Voglio la biturbo!

Ad Aprilia c'e' Camillo, ha rifatto gli interni della mia Gr.A

ciao Angelo benvenuto nel club da parte mia, anche io sono della tua stessa città..... solo che la mia scelta cadde su una 228 che mi piace sempre parecchio malgrado le "sofferenze" che mi fa patire

fuoddi ha scritto:

ciao Angelo benvenuto nel club da parte mia, anche io sono della tua stessa città.....

Allora, quando vuoi, ti offro un caffè; così mi mostri la tua 228 

Angelo 124 spider ha scritto:

fuoddi ha scritto:

ciao Angelo benvenuto nel club da parte mia, anche io sono della tua stessa città.....

Allora, quando vuoi, ti offro un caffè; così mi mostri la tua 228 

per adesso vai nella sezione raduni e truck e vedi tutti quelli che ho fatto x adesso con la 228... poi ci scriviamo in privato

Ho viste le pagine dei raduni cui hai preso parte.
NON mi carica le foto 
Perchè???

Angelo 124 spider ha scritto:

Ho viste le pagine dei raduni cui hai preso parte.
NON mi carica le foto 
Perchè???

le foto sono pesanti ed alta risoluzione col cellulare non le vedrai mai usa il pc e dagli 10 minuti du tempo se hai una connessione lenta

Oggi guardando alcune Maserati in vendita su subito ho visto questo annuncio che mi ha fatto sorridere.
Il venditore ha incelofanato con cura il volante e il pomello del cambio.......il resto della vettura.....lo lascio a voi..

Ecco il link

http://www.subito.it/accessori-auto/maserati-roma-155996311.htm

Li ha incellophanati non per proteggere la macchina, ma per proteggere sé stesso dal tetano...

divertente anche nome di azienda Crashpoint ..... no comments 

Ciao Angelo,
benvenuto in RC2 anche da parte mia e ti confermo quanto detto da Shiva. 
Se l'auto è a punto, partirà sempre subito a freddo e a caldo se spenta da poco. Se spenta da oltre 15 minuti, avviando con l'apposita procedura, si tratterà soltanto di attendere una manciata di secondi in più a causa del fenomeno di vapor lock, mentre la procedura (che se non ricordo male è descritta anche nel manuale di uso e manutenzione) serve a non far ingolfare il motore. Se questa non viene osservata, allora i tempi di avviamento diventeranno davvero lunghi e fastidiosi.
  Davide

sfizzo ha scritto:

 Complimenti per il restauro del motore della tua 124 spider. Lo faresti anche sulla mia 2.24?

Grazie a tutti per il benvenuto,
sono stato assente dal forum perché l'idea biturbo è un po' sfumata...
Per il restauro del tuo motore...non ci sono problemi..........................spediscimelo qua a palermo che ci penso io... (spediscimi la macchina completa... )