consumo reale Granturismo

domanda ai possessori di Granturismo e ad ex possessori


quanto consumano ?

Granturismo

Granturismo S automatica

Granturismo S cambiocorsa (vabbè questa consuma anche una frizione ogni 20milakm)

Il consumo non varia molto tra i tre modelli. In autostrada ad andature da tutor sei sugli 8 km/l, e di lì a scendere a seconda dell'uso.

PS: nelle GranTurismo S la frizione dura molto di più rispetto a quella dei modelli precedenti, e comunque molto più di 20.000 km. I più bravi ne hanno fatti anche 50.000.

Ad andare piano e in modo regolare fa anche più di 8km/l... considerando la meraviglia di motore che è, la potenza che ha e il peso che si porta dietro secondo me non ha consumi poi tanto drammatici, anzi (parlo del 4.7).

Considera anche che l'automatica ha marce piú lunghe rispetto all'elettroattuata, con ovvi pregi (consumi, comfort autostradale) e difetti (raggiungimento della Vmax, ripresa) della cosa :)

Da quando ho sostituito i terminali oltre a sentire una migliore risposta e un erogazione agli alti più performante..  con una guida economy sembra che consumi di meno..nella mia granturismo 4.2 i consumi si attestano dai 4.8 ai 6.5 in città ma se si fa tanta coda si scende a 4.. 4.5, in strade extraurbane e autostrada senza citta con velocità tra i 90 e 140 siamo tra i 8.8 e 10 nel misto tra i 7.5 e 8.5....diciamo che cambia molto in base allo stile di guida ...

quindi praticamente consumano come le Coupe 4.2......

No, consumano meno delle Coupé.

Anche perché per consumare più delle 138 serve l'LM002

spyder mai sopra i 5 km con un litro e anzi, se ci davi un attimo dentro, scendevi a 4 in un attimo. Probabile che si facessero forse anche i 6km litro, ma non ho idea come, in poco meno di 30mila km, non ci sono mai riuscito

Dicesi LM002 ??  

Roberto ha scritto:

spyder mai sopra i 5 km con un litro e anzi, se ci davi un attimo dentro, scendevi a 4 in un attimo. Probabile che si facessero forse anche i 6km litro, ma non ho idea come, in poco meno di 30mila km, non ci sono mai riuscito

La mia a 130 costanti e "piede a cruise control", con molto impegno da parte del guidatore, riesce a fare i 7

mai fatti, forse con vento in poppa e a digiuno da un paio di giorni.

questo perché i 130 costanti non penso li abbia mai fatti nessuno tranne Claudio

C'è quel simpatico aggeggio chiamato Tutor che talvolta li impone, perché sono una sofferenza, soprattutto per il piede.

fritz287 ha scritto:

questo perché i 130 costanti non penso li abbia mai fatti nessuno tranne Claudio

io nei raduni devo fare anche moooolttooo meno..... nell ultimo raduno spesso camminavo in marcia "folle" .... x non finire sopra le Topolino.... in 5 a 30/40 km/h a 1.200 giri..... quando correvo.....     credo sia stata l unica volta che la 228 abbia consumato come la panda.....

io con la mia 4.7 mc shift consumo medio sui 6 km/l e autostradale andando molto piano anche 8 - 8,5 km/l la frizione arriva a fare anche 50000 km. se spingo non ne parliamo

sono di ritorno proprio oggi da un viaggio all'estero di 1600km.: all'andata ho fatto i primi 300km. in notturna viaggiando sempre tra i 170 ed i 200km/h, dopodichè ho rifornito calcolando una media di 7,2 km/lt. (indicati erano 7,7). Per il resto del percorso ho viaggiato tra i 110 ed i 160km/h, con anche un po' di coda cittadina, ed ho fatto 9km/lt. reali (indicati 9,6).
Uso normale giornaliero viaggio sugli 8km/lt. reali, calcolati alla pompa (indicati qualcosa di piu).

Ho una Granturismo Sport Automatica ed uso sempre benzina normale 95.

Quindi è normale che il computer di bordo sia piu parsimonioso nei consumi ?

sulla mia è così, se segna 8,5km/lt reali sei poco oltre gli 8. Più i valori di percorrenza son bassi più il computer è reale, più si alzano più è sballato (es. se segna 10km/lt. sei poco oltre i 9, quindi diminuendo il consumo aumenta lo scarto)

Io l'unica volta che ho provato dopo una percorrenza autostradale lunga il pc di bordo mi segnava 8.8 in realtà rifacendo pieno il mio calcolo era  8.4

quindi confermi quel che ho scritto...

8 litro non è mica male, parliamo sempre di 19quintali per 440cv

quindi il cambiocorsa consuma di piu

Nell'uso normale con la Granturismo 4200 facevo 5 km/l da pieno a pieno.

Poco male.
La Biturbo 2800 (430 e 228)  fanno nemmeno 6.
Le Alfa 3.2 Q4 fanno 6,5.
Le Biturbo 2000 fanno 7.
L'Alfetta fa 7,5.

Il pulmino (benchmark) fa 12 km/l...

Dari8V ha scritto:

Nell'uso normale con la Granturismo 4200 facevo 5 km/l da pieno a pieno.

Poco male.
La Biturbo 2800 (430 e 228)  fanno nemmeno 6.


Il pulmino (benchmark) fa 12 km/l...

purtroppo e devi avere il vento a favore, discesa clima spento, poco serbatoio e 1 solo passeggero che deve anche avere fatto tutta la pipì ....
altrimenti si scende di brutto.... tra i 4 e 5 km/lt
........ una volta anche 800 mt/ltro      (ero un pò fuori limite di velocità però...)

vabbè dipende molto dal piede, cmq non sono consumi disarmanti come la 138........alla fine non è un problema per un'auto che si usa non tutti i giorni e solo per piacere......


ma la S automatica ha sempre il pulsanti per cambiare il sound degli scarichi?

AdiGhibli ha scritto:

quindi il cambiocorsa consuma di piu

ne avevamo parlato anche in un altra discussione....si il cambio corsa rispetto l'automatica gira a regimi decisamente più alti (a parità di velocità) e quindi consuma di più.

AdiGhibli ha scritto:

vabbè dipende molto dal piede, cmq non sono consumi disarmanti come la 138........alla fine non è un problema per un'auto che si usa non tutti i giorni e solo per piacere......


ma la S automatica ha sempre il pulsanti per cambiare il sound degli scarichi?

Mah allora la mia è diesel !!!!   

rispetto ad una 228 e 430 sicuramente