differenze 2.24v e 2.24v my'92

quelle che so sono....

cerchi di maggior diametro
gamma colori più ampia
frontale nuovo
minigonne diverse
spoiler tergi
spoiler cofano posteriore diverso(come Racing)
possibilità di avere tutta pelle?
volante diverso?

poi?
di meccanica ed elettronica ci sono differenze? miglioramenti?

riguardo il volante..la prima serie ha il calice....credo che nella successiva sia piatto tipo Racing

Se non sbaglio erano due tipi di volanti radica e pelle 
questo e pelle



questo e radica

Differenze principalmente estetiche. Fari anteriori, lama sotto parabrezza ecc...ecc. Meccanicamente il catalizzatore che ovviamente da lasciare su strada qualche CV e i cerchi OZ ea 16" ( uguali comunque su tutte le ruote con canale )

AdiGhibli ha scritto:

riguardo il volante..la prima serie ha il calice....credo che nella successiva sia piatto tipo Racing

Nessuna Biturbo ha mai avuto volanti a calice.
Anzi, nessuna Maserati.

Tutte volanti belli piatti.

Tachimetro con fondo scala a 280 per la m.y.'92 anziché a 240

JeanLouisD ha scritto:

Tachimetro con fondo scala a 280 per la m.y.'92 anziché a 240

la 2.24v di mio padre ...comprata nuova nel 1990 ha fondoscala 280

Dari8V ha scritto:

AdiGhibli ha scritto:

riguardo il volante..la prima serie ha il calice....credo che nella successiva sia piatto tipo Racing

Nessuna Biturbo ha mai avuto volanti a calice.
Anzi, nessuna Maserati.

Tutte volanti belli piatti.

volante a calice







volante piatto

ho sempre pensato che i volanti a calice fossero questi

AdiGhibli ha scritto:

JeanLouisD ha scritto:

Tachimetro con fondo scala a 280 per la m.y.'92 anziché a 240

la 2.24v di mio padre ...comprata nuova nel 1990 ha fondoscala 280

Ah, bene. Lo avranno introdotto nel 1990. Quelle del 1989  lo avevano a 240

@AdiGhibli: i volanti a calice sono quelli postati da Roberto, proprio perchè hanno la forma... a calice!
Quelli delle Biturbo sono tutti piatti, anche se la versione più recente con corona più spessa sembra ancora più piatta!

Ad avere il volante a calice di serie erano soprattutto le Alfa degli anni tra i '60 e i '70. con la massima espressione toccata dalle 2000 e Montreal (che avevano lo stesso Hellebore, quello fotografato da Roberto).
Anche la Urraco aveva il calice.
Ma poi non me ne vengono in mente altre...

Il volante della 2.24 seconda serie ha una impugnatura di maggior diametro ed il comando del clacson sul volante, mentre la 1° si limita alla levetta vicino a quella luci. Lo spoiler posteriore è identico. La mia del 1991 ha il fondoscala tachimetro a 260, mi sa che ce sia per tutti i gusti...

AdiGhibli ha scritto:

JeanLouisD ha scritto:

Tachimetro con fondo scala a 280 per la m.y.'92 anziché a 240

la 2.24v di mio padre ...comprata nuova nel 1990 ha fondoscala 280

Adi, le primissime avevano quello a 240 km....

Esteticamente, oltre a ciò detto prima, la fascia bicolore sulla prima serie...

scusate ma vi contraddico .....la 2.24v ha il volante a calice ....non cosi accentuato come quello orribile Alfa....ma sicuramente non piatto come quello della Ghibli.

Meno piatto non vuol dire a calice.
Quelli più vecchi hanno la corona spostata in avanti, ma per lo spessore della corona, non per 10-15 cm come i volanti a calice (nome dovuto alla forma conica).

Ad ogni modo ho capito cosa intendi.

L'ultima delle foto (guida a destra e cambio automatico), è di una 2.24? Dalla forma dei sedili (che ho imparato a riconoscere ) mi sembra di sì, però sono completamente in pelle.
Correzione: sì, stiamo parlando di differenze tra 2.24 1a e 2a serie, quindi è stata postata per far vedere una 2a serie con sedili completamente in pelle.
Scusate

Quella nell'ultima foto è una Ghibli GT 2,8

Ah, OK grazie!

Poi...esistono gli ibridi che nati nel periodo di transizione fra un modello e l'altro hanno in comune molte caratteristiche ...incredibili rarita'
Ciao a tutti