L'andamento del marchio Maserati sul mercato delle auto nuove 2010

AGOSTO 2010 - MERCATO ANCORA IN GRAVE CALO, MASERATI STABILE

Un calo delle italiane del 26% ad agosto, ma anche le straniere sono andate male! Maserati ha venduto sostanzialmente come ad agosto 2009, ovvero 19 automobili in tutta Italia contro le 20 dell'anno scorso nel mese statisticamente meno "prolifico" dell'anno. Auguri ai 19 nuovi possessori di "Quattroporte", "GranTurismo" e Grancabrio". Magari qualcuno di loro si iscriverà a "Repartocorse2" ................

Sinceramente i dati di luglio e agosto mi spaventano poco. In questo periodo molti sono in vacanza o quasi e non si occupano di ordinare un'auto, specie se di un certo calibro. A ciò si aggiungano i concessionari chiusi...

Attenzione Fritz! La percentuale di calo si riferisce ovviamente allo stesso mese dell'anno precedente, ovvero luglio contro luglio e agosto contro agosto, quindi si tratta di dati perfettamente omogenei con l'annata precedente. Il fatto è che si vende proprio meno e non solo rispetto all'anno scorso. Era da tanti anni che non si vendevano così poche automobili nuove in Italia. Qui comunque parliamo di Maserati e le Maserati quest'anno si vendono abbastanza bene (soprattutto a livello mondiale).

Giusto... però lo stesso io faccio più casi ai trimestri che al mese singolo

L'anno scorso, poi, non era anno di maxiincentivi e rottamazioni? Ci credo che tutti cambiavano auto anche senza un motivo vero e proprio, e di conseguenza le immatricolazioni del nuovo fossero ai vertici.

fritz287 ha scritto:

Giusto... però lo stesso io faccio più casi ai trimestri che al mese singolo

L'anno scorso, poi, non era anno di maxiincentivi e rottamazioni? Ci credo che tutti cambiavano auto anche senza un motivo vero e proprio, e di conseguenza le immatricolazioni del nuovo fossero ai vertici.

Certo Fritz, il motivo principale è quello che hai detto tu (incentivi che non ci sono più), però il calo c'è ed è innegabile, e proprio perchè gli incentivi favorivano le utilitarie (principalmente Fiat), le italiane soffrono di più. Comunque se vuoi trattare l'argomento "vendite vetture" in generale puoi aprire un topic su "Le altre".

Sono stati resi noti al Salone dell'Auto di Parigi i risultati economici Maserati (ottimi) del primo semestre 2010

Si tratta di dati molto positivi per il marchio del tridente a livello mondiale: le statistiche infatti indicano, per il secondo trimestre, ricavi pari a 174 milioni di euro, con un incremento del 56,8% rispetto allo stesso periodo del 2009. Tale incremento è attribuibile all'ottimo andamento della Quattroporte ed alla nuova GranCabrio. In totale sono state 1.697 le vetture vendute nel secondo trimestre (+45,2% sul 2009).
Complessivamente, nel primo semestre 2010 Maserati ha conseguito ricavi per 301 milioni di euro, con un incremento del 33,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Maserati ha realizzato incrementi dei volumi in quasi tutti i mercati in cui opera, con picchi in Usa (+45%), Gran Bretagna (+92%) e Cina (+147%).

Considerando il decremento che si era registrato nel 2009, penso che a fine anno ci si dovrebbe riavvicinare ai livelli record del 2008 (quando furono vendute ben 8.000 vetture nel mondo).

Aggiungo che il profitto del primo sempreste e' stato di EUR 12m, piu' del doppio della cifra della prima meta' del 2009 (EUR 5m).

E' interessante vedere che non solo i ricavi aumentano, ma anche la redditivita' (credo grazie alle economia di scala ottenute dalla commercializzazione dell GranCabrio).

Con vetture così belle e performanti Maserati sta ottenendo il successo che si merita, e speriamo il successo continui con la nuova Quattroporte

BigFoot ha scritto:

Aggiungo che il profitto del primo sempreste e' stato di EUR 12m, piu' del doppio della cifra della prima meta' del 2009 (EUR 5m).

