Finalmente è arrivata Biturbo Si '88

Max, le Biturbo Si in condizioni pari al nuovo sono mosche bianche. Chi le ha, se le fa pagare 10.000 euro. Per gli altri esemplari, si parte da quella cifra a scalare..

E bhè e bhè, direi proprio bella e un gran bell'accostamento di colore.
Max complimenti davvero, adesso si che hai un gran Biturbo da "suonare".
 

Max80 ha scritto:

...
Interni: pelle dei sedili da rifare (questo ci può stare), ...

Mica tanto, la SI Black dovrebbe avere l'interno in pelle naturale che per rovinarsi vuol dire che non è stata mai curata. Rifarli bene è un intervento costoso.

Forse la si puo' recuperare con qualche intervento ad hoc non troppo costoso...

Se invece sono da rifare....le cifre aumentano e non poco...

Quello che c'è da rifare sono tutti i sedili e la cappelliera mentre la pelle del cruscotto e da tutte le altre parti è apposto.
Per i sedili ho già un preventivo di 1500 euro, ma questo sarà l'ultimo intervento prima ho da risistemare altre cosette.

Leggendo i tuoi interventi mi viene in mente quanto si diceva quando eri alla ricerca di una bella Si.
Anche se si paga un esemplare bello 2-3 mila euro più di uno mediocre, si risparmia certamente un sacco di soldi.
Ormai sei entrato anche tu nel club "Chi meno spende più spende".   
Tranquillo comunque, siamo in molti qui dentro ad aver voluto provare di persona quanto costa effettivamente il ripristino di una Biturbo.

Ti dirò ero disposto a spendere anche di più per un esemplare perfetto anche 10.000 ma non si trovano,
così ho scelto il meno peggio.
Tu mi confermerai se è così, penso che chi tiene veramente come si deve queste vetture a causa delle quotazioni basse salvo veri problemi finanziari non le vende.

In ogni caso io sono entusiasta di questa macchina,  grazie all'attenta lettura di questo forum ero già prima dell'acquisto pienamente coscente a cosa andavo incontro comprandola. Per fortuna ho la possibilità di investire del denaro per farla diventare come deve essere.

Finalmente ieri mattina sono riuscito a tirare a lucido la mia Biturbo, l'ho fatto con una cera a base di carnauba che mi ha dato il mio carrozziere.
Allego qualche foto del risultato
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Ops sono doppie 

Bella!   

Strano il "salto" di qualche cm nella guarnizione vanoporta DX in basso, nell'ultima foto.
Sarà solo da posizionare meglio.

Molto attraente la Si Black.

direi ottimo risultato!!!
complimenti!!!!!!!

Dari8V ha scritto:

Strano il "salto" di qualche cm nella guarnizione vanoporta DX in basso, nell'ultima foto.
Sarà solo da posizionare meglio.

Sai che che no ci avevo fatto caso, dopo vado a vedere. 

Dalla foto si nota poco ma i fanali posteriori ed i fendinebbia sono uno diverso dall'altro.

Probabilmente uno dei 2 gruppi ottici posteriori è stato sostituito nel tempo.
Anche se sembrano tutti uguali, c'è n'è sono di 2 tipi che differiscono dalla grandezza del catarifrangente.
La modifica fu fatta intorno al 1989.

Per il fendinebbia, non si vede bene ma mi sembra che il DX abbia la carcassa cromata anzichè nera.
Erano dei Carello "standard", senza cioè un disegno specifico per Maserati.
Quel tipo di fendinebbia erano in catalogo Carello da molti anni come aftermarket.
Sulle S e Si però avevano tutti carcassa nera. Probabilmente nel tempo uno è stato sostituito con un ricambio Carello.

molto bella.
SI ha sempre suo fascino poi black è il max.
io me ne fregherei dei fari post...se non lo dicevi non si vedeva...per i fari antinebbia anteriori te la cavi con poco.
puoi anche verniciare il retro se davanti è uguale (la foto è troppo lontana per vedere la differenza perchè sono anche inclinati diversamente)

Jak ha scritto:

Claudio ha scritto:

ehi, ma la prima foto è nel cortile del Panini al trentennale, e quella a fianco è Christine!   

Sei sicuro? A me sa tanto che sia la mia, ha anche l'adesivo della zona "D" sul parabrezza.

ma è la tua?!? non ho capito se l'hai venduta e l''ha acquistata lui o cosa?!?

in caso complimenti per l'acquisto!!

ps. christine è ovunque !!!

Quella nera è diventata mia

Dari8V ha scritto:

Sulle S e Si però avevano tutti carcassa nera. Probabilmente nel tempo uno è stato sostituito con un ricambio Carello.

I miei hanno la carcassa color antracite metallizzato, come i paraurti.

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Da questa foto si vede bene, secondo me uno dei due faretti si sarà rotto ed il precedente propietario l'avrà cambiato con uno simile, ma assolutamente non uguale.

Tuttavia per ora non mi disturba troppo sta cosa, quello che invece e propio brutto e il faro posteriore che essendo un'po più scuro di quello originale e trovandosi a destra sopra lo scarico fa un effetto vecchia auto diesel.