Maserati Grecale

Dari8V ha scritto:

A mio avviso questa vetturetta farà il botto (commercialmente parlando) ...

'Vetturetta' si fa per dire: almeno 4,7 metri di lunghezza e circa 17 quintali di peso.
Io spero che sia un successo oltre le aspettative, perchè permetterà lo sviluppo di altri gioielli come la MC20.
Ma sarà durissima perchè finisce in una "arena" nuova per Maserati, prettamente Europea, affollatissima e dove i soliti noti sono stabilmente piazzati da tempo.

fritz287 ha scritto:

Paragonalo a certi obbrobri che stanno facendo adesso, BMW in prima fila; non è malaccio.
Aveva una trazione integrale seria, le ridotte, solo motori a benzina, il TurboS top di gamma già 550CV (la Levante Trofeo, uscita oltre un decennio dopo, ne ha una trentina di più).

Ciò non toglie che fa cagher ancora adesso. Anzi, ora lo trovo proprio vecchio, nel'accezione negativa del termine.

Io ci farei un piccolo camper biposto. O anche un carro funebre (vale anche per la Grecale)

Su Quattroruote di novembre, a pag. 64-65-66-67, notizie e rendering sulla Grecale, attesa per ottobre 2021. La vettura dovrebbe montare motori termici (benzina), ibridi ed elettrici. I fari anteriori dovrebbero essere simil-MC20. Il pianale sarà il "Giorgio" (origine Giulia e Stelvio), che "vuol dire garanzia di doti dinamiche di rilievo".  

Le proporzioni saranno simili a quelle dall'Alfa Stelvio, con sospensioni a quadrilatero. Nel "mirino" la Porsche Macan. Il propulsore ibrido sarà quello della Ghibli Hybrid. Ovviamente molto eleganti saranno gli interni. 
2.5 mld la somma investita per il futuro a breve-medio termine del brand Maserati. Un programma ambizioso. I motori elettrici saranno di progettazione Maserati, in sinergia con ZF. Ovviamente molto eleganti saranno gli interni. 

I piani Maserati: 

- 2021 MC20 e Grecale
- 2022 MC20 spider, MC20 BEV, nuova GranTurismo/GranCabrio (anche BEV), Grecale BEV
- 2023 Nuova Quattroporte/Ghibli (dovrebbe essere un unico modello), nuova Levante 
- 2024 QP e levante BEV.

Angelo ha scritto:

Io mi aspetto che la Grecale la 'allineano' alla Macan ma non ho idea se in Europa sia la scelta più sensata.

È proprio li,che rischi di farti male..

Ultime notizie sulla Maserati Grecale. 

https://www.quattroruote.it/news/anteprima/premium/2021/01/15/maserati_grecale_buon_vento_piccola_suv.html

Sarà interessante sotto l'aspetto tecnico vedere come sarà modificato il pianale Giorgio per la versione elettrica della Grecale, dato che non era proprio stato pensato per quello.

Tavares ed Elkann sono andati a Cassino (dove sono rimasti circa 7 ore), per assistere al varo del "Job one" (o modello zero) della Maserati Grecale.  

https://www.clubalfa.it/325227-tavares-assiste-alla-nascita-del-modello-zero-di-maserati-grecale

https://motori.corriereadriatico.it/economia/elkan_con_tavares_a_cassino_dove_si_fanno_le_alfa_giulia_e_stelvio_rafforzare_la_produzione_premium_del_gruppo_e_un_focus-5717719.html

"La “job one”, così viene chiamato l’esemplare zero, servirà ora ai tecnici Maserati come base per lavorare allo sviluppo delle unità stradali di nuova Grecale, un SUV di segmento D ad alte prestazioni che nascerà sulla piattaforma Giorgio........................
La produzione di Maserati Grecale dovrebbe cominciare a pieno regime entro ottobre, andando così ad ampliare la gamma a ruote alte del Tridente che al momento include soltanto Levante."

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/maserati-grecale-prodotto-esemplare-zero-tavares-cassino-prezzo-motori-545005.html

Il mercato si è stabilizzato sulla massiccia richiesta di suv (che personalmente continuo a trovare repellenti, ma tant'è) e questa Maserati potrà assecondare molte richieste di tali caricature di automobili vere.

Un altro appunto personale: il giornalismo si spertica e si ingegna a offendere e sminuire sempre più spesso, anzi sistematicamente, la Lingua Madre, l'Italiano.
 
