Sorpresa! Nei piani di Marchionne anche un SUV marchiato Maserati

Claudio, .. io dico:

ma chi se ne frega se la gente vuole cuv e suv vari modaioli, pagheranno a loro spese la scelta di comprarsi auto dalle modeste prestazioni, spesso dai consumi elevati , 4x4 che rimangono in panne con 2 dita di neve e che poi si lamentano che non entrano nei normali parcheggi cittadini.



se le auto "belle" o per lo meno che piacciono a molti di noi rimarranno una sorta di boccone prelibato per intenditori, io ne sono felice.



le spiegazioni penso siano fortemente culturali e non mi speigo come ci si possa comprare una Panamera piuttosto che una Bmw Gt, eppure c'è gente che se le compra e pure a caro prezzo.

mauro, io facevo un discorso di ampie vedute sul parco circolante in generale.



Posto che per me ognuno può comprarsi ciò che vuole, credo che in un paese come l'Italia, con le sue strade strette e i suoi centri storici medievali, un aumento di dimensioni (anche in altezza) del parco circolante sia, a livello generale, dannoso.


Se proprio dovevano mettere un superbollo...invece che sulla potenza...


E non rispondetemi il solito "ma allora le tue macchine...", perchè come auto da tutti i giorni ho un'utlitaria, per giunta ibrida.



comunque ne abbiamo già discusso, sterilmente, decine di volte

Diciamo anche che la difficoltà di visuale per l'utente che guida un'auto normale (per non parlare della sportiva), aumentano di pari passo con il numero circolante (e parcheggiante) di questi veicoli.

mauroracing ha scritto:

Si Manlio, scusa in effetti non avevo letto il tuo post "confesso"

non discuto la fonte ma mi semrbano numeri folli con la crisi e un mercato dell'auto nuova in netta flessione.
solo per curiosità ma quante auto risultano immatricolate nel 2010 ?
il 2011 non è ancora finito e contano 80.000 cuv ????? ,ma non capisco se si parla di auto immatricolate o prodotte?
quindi perchè si dice che il settore è in crisi?
o questi dati non sono veritieri oppure non è veritiera la crisi.

La crisi c'è eccome anche per le automobili immatricolate (ovviamente i dati UNRAE riguardano le immatricolazioni, non la produzione). Siamo nettamente sotto il 2010, che già era andato male...........

Totale auto immatricolate in Italia:

- Gennaio-agosto 2010.........1.388.000 (Maserati 380)
- Gennaio-agosto 2011.........1.222.000 (Maserati 325)

Tali dati danno ancora di più la misura del fenomeno SUV-CUV

mauroracing ha scritto:

le spiegazioni penso siano fortemente culturali e non mi speigo come ci si possa comprare una Panamera piuttosto che una Bmw Gt, eppure c'è gente che se le compra e pure a caro prezzo.

Se intendi la serie 5 GT potrei spiegartelo io....

si mi riferivo proprio a quell'auto.

ovviamente non volevo essere offensivo nei confronti di eventuali proprietari a cui piacerà.

io non lo vorrei nemmeno costasse come una Matiz..... a livello estetico penso ci sia poco da spiegare o difendere.



è soggettivo!!! e se non sera capito a me non piace al punto che le considero fra le peggiori espressioni di design automobilistico



poi anche sul forrum fra favorevoli e contrari si è parlato mille volte male anche di Panamera e Cayenne nonostante anche il nostro boss ne avesse uno e nonostante le discussioni sui suv si sono "accese" più volte ma sempre nel comune rispetto.