Prototipo Maserati Opac Spyder

Con i cerchi originali mi pare stesse molto meglio:

queste sono le foto della prima versione:

La Spyder OPAC non mi piaceva nemmeno da nuova, sopratutto nella prima versione coi gruppi ottici posteriori dell'audi 80.

Non presenta nulla di originale o interessante, a mio avviso.
Il fatto di essere un esemplare unico non e' sufficiente per giustificare una richiesta cosi' alta.

Mah... a me non dispiace, ma nemmeno trovo sia bellissima.

Diciamo che potrei prenderne in considerazione un ipotetico acquisto a 10-15.000 euro, non certo 90.000!

Esteticamente mi piace di più la TC, (capottina rigida a parte). La OPAC perlomeno all'inizio aveva qualche segno stilistico riconducibile al Tridente (calandra ad esempio) poi con la seconda versione è divenuta decisamente (interni a parte) troppo Ferrari (basti pensare ai fari posteriori tondi...)

Nonostante la rarità, francamente non credo che questo modello andrà incontro ad una rivalutazione esagerata. E per un motivo molto semplice: non ha praticamente storia,è un prototipo che può piacere o non piacere,ma della cui esistenza sa giusto una ristretta cerchia di appassionati.

È un'auto che, a mio personale parere, molto difficilmente troverà un proprietario a quella cifra. Non è brutta, anzi a me piace. Ma siamo obiettivi, non rappresenta nulla.

.....Krav,10-15000?e perche' no regalata.......

Io preferisco invece la versione coi fari dell'Audi 80: posteriormente è più sobria e meno pretenziosa, mentre anteriormente la calandra è più Maserati.
Comunque non mi scalda più di tanto il cuore. Le preferisco di gran lunga la Biturbo Spyder di Zagato.

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

.....Krav,10-15000?e perche' no regalata.......

Non ho capito se ritieni la mia valutazione eccessiva od "offensiva".

Nella prima ipotesi, c'è da tener conto che monta il V8 della Shamal...

anche per me è un po' troppo Ferrari come esterni...

Krav ha scritto:

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

.....Krav,10-15000?e perche' no regalata.......

Non ho capito se ritieni la mia valutazione eccessiva od "offensiva".

Nella prima ipotesi, c'è da tener conto che monta il V8 della Shamal...

stiamo parlando di un v8 in esemplare unico....
mi sembra che tu abbia buttato giu' troppo il prezzo.....santa polenta,che poi
possa nn piacere stilisticamente e un conto,ma diamo il giusto valore....

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

Krav ha scritto:

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

.....Krav,10-15000?e perche' no regalata.......

Non ho capito se ritieni la mia valutazione eccessiva od "offensiva".

Nella prima ipotesi, c'è da tener conto che monta il V8 della Shamal...

stiamo parlando di un v8 in esemplare unico....
mi sembra che tu abbia buttato giu' troppo il prezzo.....santa polenta,che poi
possa nn piacere stilisticamente e un conto,ma diamo il giusto valore....

diciamo che forse ci vorrebbe una via di mezzo fra krav che l'ha apprezzata poco e il venditore che ha sparato alto !

poi in effetti la linea non convince molti, e addirittura guardandola senza voler trovare la vena "Farrari" che ho intuito inizialmente mi sembra quasi il prototipo della bmw 850 cabrio!!

Per carità, si potrebbe azzardare una quotazione anche di 50 mila ma, francamente, a quel prezzo è abbastanza facile trovare ottimi esemplari di Ferrari 355 Spider..

Per quanto mi riguarda, dovendo scegliere tra l'una e l'altra non avrei il benchè minimo dubbio, nonostante la particolarità e la rarità del prototipo Opac.

E' un auto problematica a livello di mercato, come ho già detto chi la vende può rivolgersi ad una cerchia molto ristretta di appassionati..

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

Krav ha scritto:

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

.....Krav,10-15000?e perche' no regalata.......

Non ho capito se ritieni la mia valutazione eccessiva od "offensiva".

Nella prima ipotesi, c'è da tener conto che monta il V8 della Shamal...

stiamo parlando di un v8 in esemplare unico....
mi sembra che tu abbia buttato giu' troppo il prezzo.....santa polenta,che poi
possa nn piacere stilisticamente e un conto,ma diamo il giusto valore....

Beh, la mia è una considerazione personale, anzi a dirla tutta con 15.000 euro mi ci comprerei un'altra auto, non certo questa.

Esemplare unico? Con una bella mazza da 10 kg sono anche io in grado di produrre un esemplare unico a partire da qualunque auto.

Ripeto, non ritengo sia una brutta macchina, ma a mio personale avviso non è "né carne né pesce". Stilisticamente parlando non ha granché di Maserati, e con rispetto parlando la Opac non è la Touring.
Se ci fate bene caso, l'auto in questione più che ricordare una Maserati od una Ferrari, ricorda una Mazda.

Il V8? Ne abbiamo appena parlato: su di una Quattroporte IV lo si può avere spendendo decisamente molto meno di 90.000 euro...