Perchè dire "job one" quando si è sempre detto correttamente "il primo esemplare", anticamente si parlava di "preserie"?
Perchè scrivere di "one off" quando dalla notte dei tempi in Italia si sono sempre fatti "esemplari unici"??
Perchè continuare a propinare "lock-down" quando non siamo ne in UK ne in USA e tutti gli altri parlano di "cierre de emergencia" o di "confinement" o di "Ausgangssperre"?

Noi non abbiamo il confinamento?

 

Giornalai da strapazzo.

Cosa vuoi, siamo un angolo polveroso delle periferia dell'impero yankee. E' giusto che, oltre alla lingua, anche i gusti automobilistici da bovaro texano si adeguino.

Se fosse così, anche francia e germania dovrebbero fare come da noi.
Io credo invece che sia una forte ignoranza da parte degli scribacchini, i quali trasmettono ai lettori più ignari un modo perfetto per disintegrare la nostra cultura. 



Spetta che vado ad ordinare un Ford F150...

Sicuramente anche questo. Ultimamente anche Quattroruote è diventato fastidioso da leggere: anglicismi messi lì "ad mentulam canis" come il Milanese Imbruttito

Concordo in pieno.
Purtroppo sono spesso termini presi malamente a prestito da persone che senza conoscere la lingua italiana dimostrano la totale ignoranza anche di quella inglese...

https://www.alvolante.it/news/maserati-gregale-2021-foto-spy-372185
Arrivano le prime immagini. La linea è pienamente Stelvio, a parte un molto più pronunciato sbalzo anteriore.

pilota54 ha scritto:

semiufficiali, pare "colpa" dei dipendenti...

Mi pare una balla. 
Quelli che fecero uscire le foto della Alfa Tonale, durante una comparazione interna con le auto della concorrenza, potrebbero essere stati licenziati.

Beh, comunque abbiamo le prime foto, anche se sono talmente evanescenti che non si capisce quasi nulla......
Io penso che siano foto diffuse "ad arte" dalla casa stessa per aumentare l'interesse del pubblico, insomma dei "teaser". Non mancherà molto tempo prima delle prime foto ufficiali "nitide"......

pilota54 ha scritto:

(semiufficiali, pare "colpa" dei dipendenti...),

Ma se sono sul sito ufficiale Maserati...

https://www.media.maserati.com/it-ww/releases/1614

Ancora musica per le nostre orecchie
https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/02/24/carlos_tavares_maserati_mirafiori_grugliasco.html

fritz287 ha scritto:

pilota54 ha scritto:

  (semiufficiali, pare "colpa" dei dipendenti...),

Ma se sono sul sito ufficiale Maserati...  

https://www.media.maserati.com/it-ww/releases/1614

Esatto, dove si legge testualmente: "Sono stati i dipendenti a diffondere per primi le immagini sui social network." Come ho scritto sopra. Erano ufficiose ed è stato poi deciso di renderle ufficiali, come avvenuto in casi simili. 

Una dichiarazione che non mi convince. Io so che i dipendenti rischiano di brutto se scoperti a diffondere foto.

Tra qualche mese potremo confrontare questo "rendering" (di Bruno Herlich) con l'originale.........

https://www.clubalfa.it/332718-nuovo-maserati-grecale-render

Se si toglie il tridente e si mette una grande H, abbiamo una perfetta hiundai. 


Sono il solo a pensare che il gusto generale sia andato a farsi benedire? 

Sicuramente, così banale, venderà a 1000. Almeno questa consolazione.

Manca il gancio di traino! Dove si attaccano l'atomizzatore e lo spargiletame?

Perché sprecare tempo ed energie a commentare e giudicare un rendering? 

Vedremo come sarà l’auto definitiva. Pur tenendo presente che si tratterà pur sempre di Suv

Veramente, pur con tutto il rispetto, mi chiedo che senso abbiano i rendering, e a cosa servano, se non a beccare qualche click. Andatevi a rivedere alcuni dei rendering della MC20 che sono stati pubblicati qui...

Hanno solo il compito di colmare pagine web acchiappaclick.
Insomma, l'apoteosi della finzione e del farlocco.

Andrea 2.24v ha scritto:

Manca il gancio di traino! Dove si attaccano l'atomizzatore e lo spargiletame?