E' interessante vedere che non solo i ricavi aumentano, ma anche la redditivita' (credo grazie alle economia di scala ottenute dalla commercializzazione dell GranCabrio).

Pensa che nel 2008 la Maserati (che pur facendo parte del gruppo Fiat ha un bilancio del tutto autonomo), era riuscita a chiudere in utile nonostante il forte calo di vendite, quindi penso che quest'anno la redditività sarà davvero significativa. E il fatto che utili lordi siano molto buoni è testimoniato anche dai budget stanziati dal management per promozione legata alle corse e gare vere e proprie (leggi programmi Maserati Corse, e in particolare MC12, Trofeo Maserati MC e la nuovissima GranTurismo MC Stradale).

Andamento a settembre e nei primi 9 mesi IN ITALIA

Anche in Italia il marchio Maserati nel mese di settembre ha realizzato buone performances:

MASERATI in Italia: settembre 2010 32 - settembre 2009 29 - gennaio-settembre 2010 411 - gennaio-settembre 2009 503 (in calo in assoluto ma in recupero negli ultimi mesi).

Fonte UNRAE

ott.2010 ott.2009 % --2010-- 2009-- 2010-- 2009 % 2010 2009
MASERATI 37 37 0,00 0,03 0,02 449 540 -16,85 0,03 0,03
TOTALE NAZIONALI 38.751 64.183 -39,62 27,73 32,69 513.727 602.398 -14,72 30,52 33,30

Bene Maserati nel mese di ottobre, congratulazioni alle 37 persone che in Italia, nel mese di ottobre, hanno deciso di acquistare una Masrati nuova! Male invece per le italiane in genere: -39% a fronte di un calo generale, comunque notevole, del 30% circa.

Ciò è dovuto (per il gruppo Fiat) a mio avviso al ristagno di novità di prodotto e contestuale cessazione della produzione di diverse auto. Croma, "16", 159, Brera, Spider Alfa, GT Alfa sono ormai fuori produzione o a fine produzione e comunque non si vendono e altre vetture sono obsolete, è ora che in Fiat si diano una mossa presentando novità al più presto.

Qui comunque dobbiamo commentare il dato Maserati e la casa del tridente sta procedendo piuttosto bene considerando il contesto.

un grazie anche a chi fa si che Maserati venga conosciuta non solo dai pochi ma dai molti no?????!!!dai scherzo in ogni caso stiamo dando il massimo per portare di nuovo in positivo un 2010 rispetto al 2009 funesto..

Bene Maserati a novembre in Italia: 25 vetture vendute contro le 22 del 2009. In totale in 11 mesi sono 477 le Maserati vendute in Italia contro le 562 del 2009 (-15%). Un buon risultato considerando che Fiat ha perso il 17%. Inoltre le vendite nel mondo sono andate bene nel 2010.
Felicitazioni ai 25 nuovi maseratisti "novembrini"!

E a Novembre all'estero quante? e di queste quante Granturismo/Grancabrio/Quattroporte?

Purtroppo non conosco siti web che danno codeste notizie.

Piuttosto male l'andamento Maserati a dicembre IN ITALIA. Comunque complessivamente il 2010 è andato discretamente (-15% sul 2009, ovvero + o - come nelle previsioni di inizio anno), ma nel mondo pare che le vendite siano state superiori al 2009, quindi buoni i risultati ciomplessivi.

MASERATI -- dic.21 - nov.30 (-30,00%) sul tot. Italia 0,02% (2009 0,02%) --- genn/dic.2010 499 -- .genn./dic 2009 592 -15,71%

Molto male il gruppo Fiat a dicembre: -30%. Le case italiane chiudono il 2010 (in Italia) con un -16%, contro un -6% delle straniere.

