si ritorna in maserati...

gia,ho cercato su internet e mi sono accorto! e pure sono sicuro,era un 94!!mah,misteri della fede!va bene,ti giro le foto a brevissimo

una spiegazione potrebbe essere che i fari neri non si trovano mentre quelli argento si!! e se uno ne rompe uno e non vuole trovarsi con un faro nero e uno argento.... cambia la coppia e mette quelli argento!!

mah,una spiegazione che magari una delle prime montava ancora i fari di quelle vecchie cose magari gia successe con altri particolari...oppure era semplicemente bottata.mah.comunque me la ricordo come andava :-)

comunque dalle foto che mi hai mandato , hai ragione tu, montava i campagnolo quindi è un my94!



in più mi pare che cambia anche lo stemma, uno ha il tridente più grosso e senza ovale!

complimenti per l'acquisto

Mauro, ci devi raccontare le tue impressioni di guida, come l'hai trovata?

Te l'aspettavi così o la immaginavi diversa?

scirverò presto 2 righe nel topic mio cosi da non inquinare altre discussioni andando OT !!

orrendi gli specchi della 95 che hai postato sopra,ricordano gli specchietti della lancia k:-)

Io ho rinunciato ad una Veyron perché le gomme mi ricordavano la Panda 30 ;-)

mah,diciamo che gli specchi si cambiano,le gomme pure!scherzi a parte,a me personalmente,piace come max espressione sportiva della ghibli,la versione azzurra met con cerchi cup e specchi prima serie.mi sembra che avesse anche l impianto frenante diverso la cup.troppo bella.non so come mai sulla 95 hanno messo si il differenziale post ranger mi sembra che si scriva,e poi dei cerchi troppo rotondi e degli specchiacci da utilitaria sulla ghibli che ha un design anni 90 bella e "squadrata"....

Il mondo è bello perchè è vario.

Il differenziale Ranger della MY94 (e della precedente Ghibli '92) è quello che preferisco in assoluto (la 95 non so cosa sia... intendevi la MY94?).
I cerchi simil-Campagnolo della MY94 mi piacciono parecchio, quasi quanto i 7 razze O.Z. della Ghibli '92. Sicuramente immensamente di più di quelli monolitici della Ghibli GT.

Per gli specchietti, quelli "tipo 430" delle prime Ghibli sono quelli che mi piacciono di più esteticamente, ma quelli abbattibili tipo Lancia K delle Ghibli successive sono molto più pratici nell'uso.

hai piu che ragione! per quanto riguarda i cerchi,mi piacciono gli oz my 92,i campagnolo zero non mi piacciono per niente,gusto personale.ok per gli specchi piccoli,quelli moderni e ripiegabili saranno funzionali,ma con le linee dell auto centrano un cazz.ricordo che dagli specchi originali piccoli si vedeva maluccio dietro..ma ero troppo impegnato a guardare davanti,quando entrava in coppia :-)

A me gli specchietti della Ghibli GT piacciono molto.
Da dentro pare di guardare dietro da un Jet......!!!!
Comunque anche fissi non sono d'impiccio, infatti guardandoci bene gli specchietti, sono dentro le bombature posteriori, ovvero se passano gli specchi passano anche i parafanghi posteriori, se fossero abbattibili ci sarebbe il rischio di cacciare qualche strisciata con i fianchi posteriori...
Come cerchi, ho provato diverse volte di immaginare la mia Ghibli con altri cerchi, ma non c'è nulla da fare, sta bene così come è.....

vincent85 ha scritto:

mah,una spiegazione che magari una delle prime montava ancora i fari di quelle vecchie cose magari gia successe con altri particolari

Impossibile.

Non sono esistite vetture di transizione, anchè perchè prima serie e MY94 sono state costruite in due stabilimenti diversi.

Tutte le prima serie avevano i fari argento; tutte le MY94 avevano i fari neri

Per me i cerchi più belli delle Ghibli rimangono i Millemiglia 17" della GT e gli OZ da 16" della prima serie.

Non mi sono mai piaciuti i Campagnolo della MY94 e nemmeno gli Speedline della CUP e gli OZ della KS, entrambi troppo tamarri.

comunque sono d'accordo che sono gli specchi più brutti che potessero montare sulla ghibli con l'unico vantaggio di essere richiudibili!!!!

di fatti mi pare che sulla serie succcessiva si sia poi tornati allo specchio della prima serie!

-per quanto riguarda i cerchi è molto soggettivo e penso sia esclusivamente una questione culturale in base alla propria visione dell'auto.

a chi piacciono cerchi più moderni ed eleganti è normale che piacciano di più i millemiglia della Gt che hanno quasi un effetto tuning, i Campagnolo piacciono solo ai nostalgici come me che ci vedono un disegno ricercato e la netta ispirazione alle maserati del passato (e direi alla merak in particolare).

infine i cerchi più sportivi in assoluto : i futura e gli speedline della Ks e della Cup! questi non sono belli in sè ma hanno quel tocco "racing" estraneo a tutti gli altri cerchi montati sulle altre versioni.

ps- se dovessi montare un cerchio fregandomene dell'originalità opterei senza dubbio per i costosissimi "Superleggera III Forged" scomponibili e a canale rovesciato.

saro totalmente controcorrente,io sulla ghibli vedo solo gli oz 16,gli oz mito della ks e gli speedline.fanno moltissimo cerchio dal disegno anni 90,come la ghibli daltronde.il cerchio gt lo vedo un po meglio sulla quattroporte evoluzione,un pochino stondata.ma sulla ghibli ci vuole un cerchio "duro" come è daltronde la ghibli.stessa solfa per 550 maranello,stessa solfa per 355,stessa solfa per delta evoluzione.Col giusto cerchio,è storia.

