Buongiorno a Tutti! presentazione x Ricerca Ghibli!

Buona Giornata a tutti! Grazie per avermi accettato al Vs magnifico forum!
A fine settembre se tutto andrà per il verso giusto cambierò il mio vecchio 320d e andrò su un capolavoro di casa costruttrice come
Maserati, e in particolare la Mitica Ghibli . Sono  molto interessato alla versione Sq4 430cv, vorrei sapere se differenze con la versione da 330.. ma aprirò penso un thread apposito! Grazie e Buon viaggio a Tutti

Simone

Benvenuto e complimenti per la scelta!

Benvenuto anche da parte mia.

 buona ricerca!

Benvenuto, io ho avuto la Ghibli 330CV quindi attendo il nuovo thread per scrivere le mi impressioni.

Nel frattempo, un video su YouTube di Motor 1 fatto da Giuliano Daniele che ti farà capire cos'è capace la SQ4:

buongiorno Nellino78 io ho la versione da 330Cv, gli interni e allestimenti sono identici alla versione SQ4, è un bel 6 cilindri biturbo con un bel rombo, per gli amanti dell' integrale ecco disponibile il SQ4..io non l' ho mai preso in considerazione prediligendo la TP, del resto l integrale non è permanente e attacca al bisogno

Dipende dall'utilizzo che ne fai. SQ4 si arrampica davvero sui muri, ci ho percorso migliaia di chilometri, sempre piacevole, con una bella spinta e soprattutto un allungo notevole. Sound da favola.

330 CV andando "normale" è quasi più piacevole avendo meno lag in basso, ma i 100 cv di differenza se spingi si sentono. 

Per contro, risparmi un gran bel po' di superbollo (e magari qualcuno che sappia mettere le mani su una centralina si trova lo stesso).

Pegaso ha scritto:

buongiorno Nellino78 io ho la versione da 330Cv, gli interni e allestimenti sono identici alla versione SQ4, è un bel 6 cilindri biturbo con un bel rombo, per gli amanti dell' integrale ecco disponibile il SQ4..io non l' ho mai preso in considerazione prediligendo la TP, del resto l integrale non è permanente e attacca al bisogno

Si, difatti.. penso che per le mie zone.. (Monza e Dintorni), basi ed avanzi la 330cv.. Poi volevo chiedervi un' altra cosa.. in fase di scelta, a cosa dovrei stare attento? cosa dovrei guardare maggiormente.. ho trovato molti modelli del 2019 / 20 molto ben tenuti, sui 48/50k.. I cerchi originali sono del 21? I sedili sono in pelle frau? C'e' la possibilità di Apple car play? 
Perdonate le domande, vi saluto a tutti!

Grazie

No, apple car play non mi risulta, il telefono è collegabile con bluetooth per telefonate e musica. La macchina in genere è solida, io ho fatto tantissimi chilometri e non ha mostrato rogne particolari, normale manutenzione...

Allora per le domande Nellino78 ecco qui alcune risposte: da tenere conto che con gli anni gli optional cambiano parecchio quindi bisogna trovare i depliant del modello dell'anno che ti stai valutando.

Per la 330 CV - che possiamo chiamare "il basso di gamma" i cerchi standard sono 18", con opzioni per 19", 20" e 21". Quest'ultimi sono forgiati e l'opzione nel 2015 costava circa 5/6000 Euro. Sono i più belli ma anche i più cari. Io avevo montato quelli da 19, i 20 erano ancora meglio: dettaglio avevo notato che la misura delle gomme per i 20" era quasi meno costosa che le misure da 19".

In fase di scelta cosa dovresti controllare:

1. Sarà pure una banalità ma i dischi e pastiglie freni, perché? vanno sostituiti ogni 40/45000 km e qui in Svizzera 4 dischi e relative pastiglie costano 3000 CHF inclusa la manodopera. Se compri un'auto con 40 u 80 mila km potresti trovarti il conto salato della sostituzione di questi componenti.

2. Io eviterei qualsiasi auto non tagliandata presso la rete ufficiale o almeno con tagliandi fatti da meccanici molto esperti nel modello e con sistemi di diagnosi ufficiali Maserati e non con l'OBD comperato al Leroy Merlin. Qui c'è tanta elettronica e bisogna sapere mettere le mani.

3. La trazione posteriore è sempre un piacere, ma se nevica anche con le gomme da neve non avrai vita facile: se pratichi sport invernali e non hai una seconda auto potresti avere difficoltà nelle salite. Il modo ICE aiuta però non sostituisce le doti di controllo di una trazione integrale. 

4. Credo che tutti i sedili siano in Pelle Frau, i miei erano nel pack Executive colore sabbia, bellissimi veramente un salotto: avevano la pelle forata con riscaldamento e ventilazione. Il pack Executive porta anche il cielo in Alcantara.

5. I paddle al volante sono un'opzione e potresti trovare chi ha dato poca importanza al dettaglio e non averli, quindi se ti interessano, controlla bene.

6. Il navigatore era un'opzione nel 2015 e ordinandolo avevi la DAB, poi la DAB fu messa in un'opzione a parte.

7. C'è un opzione per le sospensioni attive, io non l'avevo ordinato dopo le numerose grane avute con le airmatic Mercedes quindi.