Vorrei proprio vedere chi di voi la porterebbe via a più di, che so, 20.000 euro.

Io no.

io per 5000 euro è sarebbero anche troppi essendo brutta come auto.

A me è sempre piaciuta tantissimo, specie nella versione iniziale (quella rossa in foto).

L'unico esemplare costruito è stato poi abbondantemente rimaneggiato (in peggio).

E' una macchina da Museo Panini, che certamente avrà una sua rivalutazione futura.

98 mila € però sono troppi: a quel prezzo si compra una Barchetta

Personalmente sarei piu' attratto da quelle "prove/varieta'/rarita'" che erano parcheggiate in DeTomaso ai tempi, tipo Biturbo fastback per intenderci.

Insomma, la Spyder Zagato (anche se costruita in centinaia di esemplari) e' molto piu' bella della Spyder Opac, anche se unica.

E se... qualcuno prendesse una 228 e la portasse da Pavesi a tagliare?

Poi quanto varrebbe???

Il primo modello è senz'altro più vicina alla Maserati ,per il resto mi sembra molto opaca come auto

Dari8V ha scritto:

Personalmente sarei piu' attratto da quelle "prove/varieta'/rarita'" che erano parcheggiate in DeTomaso ai tempi, tipo Biturbo fastback per intenderci.

Dario, ogni tanto il tuo gusto dell'orrido mi sorprende...

Shiva ha scritto:

Il primo modello è senz'altro più vicina alla Maserati ,per il resto mi sembra molto opaca come auto

Krav ha scritto:

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

Krav ha scritto:

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

.....Krav,10-15000?e perche' no regalata.......

Non ho capito se ritieni la mia valutazione eccessiva od "offensiva".

Nella prima ipotesi, c'è da tener conto che monta il V8 della Shamal...

stiamo parlando di un v8 in esemplare unico....
mi sembra che tu abbia buttato giu' troppo il prezzo.....santa polenta,che poi
possa nn piacere stilisticamente e un conto,ma diamo il giusto valore....

Beh, la mia è una considerazione personale, anzi a dirla tutta con 15.000 euro mi ci comprerei un'altra auto, non certo questa.

Esemplare unico? Con una bella mazza da 10 kg sono anche io in grado di produrre un esemplare unico a partire da qualunque auto.

Ripeto, non ritengo sia una brutta macchina, ma a mio personale avviso non è "né carne né pesce". Stilisticamente parlando non ha granché di Maserati, e con rispetto parlando la Opac non è la Touring.
Se ci fate bene caso, l'auto in questione più che ricordare una Maserati od una Ferrari, ricorda una Mazda.

Il V8? Ne abbiamo appena parlato: su di una Quattroporte IV lo si può avere spendendo decisamente molto meno di 90.000 euro...

Vorrei proprio vedere chi di voi la porterebbe via a più di, che so, 20.000 euro.

Io nn sto' parlando di bellezza esteticaquella si sa' che fino ad un certo
punto e soggettiva,ma del valore che ci puo' essere
oltre,e cioe' lo studio,la manodopera l'impegno nel realizzare quello che poi
per risultato da alla luce un prototipo o fuoriserie
realizzato in un esemplare unico.....oltre al marchio,alle prestazioni...
quindi nn capisco che c'entri l'esempio della mazza......

Dari8V ha scritto:

Personalmente sarei piu' attratto da quelle "prove/varieta'/rarita'" che erano parcheggiate in DeTomaso ai tempi, tipo Biturbo fastback per intenderci.

Ciao a tutti!

riprendo il "biturbo fastback".... ma è esistito un prototipo con tale carrozzeria?

Nicola

Si, parcheggiato in DeTomaso, vero reparto esperienze della Maserati dell'epoca, ed era in buona compagnia di tante altre "prove".

Tranquilli, sono solo stati trasformati in "metallo fuso" per altre applicazioni.

Si tratta pur sempre di un esemplare unico di spyder Maserati equipaggiata con un V8 biturbo.

Pur non avendo storia e presentando discutibili accoppiamenti cromatici per gli interni,ritengo che potrebbe valere non meno di 25/30 mila Euro, che corrispondono poi alla quotazione odierna di una Ghibli Cup.

A me questa spyder non dispiace affatto.

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

...
realizzato in un esemplare unico.....oltre al marchio,alle prestazioni...
quindi nn capisco che c'entri l'esempio della mazza......

C'entra, c'entra.

Krav ha scritto:

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

...
realizzato in un esemplare unico.....oltre al marchio,alle prestazioni...
quindi nn capisco che c'entri l'esempio della mazza......

C'entra, c'entra.

Criptico e misterioso come il suo avatar.....

Charlie ha scritto:

Krav ha scritto:

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

...
realizzato in un esemplare unico.....oltre al marchio,alle prestazioni...
quindi nn capisco che c'entri l'esempio della mazza......

C'entra, c'entra.

Criptico e misterioso come il suo avatar.....

a tratti inquietante.....