La Maserati GranTurismo resta la tridentina più venduta: 239 in Italia nel 2010 contro le 366 del 2009. Come detto sopra sono state invece 499 le Maserati immatricolate nel 2010 in Italia.
Complimenti ai 239 italiani che nel 2010 hanno acquistato una GranTurismo e complimenti ai 499 che hanno messo in garage una vettura nuova del tridente nell'anno appena trascorso.

Insomma bravi Randa, GianniV8 & Co.!

Articolo uscito oggi su ansa.

Bè, questa inversione di tendenza non può che fare un gran piacere !

Notizia molto confortante!

Visti gli ottimi risultati potrebbero lanciare una bella sportivetta a motore centrale!

la strada intrapresa è quella vincente.

Checchè uno ne pensi, da quando è tornata la Fiat (2005), la Maserati sta conoscendo un periodo di stabilità a livello finanziario come poche altre volte le era accaduto in quasi un secolo di storia.

l'unica nota triste è che il mercato italiano è in (leggera) flessione.

Insomma nel mondo ci sono economie che "tirano", mentre noi siamo al palo...

Un tempo, nemmeno troppo lontano, il mercato interno era fondamentale per Maserati. Per tanti anni è stato il primo mercato, o al limite il secondo o terzo, dopo il ritorno negli USA nel decennio scorso. Nel futuro è invece irrimediabilmente destinato a perdere posizioni a favore dei c.d. "mercati emergenti".

Oggi non è più l'Italia, ma è resto del mondo quello che conta.

E questo non lo si deve addebitare alla Maserati, ma all'Italia stessa e alla geopolitica.

Claudio ha scritto:

la strada intrapresa è quella vincente.
l'unica nota triste è che il mercato italiano è in (leggera) flessione.

Insomma nel mondo ci sono economie che "tirano", mentre noi siamo al palo...

Un tempo, nemmeno troppo lontano, il mercato interno era fondamentale per Maserati. Per tanti anni è stato il primo mercato, o al limite il secondo o terzo, dopo il ritorno negli USA nel decennio scorso. Nel futuro è invece irrimediabilmente destinato a perdere posizioni a favore dei c.d. "mercati emergenti".

E va be', visto il non buon andamento nel patrio suol e in europa, il mio sogno di una bella sportivetta a motore centrale con un bel tridentone sopra mi sa che non si fara' mai!

Speriamo si faccia almeno questa benedetta erede della biturbo!

Finalmente.......sono anni che non raggiungiamo un buon target di vendite e di stabilità economica. il mio cruccio è il mercato italiano molti adolescenti e gente che non mastica motori, non conosce il nome maserati, o meglio non lo identifica come autovettura! un vero peccato..

Claudio ha scritto:

Insomma nel mondo ci sono economie che "tirano", mentre noi siamo al palo... .

Più che al palo, direi che i nostri governanti sono più che altro al "PELO" Soprattutto uno......, per cui difficile andare benissimo.
OT da bannatura, ma ci stava bene.

No Andrea, caso mai " U PILU " !!!

424 ha scritto:

Finalmente.......sono anni che non raggiungiamo un buon target di vendite e di stabilità economica. il mio cruccio è il mercato italiano molti adolescenti e gente che non mastica motori, non conosce il nome maserati, o meglio non lo identifica come autovettura! un vero peccato..

L'anno record Maserati è stato il 2008, con oltre 8.000 vetture vendute e un corposo utile netto. Comunque ottimo questo 2010, grazie alle performaces ottenute all'estero.

Claudio ha scritto:

la strada intrapresa è quella vincente.

Checchè uno ne pensi, da quando è tornata la Fiat (2005), la Maserati sta conoscendo un periodo di stabilità a livello finanziario come poche altre volte le era accaduto in quasi un secolo di storia......................................
Oggi non è più l'Italia, ma è resto del mondo quello che conta.

Il fatto è che la Fiat su Maserati ha saputo investire nella maniera corretta, valorizzando il marchio e mantenendo le connotazioni tipiche della casa. Poi c'è stato anche il ritorno (vincente) alle corse.
Purtroppo tutto quello che NON è stato fatto per l'Alfa Romeo.......................