Impressioni sul mio nuovo acquisto: Ghibli MY94

Se non sbaglio le Ghibli MY '94, a prescindere dai cerchi da 16 ovvero 17, si possono distinguere dai retrovisori (mutuati per la '94 dalla Quattroporte ma ritornati all'origine sulla GT).
PS: cambiamento - il primo secondo - Voi dovuro a mere questioni estetiche (poi nuovamente ripensate) oppure per motivi aereodinamici?
Quelli tradizionali mi sembrano di gran lunga più belli ed integrati nella linea...

Sulla model year 94 furono presentati i nuovi specchi di tipo richiudibile, cosa assai utile da un punto di vista pratico, ma che si rivelarono rumorosi dal punto di vista aerodinamico, in quanto creavano sibili e fruscii a causa della scalfitura centrale.

Perciò già da metà 1994 fu data al cliente la possibilità di scelta con quelli a goccia, poi definitivamente reintrodotti sulle Ghibli GT nelle quali gli specchi reclinabili non furono più disponibili

ciao claudio, qual era il tasto per aprire e chiudere gli specchietti? e premendo il bottone per aprire la bocchetta caburante quale dei due tappi si apriva nella ghibli 92? perchè ci sono 2 pulsanti che non servono a niente nella mia gt, saranno stati questi?

io, anche dopo due anni, rispondo...

il tasto per richiudere gli specchietti della my'94 era posizionato sotto il volante sulla dx....il bocchettone del rifornimento si apre sempre quello dx( lato passeggero) ....e per quanto riguarda i pulsanti ...in uno si poteva mettere la spia dell'allarme...l'altro è a disposizione ..

I disponibili nella pulsantiera sono 2, uno è un pulsante, l'altro un interruttore.
Non ho al momento molta voglia di scannare il cruscotto, ma è da un po che mi balena in testa l'idea di farci un sistema di chek-engine fisso, senza la necessita di usare il tester e con la possibilità di selezionare direttamente una delle 2 bancate.

Dai Andrea, tu che schematizzi, somatizza !!!

Non posso fare tutto durante l'inverno, altrimenti poi in estate per il periodo delle ferie mi rompo le balle!!!!!
Comunque quando e se sara, ti manderò lo schema.

Complimenti per la nuova auto é davvero bellissima, ti invidio molto in questo momento.
Per quanto riaguarda la ruota di scorta sono d'accordo, é impensabile avere il kit di gonfiaggio oppure il rotino. Non capisco la politica della casa, a me personalmente avere il kit od il rotino dà un senso di insicurezza. Ho sempre il terrore di bucare in autostrada di notte, e di non poter preseguire il viaggio nei tempi previsti. Con quello che costano le auto, penso che una sana ruota di scorta rientri benissimo nei costi di produizone

Ancora complimenti
Maurizio