Consiglio acquisto Granturismo S 2012

Buongiorno a tutti,

Avrei l'opportunità di acquistare una granturismo S Automatica con cambio ZF del 2012 con 145.000 per un prezzo davvero interessante (35.000€) nera interni rossi, ben tenuta, plastiche a parte che potrebbero essere peggio da quello che ho visto in giro.
la mia domanda è relativa alla manutenzione che può necessitare nei prossimi 50000km una macchina simile e vorrei sapere da parte vostra se rischio di trovarmi un auto sempre in officina con costi assurdi visto il tipo di vettura.

Ringrazio chiunque sappia aiutarmi! :)ù

Giorgio

Buongiorno caro omonimo,

ha il libretto tagliandi? Sai chi glieli ha fatti?

Buongiorno a te,

Fino a 100000km sono stati fatti in Maserati poi non lo so, officine di zona.

L'auto l'ho provata e parte una spia dell'airbag passeggero che restava accesa e un odore di scarico all'interno dell'abitacolo dopo l'uso probabilmente dovuto alla condensa negli scarichi e alla partenza rapida "a freddo" non ho riscontrato problemi

La versione Automatica non ha nessun tipo di problema particolare.

Il chilometraggio è sicuramente elevato, ma il prezzo è stracciato, quindi potrebbe valerne la pena

Prezzaccio!

Purtroppo non so rispondere alla tua domanda.

Ti posso dire solo che, per trovarne una a prezzi umani e in ottime condizioni, io mi sto rassegnando ad andare a prenderla in Germania... (se non addirittura in Olanda o Polonia).

E' proprio il prezzo ad allettarmi, il proprietario la usava come daycar in urbano/extraurbano la macchina è bella, ma è molto chilometrata e questo mi fa pensare a quali costi di manutenzione andrò incontro nel tempo, non sarebbe la mia prima auto, ma è da quando sono diventato imprenditore 15 anni fà che la sogno, non vorrei dovermi trovare entro un anno un tagliando da 10k......

Difficile da dire a quali costi avrai a che fare ma una piccola idea posso provare a condividere con te.

Comincerei per un paio di preventivi quali sostituzione dischi e pastiglie, ammortizzatori, candele, filtri e liquidi. Poi quella spia airbag può darsi sia il sensore sotto il sedile conducente o passeggero. Metterei in conto sostituzione cinghie varie. Per darti un dato di riferimento, anche se sono prezzi in CHF, il preventivo per sostituire dischi e pastiglie della ex Ghibli era di CHF 3000 manodopera inclusa.

Personalmente i prezzi troppo bassi si sono sempre rivelati una inc...oncludente soluzione.

Preferisco spendere 50-55.000 per una Granturismo S automatica tagliandata e certrificata con 60-70.000 km che non la metà per un esemplare kilometrato.
Anche se affidabile, alternatore, compressore clima, motorino d'avviamento, ma soprattutto cambio automatico hanno sicuramente bisogno di interventi. e non parliamo di 100€ a botta.

Parole sagge. In generale, mai fare il passo più lungo della gamba. Una macchina che "non ci possiamo permettere" non è soltanto una macchina con un prezzo di acquisto alto, ma anche una macchina con costi di manutenzione fuori dalla nostra portata. E più sono vecchie e chilometrate, più la manutenzione è complessa e cara...

A mio parere, su un'auto così, 10.000 euro li dovrai spendere a breve, se non a brevissimo. Io quest'anno ne ho spesi 3000 su una una Porcs praticamente nuova, con 24.000 km all'attivo, per percorrerne complessivamente 1200. Fai tu le dovute proporzioni...

Come Dario, anch'io mi orienterei su qualcosa di molto più fresco (sul quale dovrai comunque affrontare alcune spese). Più che altro, a parte gli specifici vizi grandi o piccoli, a me non piacerebbe avere un'auto "da sogno" con la tipica usura a 360 gradi che, inevitabilmente, si genera attraverso un uso intenso. Secondo me, l'auto dei sogni deve o dovrebbe essere al top. Altrimenti, anziché farmi godere, ogni volta che la guarderei mi farebbe girare le palle per i dettagli non al top, sui quali si poserebbe ogni volta la mia attenzione.

Concordo pienamente.

Io personalmente ritengo troppi anche 35.000 euro, o meglio la Granturismo li vale comunque pur con 145.000km però onestamente mi orienterei su qualcosa di più costoso ma almeno sotto i 90.000km.
Dobbiamo metterci in testa che per quanto siano auto robuste di meccanica, a patto di fare manutenzione scrupolosa, sono delle youngtimer e purtroppo oltre all'usura da km posso sorgere altre problematiche relative agli anni.

Oggi se dovessi acquistarne una metterei a budget fra i 45/50.000 euro con uno stato manutentivo solido e senza lavori particolari da fare salvo considerare versioni e configurazioni nonché colori particolari che valgono sempre un surplus (alcune tonalità di Blue e il bianco pastello secondo me).

Io senza nulla togliere a chi possiede le successive, considererei la prima serie S con il pacchetto Sportline con carbonio dentro e fuori, a trovarne una in  buone condizioni penso sarei disposto a spendere anche 55.000 euro.
Sono quelle col design esterno più puro creato nel 2007 da Pininfarina (ho personalmente visto la presentazione a Ginevra..) !
Il facelift intermedio oramai viaggia sopra i 60.000 euro, l ultima sotto gli 80.000 euro è utopia.

A ognuno il proprio sogno...!

Io ho visionato esemplari fino ai 65/70 e mi sono reso conto che, per averla davvero (davvero davvero davvero) a posto e priva di usura generalizzata, si tratta dell’importo minimo da spendere. Mi riferisco ai prezzi di oggi e non di 3 anni fa. Poi sicuramente qualcuno avrà suo cugino che l’ha comprata a 45mila intonsa… All’estero, almeno apparentemente, si riesce a trovare qualcosa di meglio e, di sicuro, l’offerta è più ampia e, soprattutto, più ricercata in termini di combo colori interno/esterno.