Buongiorno a tutti i Maseratisti

non è il plexiglass brunito, ma l'interno del fanale ( forse si potrebbe chiamare parabola) che cambia. Una ha la parabola argento, mentre l'altra è nera .






altri esempi...
in questo caso cambia anche il colore della freccia

oohh grazie Roberto, le foto che hai postato chiariscono quello che volevo dire.
La domanda è: da cosa dipende questo? Era un accessorio? Era legato a qualche optional?
Io pensavo fosse legato al cambio (brunito su cambio sequenziale - trasparente su automatico) ma i link da me postati dimostrano che cosi' non è.
Ero solo curioso di capire questa cosa.

gianz, non ne ho idea, succedeva in modo simile anche per le coupè/spyder della serie 138, ma credo che li si differenziasse per xeno e non xeno, ma non sono sicuro.

Gianz, io ho preso una Granturismo Sport Automatica alcuni mesi fa e ne sono entusiasta. Come te la uso come 'daily drive' e confermo tutto ciò che ti hanno scritto: l'automatico va strabene in tutte le situazioni, è dolcissimo nelle cambiate, totalmente insensibile alla guida nel traffico e alle manovre e quando serve è anche molto veloce, quindi per conto mio non dovrebbe proprio esserci alcun dubbio sulla scelta da fare.
Per il colore dei fari, la mia li ha scuri con banda laterale bianca (non arancio), e secondo me son davvero belli...sono xenon, forse dipende da quello.

questa è già un'ottima spiegazione anche se quella che sto addocchiando io ha parabole chiari ma anche lo xeno.
grazie per il feedback, sembrate tutti entusiasti della bimba

io sono davvero entusiasta: x ora ci ho fatto 15mila km. e l'ho usata in tutte le situazioni possibili, e si è sempre comportata in modo egregio.
Unica situazione in cui delude un po' è il misto stretto di montagna, dove il peso molto elevato prende il sopravvento e, anche a causa di uno sterzo un po' troppo demoltiplicato, la guida diventa impegnativa....li una Porsche come la tua è migliore.
Ma per tutto il resto è un'auto fantastica, oltre che bellissima e con un sound unico.
Già il motore da solo vale il prezzo del biglietto

concordo, è esattamente l'idea che ho anche io.
In effetti con la 993 viene davvero voglia di farsi il Passo della Cisa (quello vecchio, non l'autostrada) e di fare quattro curvette allegre.
Cosa che, peraltro, ho fatto tante volte in questi 5 anni.

Sicuramente con la Granturismo si apprezza più il viaggiare su una GT comoda e veloce, mentre difficilmente mi verrebbe voglia di farmi i passi di montagna.

Insomma, se farò il cambio con la Maserati farò il Passo della Cisa via autostrada :-)))

il passo della Cisa è talmente rovinato come strada che se non lo fai è meglio! Già se invece della Cisa ti fai il Centocroci (dalla parte opposta rispetto all'autostrada) caschi molto meglio
A parte gli scherzi, io sono uno che ama fare i passi di montagna e anche con la Granturismo si fanno bene, però se vuoi andare un po' forte devi mettere in conto che la macchina è larga (quindi bisogna andare cauti), è pesante (quindi i freni, peraltro molto resistenti, vengono stressati), e lo sterzo non troppo diretto richiede un extra lavoro di braccia nei tornanti.
E i consumi, che in utilizzo su strade scorrevoli non sono male, in montagna diventano davvero impegnativi...

Roberto ha scritto:

gianz, non ne ho idea, succedeva in modo simile anche per le coupè/spyder della serie 138, ma credo che li si differenziasse per xeno e non xeno, ma non sono sicuro. 

Sulle coupè/spyder 138 l'interno del faro dipende solo dal colore della carrozzeria

La my 05 con fari xeno, era diversa come parabola rispetto alle altre, la prima volta che ho visto la mia, l'ho notato quasi subito, non intendevo il colore della carrozzeria

GranTurismo: faro a parabola chiara, freccia arancione,
GranTurismo S: faro a parabola scura, freccia arancione
GranTurismo S Automatica: faro a parabola chiara, freccia arancione
GranTurismo Sport Cambiocorsa: faro a parabola scura, freccia bianca, luce diurna a led
GranTurismo Sport Automatica: faro a parabola scura, freccia bianca, luce diurna a led

oooohhh mamma, che casino!!