Claudio ha scritto:

Per me i cerchi più belli delle Ghibli rimangono i Millemiglia 17" della GT e gli OZ da 16" della prima serie.

Non mi sono mai piaciuti i Campagnolo della MY94 e nemmeno gli Speedline della CUP e gli OZ della KS, entrambi troppo tamarri.

Sono d'accordo con Claudio!

Soprattutto gli Oz da 16, davano quell'equilibrio estetico alla prima serie che mi piace molto e hanno tra l'altro un disegno notevole.

OGGI LA MIA belva e stata portata dal Maurigno :-)per darle un po piu di sound,un po più di sprint,e un po di assetto :-):-) UN ringraziamento particolare a Mauro,dimostratosi sia una persona veramente competente in materia,ed anche una bella persona.E' proprio vero che internet è una finestra sul mondo,e da possibilità di conoscere persone che fanno un lavoro mossi prima dalla passione che dalla fame di soldi.
Adesso attendiamo le modifiche,poi posteremo finalmente qualche fotina del mezzo leggermente ritoccato....mentre i cerchi 20 attendono solo di essere ritirati...

aprofitto anch'io per ringraziarti visto che grazie a te (e come dici grazie anche al forum) ho già concluso la ricerca dei cerchi Ghibli My94.





a tal proposito chiedo lumi ai più esperti: sti famosi e discussi cerchi "campagnolo" di Campagnolo non hanno una mazza... possibile che i vari proprietari di questi cerchi non si sono mai accorti che li produceva la Millemiglia e non la Campagnolo??? o forse campagnolo è il nomignolo attribuito a questo cerchio?



ps. se mi autorizzi scatto qualche foto all'auto prima in configurazione standard e poi assettata

va bene mauro,fotografa pure l ammiraglia :-) si mi ero accorto che i cerchi sono millemiglia,secondo me li hanno chiamati campagnolo in memoria dei campagnolo degli anni 70 80,dato che gli assomigliano molto come disegno....

mauroracing ha scritto:

(...) ho già concluso la ricerca dei cerchi Ghibli My94.

a tal proposito chiedo lumi ai più esperti: sti famosi e discussi cerchi "campagnolo" di Campagnolo non hanno una mazza... possibile che i vari proprietari di questi cerchi non si sono mai accorti che li produceva la Millemiglia e non la Campagnolo??? o forse campagnolo è il nomignolo attribuito a questo cerchio?

Per l'appunto Maurix: vengono chiamati "tipo Campagnolo" perchè si rifanno al disegno dei leggendari cerchi in lega leggera speciale della ditta vicentina costruiti tra gli anni '60 e '80, montati anche su alcune Maserati (Bora, Kyalami, Merak, Quattroporte III ecc..).

che delusione... pensavo fossero veri Campagnolo!!!

in compenso sono abbastanza leggeri e immensamente più leggeri dei 17 millemiglia!!!

I millemiglia della GT anche se molto pesanti si ammaccano, però quanto sono belli.. Quel colore acciaio che cambia tonalitá attraversando le incavature, quella forma, che riempie il passaruota, come se avesse i distanziali.. che spettacolo, insieme al motore e agli interni erano la cosa che più mi piaceva della mia ghibli. I cerchi pesanti penalizzano parecchio la guida delle moto, ma non credo che lo svantaggio sia altrettanto accentuato sulle auto.

Dario, secondo me ti piacerebbero anche i cerchi in legno..
però dei cerchi inconsueti che piacciono presumo ad entrambi, sono, i padelloni da ristorazione della 422/430

Infatti!
Ma non tutti: i padelloni che preferisco sono quelli della 228: sembrano come tutti gli altri, ma hanno canale da 7" (le berline 422-430 li hanno con canale da 6 1/2") come quelli della 2.24v, e in più hanno ET 0!!!

Come se mettessimo dei distanziali da 45 mm sulle 422-430!!!

NEWS quattroporte:scarichi e centralina effettuati...domani sera dovrebbero arrivare i cerchi 20.....domani pomeriggio esce dalla carrozzeria,manca solo che il gommista trovi il tempo di rifarmi l assetto.....domani pubblicherò un po di nuove fotografie....

Complimenti Vincent !

Forumista di diritto.

vincent85 ha scritto:

NEWS quattroporte:scarichi e centralina effettuati...domani sera dovrebbero arrivare i cerchi 20.....domani pomeriggio esce dalla carrozzeria,manca solo che il gommista trovi il tempo di rifarmi l assetto.....domani pubblicherò un po di nuove fotografie....

nel frattempo ti anticipo....

scarichi GTS style!!!