8. Uno dei pacchetti nel modello 2015 aveva anche i fari direzionali e abbaglianti automatici che avevo pure inserito nell'ordine.

9. I model year 2015 non avevano Apple Car Play, ma quegli dal 2016 in poi si. Lo schermo che ha l'opzione Apple Car Play e Google Car è leggermente più grande e la grafica è più moderna rispetto al 2015 e anteriori.

10. Consumi: in autostrada a 130 avrai bisogno di 9/10 litri ogni 100. In città salgono di molto, sui 18/20 litri e se metti colline come dalle mie parti si va a 24/25 litri in un batter d'occhio.

11. Il motore 330 CV fu più tardi aggiornato e portato a 350 CV se la memoria non mi tradisce nel 2017, quindi i modelli 330 CV sono di sicuro anteriori a quest'anno.

12. Il motore è molto buono e non mi ha dato fastidio in nessun momento. I tagliandi si fanno ogni 20.000 km o 2 anni, conta la prima scadenza. La manutenzione è costosa.

13. L'auto ha una tenuta di strada favolosa, la migliore auto in assoluto che abbia mai avuto, lo sterzo sempre avere rotaie quanto preciso e diretto. Grazie alle ottime sospensioni, le curve sembrano rettilinei. 

14. Pur avendo 4,97m, la ripartizione dei pesi è esattamente 50/50 sugli assali, per questo vedrai aprendo il cofano che il motore è bello indietro: purtroppo l'abitabilità posteriore ne soffre con spazi ancora decenti ma ridotti. 

Ecco il video che avevo fatto della mia: https://www.youtube.com/watch?v=ZQCfBn5ORoc

E qui puoi leggere tutto sulla mia dall'ordine alla consegna:
https://www.repartocorse2.com/t10808-ordinata-maserati-ghibli-330cv?highlight=ordinata

Esatto, il 330 CV dell' entry level è stato portato a 350 CV con l'aggiornamento del 2017 che ha portato a un nuovo display centrale, maggiori sistemi di assistenza alla guida come frenata automatica ecc e chiusura porte e bagagliaio soft close. Mi sembra di ricordare che sia stato aumentato lo spessore dei cristalli con funzione antirumore, per me un difetto in quanto si sente meno la timbrica cupa del biturbo..ascoltare musica è per me di secondaria importanza

Ho dimenticato una chicca che aveva la mia: la pedaliera regolabile in profondità.

Nellino78 ha scritto:

Si, difatti.. penso che per le mie zone.. (Monza e Dintorni), basi ed avanzi la 330cv.. Poi volevo chiedervi un' altra cosa.. in fase di scelta, a cosa dovrei stare attento? cosa dovrei guardare maggiormente.. ho trovato molti modelli del 2019 / 20 molto ben tenuti, sui 48/50k.. I cerchi originali sono del 21? I sedili sono in pelle frau? C'e' la possibilità di Apple car play? 
Perdonate le domande, vi saluto a tutti!

Grazie

Ciao Nellino benvenuto!

Io ho avuto per 6 anni la Ghibli 3.0 SQ4. Una goduria di macchina!!

Il mio passatempo preferito erano le "fucilate" in montagna per un'oretta di sci in pausa pranzo (abito in Savoia e le piste da sci sono a meno di mezzora da casa / lavoro). Oppure i weekend in montagna con partenza il venerdi tardi / sabato mattina presto, una manciata di volte mi sono capitate salite dal fondovalle alla stazione di sci con 10cm di neve fresca sulla strada e nessuno davanti...beh solo quelle 4/5 salite sono valse il prezzo della macchina :)

Vado forse controcorrente ma se non hai esigenze di tenuta sulla neve, io cercherei la S 430/450cv trazione posteriore...é vero ce ne sono poche, ma viene via a molto meno della Q4 e secondo me il gap di potenza rispetto alla "base" vale la pena

Tra gli optional:
- la pelle Frau era optional ma a un prezzo piu' che ragionevole, che fa si che praticamente tutti l'hanno messa tranne forse sulle diesel aziendali. E' assolutamente obbligatorio averla
- cerchi originali 18'' sul 330 e 19'' sulle S. Oltre attento ai costi come dice Cronet
- applecar play forse solo sui MY piu' recenti (2021 e successivi)?
- io dopo prove varie avevo scelto un modello con le sospensioni attive e ne ero molto contento
- se possibile guarda che ci siano i vari optional adeguati allo status della macchina: sedili elettrici, riscaldabili etc...io non avevo i sedili riscaldabili e tenendola parcheggiata fuori in certi periodi, ho rimpianto

Ps la mia erq una delle prime (fine 2013). Mai nessun problema, neanche di gioventu. Tranne una certa tendenza della batteria a scaricarsi, peraltro comune sulle macchine moderne. La seconda volta il valet di un parcheggio d'aeroporto nel riavviarmela col booster mi ha bruciato tutta la centrale infotainment, per fortuna ho trovato chi me l'ha riparata a costo ragionevole (peraltro rimborsato dal parcheggio)

Un’altra chicca della Ghibli. I morsetti della batteria si tolgono premendo un pulsante che lo sblocca senza dover ricorrere ad una chiave o altro.