quale sarebbe da comperare?

Roberto ha scritto:

Questo : http://www.granucci.net/Quotazioni%20_Maserati_2017_RC2.xls

grazie Roberto, quello è il primissimo file che ho scaricato dal sito, ma elenca solo i modelli con gli anni e i prezzi indicativi ma, le definizioni dei vari modelli e dei mesi degli anni in cui cambiano non li trovo da nessuna parte. grazie

Roberto ha scritto:

Vai sul portale, sul lato destro, la colonna : "Navigazione del Portale Maserati" guarda le aree DOWNLOAD, potrebbero esserti utili

grazie, ho scaricato tutto lo scaricabile, ma di quello che cerco non c'è traccia purtroppo, per cui quando le varianti si accavallano negli anni, vedi my84 (84-85) e biturboII (85-87) non essendoci il mese del cambio non posso sapere a quale variante si riferisce, a ciò si aggiunga il fatto che qualche modello my84 potrebbe essere stato venduto ancora nel 1986! comunque il telaio è ZAM33800 FB113667 e ha i cerchi tipo S ma tutti di colore grigio, non ha i poggatesta posteriori e nemmeno le cinture, il quadro rettagolare a scatolotto! e ho chiesto al dott.Collina in merito. grazie

Guarda, con la Biturbo c'è da diventare matti, io ci ho rinunciato. Qui dentro ci sono molti esperti in merito, Claudio in primis, di cui stiamo aspettando il libro, opera Omnia che non vorrei diventasse un opera Postuma, Dario, ha più Biturbo che capelli in testa, Jak, conoscenza tecnica a 360 gradi, Ammiraglio, è stato un tecnico in Maserati proprio in era Biturbo... vedrai che con un poco di pazienza ti rispondono

spulciando sul sito di enrico's ho trovato che:
Biturbo II dal 07/1985 al 03/1988, quindi questa immatricolata a giugno 1985 non può essere una bìturbo II ma una My84, credo.

Non c'è un elenco preciso delle varie serie inoltre come avrai notato ci sono molte differenze tra anni di produzione:

Prova a vedere anche qua:
http://www.supercars.net/blog/1985%e2%86%921987-maserati-biturbo-ii/

Max80 ha scritto:

Non c'è un elenco preciso delle varie serie inoltre come avrai notato ci sono molte differenze tra anni di produzione:

Prova a vedere anche qua:
http://www.supercars.net/blog/1985%e2%86%921987-maserati-biturbo-ii/

esatto, vedi dice da luglio 1985, per cui se questa di Modena è stata immatricolata il 6 giugno del 1985 è di produzione precedente e quindi non può essere una BiturboII o sbaglio?

Ciao a tutti, qualcuno mi sa dire dove sta ubicato il numero di motore ? grazie.

trovi informazione qua
https://www.repartocorse2.com/t10528-punzonatura-motore?highlight=numero+motore#219666

Sulle versioni a carburatore occorre rimuovere il filtro dell'aria e arrivare poi con una lampada... su altre versioni più recenti tipo Ghibli meglio togliere il motore (quindi una cosa non da poco).

grazie, quindi per le Biturbo, tolta la scatola filtro aria si accede al N° punzonato, grazie. Almeno riesco a fare anche questa verifica.

Armati anche di pazienza e di un cacciavite lungo per spostare i tubi... 😁

Se vuoi sapere se è una biturbo ii o una my 84 guarda il differenziale.
Saisbury se prima serie/ torsen sensitork biturbo ii

sabato controllo se ha ilTorsen o il salisbury, grazie.

e io che pensavo che i modelli alfa anni 60 erano complicati da decifrare, date le preserie e i vari carrozzieri! qui mi pare anche più complicato, ma siamo negli anni 80 accidenti! però bene dai, i marchi italiani erano molto artigianali, conservavano lo stile "cantinari".

ciao a tutti.
Oggi pomeriggio ho concluso e finalmente acquistato la mia Biturbo:
una prima serie 1983, non inserzionata, trovata con passaparola, a 16 km da casa
blu/azzurro metallizzato
due precedenti proprietari
99978 km
targhe e libretto originali (provincia arancione CO)
Libretto UM
libretto service
doppie chiavi
interni Missoni  tenuti benissimo, tranne il cielo che cade!
ultimo anno di uso 2010, poi messa in moto saltuariamente.
Messa in moto, motore gira, non fuma
Messa sul ponte e visionato il sottoscocca, nessun segno di ruggine se non superficiale.
non si vedono perdite d'olio eclatanti.
Carrozzeria con vernice originale, bottarelle sulle portiere ma niente che un levabolli non riesca a rimediare senza intervenire con stucco, fondo e vernice, in pratica solo da lucidare. Cerchi da restaurare.
Ovviamente ci sarà da fare tutto, come avevo intenzione di fare, anche se mi ha fatto vedere fatture del 2010, con cinghia distribuzione, registrazione valvole, pneumatici nuovi P6000(ma Dot 2009), marmitta finale nuova, freni anteriori, sarà comunque tutto da rifare.
Dovrei portarla in officina sabato mattina, ma la vado a prendere con carro attrezzi. Farò foto e le posterò

Complimenti vivissimi...Attendo con curiosità le foto

Caspita che bel colpo. Complimenti!!

Felicitazioni.
Certo che, girare tanto e poi trovarla a pochi km da casa... piacevolissima beffa del destino.

Molto bene. Aspettiamo le foto.

Finalmente

grazie, grazie. A volte le cose sono strane. Comunque averne viste varie ha contribuito alla conoscenza dei vari modelli e della situazione di mercato intorno al modello! non tutti i mali vengono per nuocere! Ora mi darò da fer per renderla un esemplare eccelso!

Oh bene, complimenti e auguri!

Complimenti!!!  


Aspettiamo foto!!

grazie a tutti, ora chiudo questo post e ci rivediamo su uno nuovo che aprirò per il ripristino della Biturbo.

Riapro l'argomento gusto per segnalare questa, dalle foto sembra bella ed il prezzo interessante...

http://ww3.autoscout24.it/classified/306725497?asrc=st|as

Ho visto anche io, mi sembra bella, ma speriamo che non e un twenty footer(in senso bella solo in foto).

In generale, credo che una buona idea continuare segnalare qua annunci di macchine buone e no,
cosi utenti(nuovi e non ) possono fare domande in un topic.