Ordinata Maserati Ghibli 330CV

Esatto. Tanto se devo uscire con la cabrio mi dovrà accompagnare papà per legge. Quindi la Maserati rimane in garage.

CRONet ha scritto:

BigFoot ha scritto:

Ammazza quanti giri … anche voi in Svizzera a burocrazia non state messi benissimo

Ti spiego magari riesci a capire 

Maserati in Svizzera opera così. Il concessionario ha 48 ore per verificare, dopo l'arrivo dell'auto, che tutto sia in ordine.
Solo dopo questa conferma, Maserati spedisce le carte per l'immatricolazione. Queste arrivano domani.

E ora ci siamo con due opzioni possibili: il concessionario spedisce servizio cantonale degli automobili le carte per posta prioritaria (1 gg arriva) e poi loro procedono con l'immatricolazione e spediscono per posta la carta di circolazione al concessionario, o noi prendiamo le carte ed immatricoliamo da soli. Avrei preferito la prima opzione, ma non vorrei rischiare per nulla che la pratica venga messa in attesa per chi sa che cosa, e quindi ho preferito farla di persona.

Immatricolare in CH prende al massimo 10 minuti. E ancora una chicca: sarà immatricolata con targhe intercambiabili, così possiamo avere la cabrio Mercedes e la Ghibli con lo stesso numero di targa, pur potendo circolare solo con una alla volta

Vabbè sto zitto allora

In Italia l'immatricolazione di un'auto non è tra le cose peggiori. Anzi.

Praticamente basta fornire una copia del documento d'identità, i documenti di omologazione dell'auto, copia del versamento dell'IVA (se l'auto è nuova) e una certa quantità di € (in base i KW) e basta. 
Tra l'altro è una procedura che esegue il venditore. Il proprietario si trova le sue targhe già appiccicate all'auto...

Più o meno è così. E se l'auto è usata, il cambio proprietario costa 70€ circa.

70 CHF per tutte le auto a prescindere della potenza.

AlessiaNet ha scritto:

Esatto. Tanto se devo uscire con la cabrio mi dovrà accompagnare papà per legge. Quindi la Maserati rimane in garage.

Ma l'utilizzo di un'auto o un'altra lo puoi decidere tu spontaneamente (splende il sole: Cabrio, vado in Germania dove posso fare i 270 all'ora: Ghibli), o vanno indicati dei periodi di tempo (tipo: la CLK dal giorno X al giorno Y, e la Ghibli dal giorno Y al giorno Z)?

CRONet ha scritto:

70 CHF per tutte le auto a prescindere della potenza.

Tanto più di 20-30 cavalli alla volta non si possono usare

Quindi quando la ritirate?

Uno può avere varie macchine, ma la targa è una.

Logico quindi che se ne possa usare una sola per volta, le altre mica possono girare senza targa...

Come dice Claudio.
Le targhe le ho io, e scelgo in che macchina metterle. Sole? Taaaac, CLK.

fritz287 ha scritto:

AlessiaNet ha scritto:

Esatto. Tanto se devo uscire con la cabrio mi dovrà accompagnare papà per legge. Quindi la Maserati rimane in garage.

Ma l'utilizzo di un'auto o un'altra lo puoi decidere tu spontaneamente (splende il sole: Cabrio, vado in Germania dove posso fare i 270 all'ora: Ghibli), o vanno indicati dei periodi di tempo (tipo: la CLK dal giorno X al giorno Y, e la Ghibli dal giorno Y al giorno Z)?

Allora due le situazione ma prima bisogna capire come funziona bene la cosa. 
- Per le auto moderne che non hanno valenza storica massimo due auto per targa.
- Per le auto classiche registrate come "veicoli veterani" con 30 o più anni, fino a SETTE auto con un solo numero di targa. Ogni auto non può circolare più di 3500km all'anno.

Ora restiamo su quelle moderne. Il bollo e l'assicurazione vengono pagati per l'auto più cara, in questo caso la Ghibli si porta tutto. Fosse stata la Ghibli Diesel, il bollo sarebbe stato pagato rispetto alla CLK, perché quest'ultima ha emissioni CO2 più elevate. Nel nostro caso la Ghibli fa da padrona. Uno può scegliere di cambiare auto a volontà. C'è comunque un caso un po' più speciale e parlo per aver conosciuto la persona che aveva questa situazione:

Ferrari 348 TB + Fiat Punto... si avete capito bene. Alessia conosce questa persona. Dal mese di maggio a fine ottobre girava in Punto e Ferrari. Durante l'inverno solo in Fiat Punto. Ma consegnando il libretto di circolazione presso la motorizzazione, il bollo della Ferrari non si pagava e solo contava quello della Punto, stessa cosa con l'assicurazione che veniva ridotta in modo molto interessante, pur essendo assicurata per furto/incendio.

Una vera manna del cielo per gli amanti delle auto.

Claudio ha scritto:

Uno può avere varie macchine, ma la targa è una.

Logico quindi che se ne possa usare una sola per volta, le altre mica possono girare senza targa...

Ovviamente, ma la mia domanda era se si potesse cambiare a piacimento anche tre volte al giorno da un'auto all'altra oppure no. In Austria penso che la cosa vada dichiarata in qualche modo e che valga per periodi più lunghi, non ne sono sicuro.

