglio.......lo potrebbero chiamare MASERATI TRANS ......un insieme di cose per accontentare tutti.

NON avrei saputo trovare parole migliori!!!

Krav ha scritto:

Adesso mando a Marchionne il mio avatar + una busta con dentro un proiettile.

l'uomo dal "maglioncino" non si lasci intimidire.... se vuoi stupirlo, dovresti mandargli : il tuo avatar, con dentro un proiettile, con dentro una busta (una sorta di matrioscaMaseratista).

vai con il SUV

Non so a chi sia rivolto il "vai", ma se è a chi penso io, aggiungerei "a c..."

la cosa che mi lascia più perplesso è che venga deciso ORA di fare un SUV, quando, a mio modesto parere, stanno passando di moda.
non dubito che il mercato americano possa averne ancora una grande richiesta, ma credo che da noi non avrà un grande successo.
e comunque sarà percepito come un "altro-da-sé" rispetto alle sportive: Maserati (e Ferrari) sono macchine basse, larghe, veloci e sportive.

e comunque un aggeggio alto con 440CV mi farebbe paura e non poca: va bene che i SUV sono fuoristrada, ma non è poi così divertente andare fuoristrada se non lo fai apposta

Naturalmente Krav io scherzavo, sai se avessero annunciato una Maserati stile city car avrei gridato...LA COMPROOOOOOOOO...ma solo perchè amo tutto cio' che è tridentato.

Poi tra il dire e il fare....

Dire che sono aperto a tutte le novità , oramai credo si sia capito che fa parte del mio essere.

Si è vero..a me non fa scandalo un eventuale suv Maserati, come il ritorno delle biturbo...un po' più scettico sulle motorizzazioni diesel.

Per me l'importante è che Maserati non snaturi la sua essenza....un suv lo farebbe? ...forse anche la Qporte I serie?

Forse molti di voi vedono meglio di me all'orizzonte addensarsi nuvole minacciose. Io dico che di annunci ne sono stati fatti molti..poi al lato pratico tante cose son cadute nel dimenticatoio.

Cerchiamo di non prendere troppo sul serio ne' Maserati ne' noi stessi...se un giorno ci dovesse deludere...compreremo tutti la lambo...come dice Marco.

Per ora, gioiamo di cio' che abbiamo.

randa ha scritto:

...se un giorno ci dovesse deludere...compreremo tutti la lambo...come dice Marco.

seee...vi voglio vedere...

Per girare in Lambo, bisogna esserne portati.

Sono vetture estreme, non per tutti. E non lo dico per i soldi che costano, perchè si svalutano pesantemente anche loro, ma perchè hanno diversi "effetti collaterali"

tipo?

sono scomodissime, tutte.

scaldano a forno, tutte.

sono estremamente vistose, troppo. Girarci è imbarazzante. La gente ti fotografa e, ultimamente, ti filma (le uova, le uova!)...! A qualcuno ciò potrebbe dare fastidio!

Al volante non vedi un caxxo, nè davanti, nè dietro.

Sono mediamente delicate e non molto affidabili.

Esci coi vestiti stropicciati e che puzzano.

Entrarci è come calarsi in un pozzo artesiano. Anche scendere non è facile.

Sono troppo larghe e troppo basse (eccetto Gallardo con lift-sistem) per le nostre strade.

Hanno vani bagagli che a confronto la GranCabrio è una SW.

Queste considerazioni valgono per tutte le Lamborghini, per quelle di 40 anni fa come per quelle di oggi.
E il grado di queste caratteristiche è molto più accentuato rispetto alle Ferrari.

Per me non sono paragonabili alle Maserati, e difficilmente costituirebbero un'alternativa d'acquisto ad esse presso la clientela tradizonale Maserati.

beh grazie per le info.
io mi ero semplicemente fermato alla (banale motivazione, lo ammetto) che mi apparivano troppo esagerate e quindi non facevano per me.
nel senso che non mi piacevano, intendiamoci...

che sia un po' come la volpe e l'uva?
quien sabe?

Claudio ha scritto:

sono scomodissime, tutte.

scaldano a forno, tutte.

sono estremamente vistose, troppo. Girarci è imbarazzante. La gente ti fotografa e, ultimamente, ti filma (le uova, le uova!)...! A qualcuno ciò potrebbe dare fastidio!

Al volante non vedi un caxxo, nè davanti, nè dietro.

Sono mediamente delicate e non molto affidabili.

Esci coi vestiti stropicciati e che puzzano.

Entrarci è come calarsi in un pozzo artesiano. Anche scendere non è facile.

Sono troppo larghe e troppo basse (eccetto Gallardo con lift-sistem) per le nostre strade.

Hanno vani bagagli che a confronto la GranCabrio è una SW.

Queste considerazioni valgono per tutte le Lamborghini, per quelle di 40 anni fa come per quelle di oggi.
E il grado di queste caratteristiche è molto più accentuato rispetto alle Ferrari.

Per me non sono paragonabili alle Maserati, e difficilmente costituirebbero un'alternativa d'acquisto ad esse presso la clientela tradizonale Maserati.

Claudio, se ti leggono i signori di Sant'Agata Bolognese ti assumono nell'ufficio marketing

Beh, magari queste caratteristiche non vengono viste da tutti come difetti...

Guidare una Miura è come uscire con la donna più bella del mondo. In nome di tanta bellezza, tutto le può essere perdonato.

Ferruccio Lamborghini

sei un grande

ma allora cosa hanno? il nome? le prestazioni?
perchè preferirle alle ferracci o alle maserati?