L'andamento del marchio Maserati sul mercato delle auto nuove 2010

In onestà va detto che il ritorno vincente alle corse è stato perpetuato dalla gestione precedente, cioè dalla Ferrari.

La nuova gestione Fiat è caratterizzata da un disimpegno dalle competizioni, e da una maggior attenzione al mercato. Tuttavia la MC12 è talmente superiore che continua a mietere vittorie anche in mano ai team privati.

meteoman ha scritto:

Bè, questa inversione di tendenza non può che fare un gran piacere !

Non è un'inversione di tendenza.

Maserati è in costante crescita da un decennio.

Nel 2006 dopo 17 anni di passivi è tornata a fare utili; nel 2008 ha fatto la sua migliore annata di sempre.

Solo il 2009, l'anno dello scoppio della crisi, ha fatto eccezione...ma le perdite sono state limitate, e ha retto meglio di altri costruttori.

Infatti Claudio, non riesco a capire perchè Fiat ha deciso di affidare le competizioni relative al gruppo solo alla Ferrari!!!!

Tanti anni fa, e sempre nel gruppo Fiat, correvano Alfa Romeo, Ferrari e Lancia. Nel 1975 si raggiuse la famosa "trilogia dell'iride" con tutte e tre le case Campioni del Mondo (ma l'Alfa era ancora dell'IRI).
Fino al 1992 comunque correvano tutte e tre le case e fino al 2007 Alfa, Ferrari, Maserati e Abarth. Oggi si va verso il disimpegno totale. La Maserati ormai è in smobilitazione, l'Alfa non corre più ufficialmente dal 2007, la Lancia non ne parliamo, ormai è pressochè morta. Nel 2006 c'era stato un "rigurgito" per l'Abarth, con il programma Grande Punto Abarth, che ha vinto tanto fino all'anno scorso e mi aveva fatto rinascere la passione per i rallies (un paio sono andato a vederli personalmente). Ma da quest'anno pare che anche per l'Abarth sia tutto finito. Mi domando perchè? Certo ora è bello dire che la Fiat ha chiuso il 2010 in utile e con la metà dei debiti, ma dove sono i nuovi modelli? cosa si farà nelle corse (parlo anche e soprattutto di Maserati)? E' il futuro quello che mi preoccupa.
Nel gruppo VW corrono UFFICIALMENTE Porsche, Audi, Lamborghini (semi-ufficialmente), Skoda e Seat, cioè tutti i marchi tranne appunto la VW (che però i "Raid" li fa ancora credo). Quanto mi piacerebbe che Fiat facesse lo stesso...........

masimase ha scritto:

Notizia molto confortante!

Visti gli ottimi risultati potrebbero lanciare una bella sportivetta a motore centrale!

Magari!!!
Una cosina così...



quarant'anni dopo...

Ottimo complessivamente il 2010 di Maserati nel mondo.

Fatturato Maserati 2010: 586 milioni di euro (+ 30.8% rispetto al 2009) - 5.675 automobili (con grande successo della GranCabrio negli USA). Utile stimato circa 54 milioni (il bilancio ufficiale sarà redatto presumibilmente ad aprile).

prof ha scritto:

masimase ha scritto:

Notizia molto confortante!

Visti gli ottimi risultati potrebbero lanciare una bella sportivetta a motore centrale!

Magari!!!
Una cosina così...



quarant'anni dopo...

sì, sì, come no...

E secondo voi la Ferrari glielo permette... Non lo fa più nemmeno lei questo tipo di auto, secondo voi lascia che le faccia Maserati? Andiamo, su...

Non c'è un emoticon con Marzullo? I sogni aiutano a vivere meglio...

Forse basterebbe una "granturismo ridotta" con 2 posti secchi e un paio di turbo nel cofano ...

Angelo ha scritto:

Forse basterebbe una "granturismo ridotta" con 2 posti secchi

quella macchina la Maserati la sta già producendo, ma coi marchi Alfa...

Claudio ha scritto:

Angelo ha scritto:

Forse basterebbe una "granturismo ridotta" con 2 posti secchi

quella macchina la Maserati la sta già producendo, ma coi marchi Alfa...

La 8C é un po' piu' di una granturismo ridotta......ma una vera instant classic di rara bellezza

E' vero, però tecnicamente la vettura è quella:

meccanica della GranTurismo S...

telaio della GranTurismo accorciato di passo...

costruita in Ciro Menotti...

basterebbe ristilizzarne la linea e gli interni in chiave Maserati, tridenti qua e là, e tac! Ecco la Maserati più corta che tanti invocano...

Tuttavia ho paura che una vettura del genere, di larga produzione e non in serie limitata, potrebbe sovrapporsi a quella macchina che si chiama come quello stato americano della West Coast...

La F California pero' é una CC (cabrio/coupé) mentre basterebbe che in Maserati si accontentassero della coupé a passo corto......per non avere teoricamente una sovrapposizione di prodotto.......ma la vedo quasi impossibile come prospettiva....

Charlie ha scritto:

La F California pero' é una CC (cabrio/coupé) mentre basterebbe che in Maserati si accontentassero della coupé a passo corto......per non avere teoricamente una sovrapposizione di prodotto.......ma la vedo quasi impossibile come prospettiva....

Anche perché un possibile cliente, vedendo due macchine molto simili ma con almeno 50.000€ di differenza di prezzo non so se sceglie Ferrari per avere due posti fittizi e magari 20 cavalli in più. Anche considerando che non so fino a che punto la Califògna sia un successo

La California, dati alla mano, vende molto bene.

Claudio ha scritto:

La California, dati alla mano, vende molto bene.

Se lo dici tu mi fido