La questione della Co2 è ridicola, lo capirebbe anche un bambino quale inquina più fra una Ghibli diesel o una CLK a benzina... basta usare il naso Ma in generale il discorso per le moderne è veramente valido. Per le storiche ASI alla fine da noi penso che il costo per ogni veicolo sia paragonabilmente basso, col vantaggio di mantenere la targa originale.

Si esatto, ma se avete bisogno di tutte e due le auto? Che ne so, una papy e l'altra zio?

Anche in Svizzera si mantiene la targa originale, ma è legata al proprietario, e non all'auto.

C'è gente che sfoggia orgogliosamente su auto nuove delle "TI 38", segno che già il bisnonno era un automobilista.

Giorgio le auto le scegli a piacere come vuoi e quando vuoi. 
Roberto, solo si può usare un'auto. Se vuoi ambedue in strada allora ad ognuna la sua targa e assicurazione. Come detto prima quando fai targhe intercambiabili paghi assicurazione e bollo quella dell'auto più cara. Quindi un bel risparmio. Pensa ad esempio quelli che non usano la cabrio d'inverno e hanno un'altra auto!  In poche parole,  a patto di avere lo spazio privato, avere una seconda auto non costa altro che il suo prezzo d'acquisto. I portatarga sono fatti per poter estrarre la targa facilmente da un veicolo all'altro.

Conosco il sistema di cambio targhe, ho una Zio a Berna da 40 anni. Unica cosa è che trovo scomodo poter usare un auto sola per volta

Nessuno ti obbliga, puoi anche richiedere più targhe. Il sistema ti avvantaggia se sei da solo e vuoi usare più auto, senza doverle mantenere tutte contemporaneamente. Tanta roba!

Ma questa cosa delle auto storiche mica lo sapevo! Dai papà, apriamo un capannone con 3 targhe.

Roberto ha scritto:

Conosco il sistema di cambio targhe, ho una Zio a Berna da 40 anni. Unica cosa è che trovo scomodo poter usare un auto sola per volta

Ci sarebbe una sola targa in tutta la Svizzera 

fritz287 ha scritto:

Nessuno ti obbliga, puoi anche richiedere più targhe. Il sistema ti avvantaggia se sei da solo e vuoi usare più auto, senza doverle mantenere tutte contemporaneamente. Tanta roba!

Ecco qui abbiamo capito il concetto. Pensa che ho un amico che fra Panda, Mazda e Range Rover deve pagare 3 targhe e 3 assicurazioni 

CRONet ha scritto:

Roberto ha scritto:

Conosco il sistema di cambio targhe, ho una Zio a Berna da 40 anni. Unica cosa è che trovo scomodo poter usare un auto sola per volta

Ci sarebbe una sola targa in tutta la Svizzera 

questa non l'ho capita!

La targa intercambiabile ha il solo obbiettivo di poter possedere due auto e usarle in modo alternato senza pagare doppio tutto. Se si potesse avere una targa e usare più di un'auto contemporaneamente allora sarebbe troppo comodo, tutti avrebbero la stessa targa!

per me che possiedo varie moto, ma essendo l'unico che le guida queste escono di casa sempre una sola per volta, sarebbe il sistema ideale nonchè il più corretto.
Invece qui in Italia mi devo pagare tutti i bolli e tutte le assicurazioni anche per quelle che stan ferme...

CRONet ha scritto:

fritz287 ha scritto:

Nessuno ti obbliga, puoi anche richiedere più targhe. Il sistema ti avvantaggia se sei da solo e vuoi usare più auto, senza doverle mantenere tutte contemporaneamente. Tanta roba!

Ecco qui abbiamo capito il concetto. Pensa che ho un amico che fra Panda, Mazda e Range Rover deve pagare 3 targhe e 3 assicurazioni 

Panda gliela paga il nonno (80€ di bollo annui...), Range non paga il bollo e 300 di assicurazione che fra poco sospenderà... resta la Mazda cui sospenderà l'assicurazione d'inverno (e due maroni il bollo). Ma secondo me conviene comunque tenerle qui che non in Svizzera con tasse sulla CO2, non penso che alla fine si spenda così tanto in meno.

A spedirail la MX-5 1.8 della moglie costa più in Ticino che in Italia!

Ma quando ve lo fate un giretto a Milano per farcela ammirare?

Bisognerà programmare una gita da quelle parti!

Auto ritirata ieri. Bellissima, il blu emozione fa onore al nome!
Interni strepitosi. Ora ho bisogno di studiare un po' di cose. 

Ho già scoperto il primo difetto dell'auto: un sacco di persone hanno già il torcicollo

Oggi c'erano più dipendenti al piano sotterrato che negli altri piani... tutti a vedere la Ghibli!

Posterò le foto a breve, sta sera mi tocca lavorare!

Squillino le trombe! Rullino i tamburi! Finalmente è arrivata dunque...

Sono contento per te Claudio, dovresti farti dare una percentuale dai farmacisti che vendono le pomate anti-torcicollo!
Ora dovrai riuscire a godertela ed al tempo stesso parare gli attacchi di Alessia che escogiterà di tutto per poterla guidare il più possibile... e conoscendo le donne, c'è di che preoccuparsi...